Red Bull Racing 2006-08.2012

[Vettel]

Надеюсь, ты не думаешь, что все эти ресурсы пойдут на разработку двигателя? :P

А пример про Тойоту уже выше привели.

Тойота ничего значимого в автоспорте уже давно не добивалась. Так что пример Тойоты не годится. :P

[P.I.P.]

Тем более не факт что сам Ваген будет, возможно что одно из подразделений, Порш вот недавно проявил интерес, теоретически и Ауди могут.

[Devil Jester]

Тем более не факт что сам Ваген будет, возможно что одно из подразделений, Порш вот недавно проявил интерес, теоретически и Ауди могут.

Ага, и РБ будет на дизеле :D

[Troll]

Ага, и РБ будет на дизеле :D

не, РБ будет на пиве :lol:

[Devil Jester]

Ещё есть подход Эдриана Ньюи. Говорят, он обходится почти без измерений, визуально представляя себе воздействие элементов машины с воздушным потоком – это позволяет ему ставить интуицию выше прагматичных измерений, и достигнутые им результаты часто заставляют соперников испытывать страх поражения.

Вот оно :thumbup:

Взято отсюда: http://www.f1news.ru/tech/61006.shtml

[Ницшеанец]

Надеюсь, ты не думаешь, что все эти ресурсы пойдут на разработку двигателя? :P

А пример про Тойоту уже выше привели.

А скорость Тойоты в 2002-м была обусловлена именно двигателем? Шасси с нуля сыграло свою роль , разве не так?

А двигатель мог получиться ещё лучше, да и сама Тойота могла дебютировать раньше, если бы не вступил в силу регламент обязательного использования десяток, в то время как Тойота планировала стартовать годом раньше с 12-цилиндровым мотором.

[Stelvio]

Откуда такие цифры-то? :blink: Если не ошибаюсь, то Алонсо говорил по поводу слухов, что РБ6 с полными баками весит на 6 кг меньше остальных - быть такого не может, слишком много.

Из прошлого года.

Возьмем например Сингапур 2009. У Алонсо на 2,5 кг меньше топлива, чем у Хэма. А заезжает он на круг позже. Т.е. за 1/3 гонки Рено потребило на 5 кг меньше. 15 кг за гонку.

Но это самый радикальный случай. Но такая тенденция была в каждой гонке в большей или меньшей степени. В среднем по чемпионату получалось конечно не 15, но и явно не 6. Где-то в районе 10 кг.

[emil73]

Вот оно :thumbup:

Взято отсюда: http://www.f1news.ru/tech/61006.shtml

отлично! :blush:

новый регламент, строить болиды на глаз! :)

[Alex N.]

Через два года придёт Ваген и РБ может вполне перейти на их движки. ;)

Мне кажется, что это шило на мыло. Нужно пару лет мотористу, чтобы толковые двигатели для Ф1 стал делать.

[Mirr47]

Возьмем например Сингапур 2009. У Алонсо на 2,5 кг меньше топлива, чем у Хэма. А заезжает он на круг позже. Т.е. за 1/3 гонки Рено потребило на 5 кг меньше. 15 кг за гонку.

Но это самый радикальный случай.

Помимо необходимости заехать в связи с нехваткой топливо бывают и ситуации, которые можно охарактеризовать как "целесообразные". Возможно в баке МакЛарена на момент пит-стопа оставалось ещё топливо на круг-другой, но по какой-то причине целесообразным было оказалось решение об обслуживании на том самом круге. В конце концов, с точки зрения пит-стопа всё прошло для Хемильтона благополучно. А там ещё фактор износа резины и всё такое... Так что это не только самый радикальный случай, но и, я так думаю, не очень презентативный. :)

Да и это ещё проанализировать надо, как тяговооруженность болидов с движками Рено меняется относительно других по ходу гонки... Можно даже график построить)

[ossuley]

Тойота ничего значимого в автоспорте уже давно не добивалась. Так что пример Тойоты не годится. :P

Как это не добивалась? Тойота пришла в "Формулу" после взятого КК в WRC

[Vettel]

Как это не добивалась? Тойота пришла в "Формулу" после взятого КК в WRC

А не напомнишь, почему она ушла из WRC? ;)

[Natka-BMW5]

Себастьян Феттель и Марк Уэббер представляют гран-при Японии.

[Devil Jester]

А не напомнишь, почему она ушла из WRC? ;)

Нет только поэтому, Японцы не особо лезли, все бразды правления немцу отдали :)

[Alex N.]

Себастьян Феттель и Марк Уэббер представляют гран-при Японии.

У меня не пошло что-то через Firefox.

Вот так даже лучше будет:

[Vettel]

Решил сравнить скорость РБ6 относительно РБ5.

ГП Австралии:

РБ5: 1'25.121 СФ - q2

РБ6: 1'23.919 СФ - q3 - 1.202

ГП Малайзии:

РБ5: 1'34.222 МУ - q2

РБ6: 1'33.542 МУ - free3 - 0.680

ГП Китая:

РБ5: 1'35.130 СФ - q2

РБ6: 1'34.558 СФ - q3 - 0.572

ГП Испании:

РБ5: 1'20.007 МУ - q2

РБ6: 1'19.965 СФ - free2 - 0.042

ГП Монако:

РБ5: 1'14.825 МУ - q2

РБ6: 1'13.826 МУ - q3 - 0.999

ГП Турции:

РБ5: 1'27.016 СФ - q2

РБ6: 1'26.295 МУ - q3 - 0.721

ГП Венгрии:

РБ5: 1'20.358 МУ - q2

РБ6: 1'18.773 СФ - q3 - 1.585

ГП Европы:

РБ5: 1'38.273 СФ - q2

РБ6: 1'37.587 СФ - q3 - 0.686

ГП Италии:

РБ5: 1'23.273 МУ - q2

РБ6: 1'22.433 МУ - q3 - 0.840

ГП Сингапура:

РБ5: 1'46.328 МУ - q2

РБ6: 1'45.457 СФ - q3 - 0.871

:)

[celevro]

Решил сравнить скорость РБ6 относительно РБ5.

ГП Венгрии:

РБ5: 1'20.358 МУ - q2

РБ6: 1'18.773 СФ - q3 - 1.585

Да уж, в Венгрии разница просто умопомрачительна.

[Alex N.]

Прогресс налицо. :)

[Квасилий]

Да уж, в Венгрии разница просто умопомрачительна.

Да таким образом лет через 10-12 болид РБ16-РБ18 будет проезжать трассу в Венгрии меньше чем за минуту. :D

[Vettel]

Да уж, в Венгрии разница просто умопомрачительна.

Зато в Испании почти нет разницы. :)

Браун наоборот стал медленнее на 0.8 сек.

В Венгрии Макларен стал медленнее на 0.034 сек. :D

[Ibra]

Решил сравнить скорость РБ6 относительно РБ5.

Отличный обзор!

Если просуммировать выделенные тобою жирным шрифтом времена прогресса, а потом поделить на их общее количество, то получается в целом RB6 быстрее RB5 на 0.820 сек. (с округлением)

[celevro]

Зато в Испании почти нет разницы. :)

Интересно, почему.

Мож асфальт там какой-то особенный? :think:

Да таким образом лет через 10-12 болид РБ16-РБ18 будет проезжать трассу в Венгрии меньше чем за минуту. :D

При условии стабильности регламента.

Но его же опять поменяют.

[Alex N.]

При условии стабильности регламента.

Но его же опять поменяют.

Это смотря как поменяют. Вот КЕРС нам точно лишний...

[Ницшеанец]

Да таким образом лет через 10-12 болид РБ16-РБ18 будет проезжать трассу в Венгрии меньше чем за минуту. :D

Уже в следующем году даже КЕРСом не смогут компенсировать увеличения времени на круге из-за отмены двойных диффузоров. Ну и отмена воздуховодов. Плюс Пирелли будет чуть медленнее, на мой взгляд.

[Lonesome]

От КЕРС команды добровольно отказались...