McLarsen

Ну…пара поворотов. В остальном должен быть порядок. 9 и 14. 9 в большей степени, так как более ходовой. Но 14 опасен близостью стены на выходе. А там потом разгон хороший. Поэтому захочется скорость пронести повыше. бонусом последний поворот. Но там банально от жадности многие будут стараться завозить по максимуму темп, т.к. финишная линия совсем близко, работать на выход не имеет большого смысла. вот такой, краткий анализ) на трезвую если что…Ландо после Бразилии решил позаботиться о моей печени и повода не дает

Взглянем на схему трассы…пу пу пу…лет 6 по ней не катался в симах.

Забавно как РБ трясет от одной только вероятности что соперника просто так пропустила другая машина. Это при наличии то второй команды на поводке и еще одной машины, которые, когда нужно, фокусы с исчезновением будь здоров выполняют) Забавные

Цвет настроения получается?

«Зато плечом к плечу» (с)

Предположу, что это худшая трасса в плане требований от передней оси. С чем Ландо и борется весь год. Не припомню нигде, чтобы он говорил о том, что проблема побеждена. Улучшил аспект? Было. Избавился от этого? Вроде нет. Если так, то жду проблем в 3 секторе Абу Даби.

Звучит как вызов

Так и в Катаре не должен был. Обрати внимание, какой сценарий обсуждался для Абу Даби и какие позиции занимали пилоты в прошедшей гонке. Ровно то, о чем шла речь. Макс 1-й, Оск 2-й, Ландо 4-й

Феррари уже лет…13…17?…не были на этом месте? Еще хуже)

Бокс бокс, Оскар, бокс бокс) шучу если что

Без ножа режете

Вроде сходится, ошиблись, не приняв во внимание решения соперников.

Ты думаешь в этом кто то разбираться станет?))

По мне, Антонелли наоборот, очень даже хотел Ландо удержать, не оценили стараний. Перед остановкой, я очень разозлился, когда он двинулся во внутрь на контрасте того, как он ничего не делал против Пиастри. Речь не о Пиастри, если что, а о последовательности. Ну ничего…хейт ему на пользу. Это вот как с практикой Оскара, которую он пропустит, фаны Макса еще Австрию вот вот вспомнят…бедолага, новый злодей детектед

Хочешь верь, хочешь нет, я почти написал то же самое, но не решился сыпать соль на раны коллегам по гаражу.. однако, зачет))

Какое безумие творится в ветке команды…

И добавить нечего

Крепитесь

Я вообще дежавю испытываю. В 2016 за Росберга был (как и весь их период противостояния) Что тогда на финал 12 очков приехали, что сейчас, где ж я так накосячил…

Тут всё зависит от того, кто вам больше нравится? Или, кто больше не нравится? Аргументов в обоих случаях прилично наберется

Наверное плясали от того, что это не просто один двойной пит. Это два двойных пита. Плюс риск лишнего Пит стопа при любой нештатной ситуации. В общем, очередной раз, сам себе доказываю, что всему вина сильная зацикленность друг на друге. Ну и общественность руку приложила, со своими обвинениями у фаворитизме.

Задним числом всё легко. Вот так, сам того не хотя, стал адвокатом «серийного маньяка». Полностью отдаю себе отчет в том, что «выиграть дело» не удастся…хех

Мы не знаем всей истории, естественно. Возможно, Ландо не захотел ехать вслед за Оскаром. А Оскар уже сам не захотел ехать, после того как узнал что Ландо хочет остаться. Переговоры не видел все. Но это имеет смысл. Совместный пит с Оскаром для Ландо означал лишь одно - следующий Пит тоже будет совместный, так как лимит 25 кругов и ни кругом меньше. Плюс риск прокола. Любой прокол до целевого 32 круга означает + пит. Можно сколько угодно смеяться с принятых решений. Но они такие, какие есть. И аргументы за у них тоже имеются. Стоило разделить, да. Но это уже скорее вопрос к пилотам. Слишком сильно смотрели друг на друга.

Во что хочется, в то и верите, очевидно ведь. Стелла говорит что Оскару не подходит Остин и Мехико, вы насмехаетесь, говорите чушь, ерунда, сливают. Не нравится такой ответ. Сказал про риски для Ландо - уже нравится, то, что хотели услышать. Теперь не отцепитесь. Не говорит ни о чем другом, кроме как о лицемерии некоторых.

Крепимся, товарищи…нет слов. Надеюсь, в Абу Даби будет в лучшей форме чем здесь Отступать некуда