McLarsen

«…это совпадение» (с)

Да всё это выдумки. Серия 2/1/1(с)/1/2(дск) при 3 поулах подряд (4 со спринтами) Если это нервы, меня это устраивает По крайней мере, до сессий в Катаре, нет причин так полагать. Увидим что да как

Тоже помню есть в этом ирония

Я понял о чем ты, но я так не считаю. Могу ошибаться, разумеется. Эта гонка - копия 23 года, атакующий режим, как в старые добрые. Софт условный, ну у конкурентов продержится 7-8 (в приемлемом темпе) кругов, у нас 11-12, этого недостаточно. При учете, что большой разницы он, как правило, кроме первых 2-3 кругов, не дает, плюс более сильное западение темпа. Средние в этом плане более гибкие. И стабильнее и быстрее на дистанции. Сильно удивлюсь, если увижу мягкие от кого-то из топов. Разве что какие то варианты под поздний СК. И как бы, вариант первые два отрезка до условно 48-49 кругов и потом на софт до конца, вроде норм, но это риск. Так как тот, кто на предложенной мной стратегии, заедет на 41-42 круге, будет успешно андеркатить тебя на более свежих и быстрых шинах, пока ты тянешь отрезок под софт. И нет никаких гарантий, кроме СК, что ты потом сумеешь отыграться раньше чем угробишь этот софт. Абсолютно всё вышесказанное - имхо Короче, считаю любая вариация (2М, 1Х) будет лучшим вариантом

Вряд ли, на такой трассе мягкие быстро развалятся. В прошлом году софт раннеры после ск просто провалились по темпу. М-Х-М скорее всего поедут. Где Хард растянут впритык к 25 круговому лимиту, а на медиумы оставят по 16-20 кругов. Стартуют на новом, а использованный с квалификации под конец кругов за 15 поставят. В общем, равномерно распределят нагрузку, чтобы атаковать по максимуму По сути, этот штраф и принес интригу в АД24 в битве за КК. Так что, ждем, что еще придумают.

12, 13, 14 территория РБ, да 15 туда же. мы должны быть в порядке в первой половине круга и в последнем повороте. Поэтому, если будет опережение графика Макса по итогам 2 сектора, не расслабляемся, на 3 можно упустить Вообще, в четверг Мартин (lowerlaptime) традиционный стрим запустит, посмотрю что он скажет, обычно он выделяет ключевые участки

Больше опасаюсь за обслуживающий персонал. Пилоты то уже давно под давлением, а на этих сейчас будет после Вегаса двойное давление. Трясущиеся руки в этом деле - это опасно. Полезно будет им напомнить опыт АД 24, где тоже была очень важная гонка и все отработали на отлично, Вегас - забыть Больше опасаюсь за обслуживающий персонал. Пилоты то уже давно под давлением, а на этих сейчас будет после Вегаса двойное давление. Трясущиеся руки в этом деле - это опасно. Полезно будет им напомнить опыт АД 24, где тоже была очень важная гонка и все отработали на отлично, Вегас - забыть

Против нас и так сыграли уже. Я, если честно, так и не понял происхождения этого правила 25 кругов. Просто случайно так вышло, что, как минимум, есть один болид и команда, которые славятся низким износом шин и сбоями на пит-стопах (которые вроде исправили, но исправили ли? говорили что до конца сезона наверняка искоренить проблему не получится) И совершенно случайно кол-во кругов ограничили, как следствие, кол-во пит-стопов удвоили. По трассе, сложно сказать, вроде ровная, плоская, без каких-то серьезных наклонов. Длинные среднескоростные повороты, которые MC39 любит, имеются, но и быстрые, которые любит болид РБР присутствуют. Должно быть близко

По мне, сильно что то менять не нужно особо. Если конечно, ситуация с планкой не обязывает серьезно пойти другим путем, тут да. А если Вегас, это больше форс-мажор и из-за специфической трассы и просчета из за отсутствия достаточного объемы инфы, то Норрису точно менять ничего не нужно. Последние 5 гонок он приехал ровно там, где ему нужно приехать для титула. Так и нужно продолжать. Начнут придумывать велосипед, вероятнее, проиграют

Так речь не о том, что Ред Булл использует или Макларен не использует какую либо из философий, а о том, что к чему эти сравнения «если бы Макс был» Они не имеют смысла. Возможно с условным Максом крашей между напарниками было бы еще больше и 3 претендент был бы сейчас еще ближе, а то и впереди. В эту игру можно и так играть.

То есть Канадой вы еще и не довольны? Пхахахах

Ну, кто ж спорит. Только Макс последний раз, когда был в условиях внутренней конкуренции, по косякам ничем не уступал текущим пилотам Мака. И ведь это даже не за титул с Риком бодались, просто за любовь деда и Кристиана Хорнера возились. Классный пилот, однозначно. Но ситуации разные. Полная поддержка решает. Достаточно примеров из этого века, подтверждающих это, один совсем уж свежий. В Ред Булл хорошо натренировались во времена Себа, но с Максом отшлифовали эту философию до безобразия А как он в теннис играл, мое почтение

Нет

Всё верно. По деталям, без проблем. Я собственно тоже в тестовом режиме на месяц взял. Пощупать что это и как, может оно и не надо мне.

Стандарт. Просто вк трансляция. Плюс на втором мониторе тайминг вывожу, синхронизацией. Купил аккаунт F1TV перед Вегасом, возникли проблемы, прислали только после финиша. Поэтому не знаю какие возможности там в прямом эфире будут. На этих выходных поковыряюсь

Я запутался

Причем, достаточно жестко не простили, насколько я помню. Тот штраф с тех пор хоть раз использовался на ком-то?

Времена, когда по трассе разъезжали пачки сигарет

Присоединяюсь к местной неделе: Оскар, когда узнал, что не проиграл Ландо 6 очков в Вегасе, но есть нюанс https://youtu.be/55YOw2Oz8ac

Мечты мечты…MP4-20…пожалуй самая любимая машина ф1, а я тогда и близко за Мак не топил. Грозно выглядела, чертовски быстрая и…крайне ненадежная к сожалению

Неделя тяжелая ожидается, ничего не поделаешь

Неумеха:))

Посмотрел сейчас… 13,6 на том деревянном мишлене…жесть. С топливом еще на первый отрезок. Грубо отминусовать по 1,5 секунды за шины(жесткость), канавки и топливо. То что то в районе 1:09 очень низкие

Ну, я про невынужденные потери Норриса, без его вины. Он пока лидирует с отрывом в этом плане

С удовольствием посмотрел бы на MP4-20 на сликах современного уровня и с пустым баком. Это могло быть очень быстро. Если не изменяет память, 2005 это шины с канавками, самого дубового состава в регламенте, где один комплект на всю гонку был рассчитан.