Ярно Трулли

[zlata]

ничего не понимаю. То все вокруг уверенно строят планы на будущее, а вот теперь на, "получи фашист гранату"

но я почти уверена, что Ярно в следующем году останется с Лотусом, и точка.

я вобщем то тоже уверена, и сам Ярно, но если у команды начнуться проблемы из-за перемены имени и призовых, то фиг знает...

Лотус Групп станут моими кровными врагами

все поломали...

[jals]

ничего не понимаю. То все вокруг уверенно строят планы на будущее, а вот теперь на, "получи фашист гранату"

но я почти уверена, что Ярно в следующем году останется с Лотусом, и точка.

Вот могли бы хотя бы до 11 января не портить настроение

В любом случае если сейчас с Ярно так поступят -это будет очень подло, это будет удар в спину. Ведь он уверен, что останется в команде, и список ФИА это подтверждает. Следовательно он не работает над альтернативами вроде американских вариантов, а потом у него не останется времени... Но я надеюсь Тони так не поступит. Впрочем как я понимаю против Ярно не Тони, а другие структуры- Меранун, Наса, Асмат...

а откуда тогда инфа, раз на сайте ничего нет?

с чемпионата, откуда же еще...уже и Газета подхватила...

[zlata]

с чемпионата, откуда же еще...уже и Газета подхватила...

тогда забейте...

[jals]

Ярно и всех, кто продолжает его поддерживать в нелегкое время - с наступающим

в 2011 гидравлика и КП обязательно должны оставить Ярно в покое, будем верить, что надежды Ярно о седьмом-восьмом месте в Кбуке Конструкторов и постоянной борьбе за очки станут реальностью

[Arianna_AL]

в 2011 гидравлика и КП обязательно должны оставить Ярно в покое, будем верить, что надежды Ярно о седьмом-восьмом месте в Кбуке Конструкторов и постоянной борьбе за очки станут реальностью

Будем верить, будем верить. В любом случае, год получится более удачный, чем 2010, я уверена. Удачи Ярно, и Фернандесу вместе с ним!

[jals]

Трулли: Формула-1 стала слишком дорогой

Пилот "Лотуса" Ярно Трулли полагает, что финансовая сторона стала играть слишком большую роль, когда дело доходит до прихода новобранца в Формулу-1.

"В настоящее время молодым талантливым пилотам трудно пробиться в Формулу-1. Деньги играют слишком большую роль. Младшие серии, начиная с Формулы-3 стали слишком дорогими. Следующий новый чемпион будет, вероятно, выходцем из богатой семьи. Больше не может быть повторения моей карьеры”, — цитирует Трулли Auto Motor und Sport.

Там большое интервью, но в общем ничего нового. Ярно говорит, что после первых же тестов понял, что машина абсолютно не подходит его стилю, надо много работать, чтобы бороться с середняками в 2011. Лучшим сезоном считает 2009 год, когда почти принес Тойоте первую победу. Когда у него спросили гордится ли он своей продолжительной карьерой одной из самых больших в Ф1, он сказал, что хочет не просто гоняться, а выигрывать гонки и титулы.

p.s. Вот главная уже перевела, вроде без особых косяков, поэтому не буду делать альтернативный...

[jals]

На форуме автоспорта обсуждают, какой квалификационный круг был лучшим в истории и очень многие считают, что им был Монако-2004 в исполнении Ярно

http://www.youtube.com/watch?v=rWYVCdqze7g

[Mitre]

На форуме автоспорта обсуждают, какой квалификационный круг был лучшим в истории и очень многие считают, что им был Монако-2004 в исполнении Ярно

в таком рейтинге Ярно можно вспомнить не только поул в Монако 2004.

Отличный круг получился в Бельгии в том же году, в 2005 - в Малайзии, в 2006 - в Бразилии, в 2007 - в Испании, в 2008 - в Бразилии, в 2009 - в Бахрейне. это из того что помню очень хорошо.

Лично для меня круг в Бахрейне был не менее крутым, чем в Монако. Пусть топлива залили мало, но тот факт что еще более пустого Глока Ярно уделал на 0.300 говорит о многом. Вобще, когда вспоминаю эту гонку - рыдать хочется. Тут проявилась вся супер "смекалка" командного мостика Тойоты. Залейте Ярно чуть больше топлива, поставьте на второй отрезок мягкие покрышки - и все, победа в кармане! Первый случай, когда от подиума не было никакой радости.

Изменено 04.01.2011 20:54 пользователем Mitre

[jals]

в таком рейтинге Ярно можно вспомнить не только поул в Монако 2004.

Отличный круг получился в Бельгии в том же году, в 2005 - в Малайзии, в 2006 - в Бразилии, в 2007 - в Испании, в 2008 - в Бразилии, в 2009 - в Бахрейне. это из того что помню очень хорошо.

Лично для меня круг в Бахрейне был не менее крутым, чем в Монако. Пусть топлива залили мало, но тот факт что еще более пустого Глока Ярно уделал на 0.300 говорит о многом. Вобще, когда вспоминаю эту гонку - рыдать хочется. Тут проявилась вся супер "смекалка" командного мостика Тойоты. Залейте Ярно чуть больше топлива, поставьте на второй отрезок мягкие покрышки - и все, победа в кармане! Первый случай, когда от подиума не было никакой радости.

В Бельгии 2004 выдающегося в круге Ярно было мало -была всего лишь лотерея с переменчивой погодой. Все остальные вышеперечисленные круги были отличными, также как Австрия-97, Монако-98,99, 2000, Спа-2000, Сильвер-2003 и многие другие. Но все же Монако-2004 был действительно каким-то идеальным кругом по легендарной трассе, им до сих пор восхищаются не только болельщики, но и эксперты Ф1, да и рекорд поставленный тогда Ярно продержался 6 лет до 2010 года, когда его перекрыл Марк.

Я радовался в Бахрейне-2009, у Ярно в карьере не так много подиумов, чтобы растраиваться даже 3 месту, плюс очень был рад первому БК Ярно...И кстати мне кажется в Сузуке-09 победа была ближе чем в Бахрейне, ведь тогда всего лишь надо было, чтобы Феттель провел на пит-стопе еще пару секунд.

[zlata]

Всех с прошедшими и Рождеством!

я немного пропадала, сорри

[zlata]

На форуме автоспорта обсуждают, какой квалификационный круг был лучшим в истории и очень многие считают, что им был Монако-2004 в исполнении Ярно

Я думаю, это действительно был неповторимый круг и самый лучший

Но у Ярно много замечательных квалификаций.

И Спа 2009 был неплохим

[zlata]

В Бельгии 2004 выдающегося в круге Ярно было мало -была всего лишь лотерея с переменчивой погодой. Все остальные вышеперечисленные круги были отличными, также как Австрия-97, Монако-98,99, 2000, Спа-2000, Сильвер-2003 и многие другие. Но все же Монако-2004 был действительно каким-то идеальным кругом по легендарной трассе, им до сих пор восхищаются не только болельщики, но и эксперты Ф1, да и рекорд поставленный тогда Ярно продержался 6 лет до 2010 года, когда его перекрыл Марк.

Я радовался в Бахрейне-2009, у Ярно в карьере не так много подиумов, чтобы растраиваться даже 3 месту, плюс очень был рад первому БК Ярно...И кстати мне кажется в Сузуке-09 победа была ближе чем в Бахрейне, ведь тогда всего лишь надо было, чтобы Феттель провел на пит-стопе еще пару секунд.

Бельгия 2004 все таки был очень хорошим кругом, пусть сам поул и стал результатом, того что Шумахер не смог его опредить в более сложных условиях, но Ярно опередил и напарника и Веббера (который тоже хороший квальщик) в одинаковых условиях, так, что этот круг, однозначно, в зачет

В Бахрейне все таки расстроилась - победа была близка, без задержек кого-либо на пит-стопах, просто слажала команда

Трулли: Формула-1 стала слишком дорогой

"В настоящее время молодым талантливым пилотам трудно пробиться в Формулу-1. Деньги играют слишком большую роль. Младшие серии, начиная с Формулы-3 стали слишком дорогими. Следующий новый чемпион будет, вероятно, выходцем из богатой семьи. Больше не может быть повторения моей карьеры”,

Ярно добрый

[jals]

А вот возможная причина отсутствия релиза и слов Асмата, что состав не подтвержден, но в то же время заявки в ФИА с Ярно и Хейкки и слов Тони про стабильность состава. И она весьма неожидана

http://www.theracedriver.com/2011/01/narain-karthikeyan-karun-chandhok-indian-f1-progress/

Чандхок близок к контракту третьего пилота в Тим Лотусе. Но это необычный контракт - Карун примет участие в Гран-При Кореи и Гран-При Индии, заменяя основных гонщиков команды.

Возможно именно поэтому до согласования контракта с Каруном, команда не выпускает официальный релиз.

[zlata]

А вот возможная причина отсутствия релиза и слов Асмата, что состав не подтвержден, но в то же время заявки в ФИА с Ярно и Хейкки и слов Тони про стабильность состава. И она весьма неожидана

http://www.theracedriver.com/2011/01/narain-karthikeyan-karun-chandhok-indian-f1-progress/

Чандхок близок к контракту третьего пилота в Тим Лотусе. Но это необычный контракт - Карун примет участие в Гран-При Кореи и Гран-При Индии, заменяя основных гонщиков команды.

Возможно именно поэтому до согласования контракта с Каруном, команда не выпускает официальный релиз.

как то бредовато, конечно, но, пока ни за что не боремся, не страшно... Хоть не, Нараин А у нас будет ГП Индии??? когда? И при чем, интересно, Корея? Карун же не кореец...

[jals]

как то бредовато, конечно, но, пока ни за что не боремся, не страшно... Хоть не, Нараин А у нас будет ГП Индии??? когда? И при чем, интересно, Корея? Карун же не кореец...

Гран-При Индии намечен на 30 октября, если конечно трассу достроят, в Корее ведь было на грани. Корея перед ней - 16 октября. Ну может решили дать 2 гонки Каруну, чтобы по разу отстранить и Ярно и Хейкки, и никого не обижать Но с другой стороны сам Ярно говорил, как он устал от напряженного конца сезона с бесконечными перелетами между разными частями света. Может команда решила его пожалеть и немного облегчить напряженный график?

Но пока все это слухи. Карун уже подтвердил, что ведет переговоры о месте с третьего пилота в Лотусе, но контракт не подписан, но про эти участия в Гран-При он даже не намекал. Зато сказал, что делает это, чтобы стать боевым в 2012.

[jals]

Ярно расстроил последним интервью. Часть уже есть на главной. Также Ярно там сказал, что ему был бы интересен не только НАСКАР, но и ДТМ. Он также сказал, что структура команды улучшилась, но он не знает насколько... Что они год в Ф1, а не 20 лет...И прямо открыто заявления, что второго года подобному 2010 он не вынесет, что хочет бороться за очки...

Зачем нужно давать такие интервью? вряд ли они понравятся боссам..впрочем Ярно часто был таким - еще свежи в памяти его выпады в сторону Рено в 2004. Но в целом - неприятно...Лучше бы Ярно не говорил всего этого...

[техник]

Ярно растраивал своими не всегда продуманными словами.Думай- говори....или

[zlata]

Ярно расстроил последним интервью. Часть уже есть на главной. Также Ярно там сказал, что ему был бы интересен не только НАСКАР, но и ДТМ. Он также сказал, что структура команды улучшилась, но он не знает насколько... Что они год в Ф1, а не 20 лет...И прямо открыто заявления, что второго года подобному 2010 он не вынесет, что хочет бороться за очки...

Зачем нужно давать такие интервью? вряд ли они понравятся боссам..впрочем Ярно часто был таким - еще свежи в памяти его выпады в сторону Рено в 2004. Но в целом - неприятно...Лучше бы Ярно не говорил всего этого...

Да Ярно часто говорит то что думает, а не думает то что говорит Для него это видимо настолько очевидно, что еще одного года такого ему не надо, что... Но и меня не сильно радует наблюдать этот грустный взгляд в боксах при 3-х сек отставания, так что, мы ведь тоже надеемся только на улучшение...

Вот только ДэТээМа нинада!

[jals]

Да Ярно часто говорит то что думает, а не думает то что говорит Для него это видимо настолько очевидно, что еще одного года такого ему не надо, что... Но и меня не сильно радует наблюдать этот грустный взгляд в боксах при 3-х сек отставания, так что, мы ведь тоже надеемся только на улучшение...

Вот только ДэТээМа нинада!

Я не расстраивался видя Ярно на 19 месте, наоборот видеть Ярно впереди Хейкки и Глока было как победа Но жаль что сам Ярно не очень был этому рад, и действительно его грустных выражений лица не очень хочется...

Но когда он поймет, есть ли у Лотуса шансы на борьбу со старичками? На первых тестах картина еще будет не очень ясной, ну а до первых тестов тем более...

А уйдя перед первой гонкой или после первых гонок - Ярно посдставит команду, у которой не будет времени подготовиться другому гонщику...

Да и сам Ярно к началу сезона НАСКАРА уже явно не успевает, если только к ДТМовскому (он в апреле). Я бы ДТМ хотел намного больше НАСКАРА, тем более в 2012 туда БМВ придет.

Еще хочется интервью целиком прочитать,не только вырванные кусочки, но даже на сайте Ла Газзетты пока нет.

И еще почитал я интервью Галлахера из Косуорта -так он говорит, что очень помогли в работе над моторами Ярно, Рубенс и Тимо, а про Хейкки ни слова. Если добавить слова Майка, который тоже все время благодарит Ярно за советы по работе над болидом, и молчит про Хейкки, понимаешь как тяжело будет команде без Ярно...

[zlata]

Я не расстраивался видя Ярно на 19 месте, наоборот видеть Ярно впереди Хейкки и Глока было как победа Но жаль что сам Ярно не очень был этому рад, и действительно его грустных выражений лица не очень хочется...

вот-вот-вот, я именно об этом!

Но когда он поймет, есть ли у Лотуса шансы на борьбу со старичками? На первых тестах картина еще будет не очень ясной, ну а до первых тестов тем более...

А уйдя перед первой гонкой или после первых гонок - Ярно посдставит команду, у которой не будет времени подготовиться другому гонщику...

Да и сам Ярно к началу сезона НАСКАРА уже явно не успевает, если только к ДТМовскому (он в апреле).

Я не думаю, что он собирается уходить в ближайшие полгода

Максимум после половины сезона, но это крайний случай, если уж будет совсем невыносимо. Ну или просто опять начнет пробовать какие-нибудь тесты... И вообще, это скорей раздумья о 2012, поэтому и Лотус ищет запасных пилотов на этот случай.

Я бы ДТМ хотел намного больше НАСКАРА,

Ну почему?! Это же скукотень..., смотрела я на Ральфа, гонок 2-3, больше не вынесла... Ты видел гонки НАСКАРа?

тем более в 2012 туда БМВ придет.

ну если бы Тойота...

Еще хочется интервью целиком прочитать,не только вырванные кусочки, но даже на сайте Ла Газзетты пока нет.

да, хотелось бы...

И еще почитал я интервью Галлахера из Косуорта -так он говорит, что очень помогли в работе над моторами Ярно, Рубенс и Тимо, а про Хейкки ни слова. Если добавить слова Майка, который тоже все время благодарит Ярно за советы по работе над болидом, и молчит про Хейкки, понимаешь как тяжело будет команде без Ярно...

без Ярно им плохо будет, но не это главное...

[jals]

Ну почему?! Это же скукотень..., смотрела я на Ральфа, гонок 2-3, больше не вынесла... Ты видел гонки НАСКАРа?

ДТМ не всегда скучен, иногда он намного веселее Ф1. НАСКАР конечно смотрел...Проблема не в интересе к гонкам, а в том, что за Ярно будет тяжелее следить, гонки вечером-ночью..ну мы это уже обсуждали. Пдюс адаптироваться к кузовам легче, чем к кузовам+овалам с совершенно другой концепцией

http://archiviostorico.gazzetta.it/2011/gennaio/09/Trulli_Lotus_basta_brutte_figure_ga_10_110109046.shtml

Вот полная версия, но без вопросов. Расстроен из-за Лиуцци, который может потерять место, из-за этого и начался разговор про гонщиков за деньги. Говорит, что итальянцам тяжело найти спосносров -для них есть только Феррари. Спросили как в этом плане с Лотусов, говорит что они намного серьезнее других новичков, но если будут проблемы с финансами, придется поступить также. Говорит, что 2011 вряд ли может быть хуже 2010, но из-за перемен в правилах точно сложно сказать, даже Ред Булл ни в чем не может быть уверен. Ярно видел чертежи нового болида, и говорит что из-за адаптации к Рено, Ред Буллу и другим новинкам обяъательно надо успеть подготовить болид к первым тестам в Валенсии. Сейчас Ярно в Майами, ему там отдыхать нравится больше, чем в холодной Италии. Отель в Давосе будет функционировать с июня.

[zlata]

ДТМ не всегда скучен, иногда он намного веселее Ф1. НАСКАР конечно смотрел...Проблема не в интересе к гонкам, а в том, что за Ярно будет тяжелее следить, гонки вечером-ночью..ну мы это уже обсуждали. Пдюс адаптироваться к кузовам легче, чем к кузовам+овалам с совершенно другой концепцией

понятно, ярно ведь никогда не гонял на кузовах, в отличии от многих гонщиков ф1, кстати.

ночь - это конечно не есть хорошо, но всегда выкладывается много записей НАСКАРовских гонок, мне кажется за ними легко следить, они довольно открытые в информационном плане, веселые такие, очень много информации можно найти для фанов...

http://archiviostorico.gazzetta.it/2011/gennaio/09/Trulli_Lotus_basta_brutte_figure_ga_10_110109046.shtml

Спасибо за ссылку. (а мне не жаль Льюцци, ужос какой )

Говорит, что итальянцам тяжело найти спосносров -для них есть только Феррари.

всегда именно так и объясняла себе ситуацию, что итальянцы в формуле, самые никому не нужные, даже своей Италии..., и даже возможно где то писала, прямо интересно, как часто у меня и Ярно мысли сходятся и он говорит то, что я уже думала

Сейчас Ярно в Майами, ему там отдыхать нравится больше, чем в холодной Италии.

в *холодной Италии*... Ярно, я тебя умоляю...

[Oak Bark]

zlata

Это ты на аватаре у себя что ли?

А что за машина?

[zlata]

zlata

Это ты на аватаре у себя что ли?

А что за машина?

Ваууу, какие люди

я, Мазда это.

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=51252&view=findpost&p=3042943

[Oak Bark]

Ваууу, какие люди

я, Мазда это.

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=51252&view=findpost&p=3042943

А чего на фотке такой взгляд мечтательный?