McLarsen

Будто бы эти опросы что то значат. Потерянные очки по разным причинам у обоих имеются, ничего удивительного. Их отличие сейчас, это 9 очков в лз, что в масштабе чемпионата просто крохи. Остальное уже лирика, а от песнопений в чей либо адрес результат не изменится. Дело добровольное, не имею ничего против, но как доказательство преимущества не тянет абсолютно.

Хотелось бы без малайзий 16 и прочего, но да, вероятность чего то подобного не исключена, к сожалению

Тоже видел этот ролик. Ерунда, согласен. Будь там Макс за рулем, сходов могло быть больше)) При условии что боролся бы с таким же Максом)

50/50. может 55/45 в пользу Оскара. Какого-то сокрушительного преимущества не видно ни у одного из них. Где-то один чуть быстрее, где-то другой. Херберт глобально прав, третьи лица повлияют на исход. Только помимо Макса я включил бы еще и других, Леклер и Расселл точно.

Равно как и не значит, что остались. Игра, в которую могут играть двое, что называется..

Помню помню, как в Японии ты это отстаивал. Что было давно, того не было) Просто не верят собственному счастью, вот и предостерегаются)

Тогда паритет. Дело, как я понял, не в ввинчиваемости или нечто подобном, а в отсутствии привычного фидбека от передка. Экстремальный анти-дайв оказался специфичным для Ландо. Собственно, тем ценнее победы в Мельбурне и Монако, до новой подвески. Абсолютное имхо, разумеется

На мой взгляд, они все ничего не значат, за исключением одной, третья снизу которая..

А мне наоборот, победы классными показались. Каждая требовала в первую очередь хорошего исполнения самого Ландо. А сторонние факторы, это не его заслуга, конечно же, но и не его вина. Просто реальность. Вредно, считаю, много думать об этом. Такие если бы и у Ландо есть, в Майами, если бы не Макс, в Канаде, если бы не батарейка Оскара и разница в скорости. Тут уж, как говорится, выбирайте, на чьей вы стороне. Принимать то что есть по итогу, видится наилучшим подходом

Моя тема)

Жестокий ты

Разница гуляет с поправкой на ветер. Да и вопрос поставлен так, как будто там по всем параметрам проигрыш. На гоночной дистанции пока всё еще хорош. Еще чуть прибавить в квалификации необходимо. И я бы добавил агрессии к первым кругам. Совсем чуточку.

Как в Имоле

Но и не психбольница

Тоже зашел, глаза такие же были. Но я смотрю на ситуацию иначе, ведь пока перерыв, гулять по улицам станет спокойнее. Ведь они все там, а такие вещи(о, ужас, 2-е место), как правило, до следующей гонки не отпускают

Вот это я понимаю ма бой разложил ресурс резины. Пропорционально рассчитал все, прекрасно. Первые круги равны последним. Значит потеря уровня резины нивелировалась баками в равной степени, даже чуть лучше, чем просто хорошо, если учесть трафик и оборону в конце. Спасибо за покруговку

Будь на месте Пиастри Норрис в Венгрии, Оскар был бы пройден на 66-68 кругах. Рассуждать ведь можно еще и так? И как говорил Валерий Карпин… «и делайте со мной че хотите» Еще добавил бы про Оскара-математика. Ну камон, джентельмены, этот математик 2 раза за последние 4 гонки в миллиметрах от краша был. А явление это достаточно хаотичное, иногда другой теряет, а иногда ты. Это уже Оскар игрок какой-то получается, барабан крутит, выстрелит не выстрелит. Нет никакого Оскара математика, только гонщик, и это прекрасно. Приятно удивлен темой, после тяжелого трудового дня, по пути домой обнаружил 3 страницы похищенных записей не вышедших передач на Рен-Тв. Великолепно

Адаптация к болиду происходит

Дичайше провалив это громко сказано. Неудачный старт по стечению обстоятельств, да. Стартовал он нормально, просто Оскар (что есть нормально) прикрыл в первом повороте, Расселл уже проскочил и еще Алонсо занял внутреннюю на пути к Т2, в котором Ландо уперся в Расселла. Всё же, если мы говорим о Норрисе, то «дичайше провалив» – это немного другое…когда еще до первого торможения пара-тройка мест испаряется. А так, вышло, что напарник лично направил на путь 1 остановки, за что по иронии судьбы и поплатился, забавно ведь

А может, они имели ввиду именно это… «нигде - там, где их не достать»

Забавно, что я не успел еще с ним ознакомиться на момент написания.

Хорош, с козырей пошел

По мне, для заблудших сюда Оскарофанов (соло) не должно быть много вопросов. Эта победа напомнила Италию 24…да и так, если покопаться, еще наверняка найдется такое. Сторона гаража Оскара и Феррари увлеклись борьбой друг с другом так, что тупо «проспали» Норриса с его стратегией. Еще ироничным нахожу старт, по сути, без потери позиций, не застрянь он за Джорджем, это могла быть просто копирка стратегии Оскара, да и сам Пиастри в тот момент со своим инженером были бы заняты больше напарником, чем Леклером. Так что даже не знаю…и ругать за такой старт уже и не хочется, как будто очень даже большой вклад он внес, создав картину «мы выбыли из борьбы за победу»

Че ж так нервозно то всё в этом сезоне. Хорошая гонка, хороший шинный менеджмент. Молодец, на хорошей ноте на перерыв уходит