McLarsen

Габриеля отметим, будем наблюдать. Но, следуя тенденции, как едет молодежь, всё у него в порядке будет. Единственное, уровень Заубера. Это тот случай, когда сложно оценить пилота, как он едет и всё такое. Если единственным соперником будет напарник - то это тоска. Ладно когда это борьба за титул - это мегамотивация, но когда на кону 19-20 место, то что хотеть, там мотивации/принципиальности особой и не будет. Ибо проблема более глобальная. Да и мало кто сумеет это оценить объективно, в отрыве от силы машины/позиции. Так что, надеюсь Заубер приблизится, чтобы можно было оценить реальный уровень. Но пока, на бумаге, Габриель самый лучший(успешный) из дебютантов 25-го, но иронично, попадает в самую худшую команду и, соответственно, аналогичные условия для дебюта.

Значит не понимаешь

Проехал на лмп2 в дождь в iRacing (там в Имсе как раз неделя Сан Паулу заканчивается)….знаете что? А не так и плохо ехали наши)) Если серьезно, то победу зацепил, а ехать, да, сложно, и это онлайн. Как оно в жизни даже представить не могу. Но, отдушина получена. Посвящаю эту победу всем нам, парни)) Крепитесь

Да, тронулся хорошо. Просто Расселл очень хорошо поймал момент на разгоне. Внутри по дождю видимо лучше стартовать. Так что, здесь скорее не плохой старт Норриса, а очень удачный и хороший от Джорджа.

Консультация бесплатно

А что Хэмофилы, имеют право. Ввязываться сильно я в это не стану, всё равно. Дела минувших дней. Просто к тому, что есть с чем сравнить. Хоронить раньше времени не стоит, вот и всё.

Если серьезнее, то, может у него и нет какого то инстинкта убийцы. Но мне никогда и не хотелось как-то топить за «альфачей», «маньяков», они как бы и сами недурно справляются. С Росбергом так же было. Может я мазохист, черт его знает. Но эмоции от одного титула Нико, который тот вымучал кровью и потом, по мне, в разы превышают те, когда победы и титулы достаются легко и без особого сопротивления. А там еще и на равных машинах. Помнится, в 2015 казалось, что тот в нокауте. Ландо сейчас в ногдауне, но он по мне так и вовсе, случайно на ринге оказался, полотенце принес там или еще чего, а его в бойню втянули, приняв за соперника)) Говорил уже ранее, с такими как Макс/Хэм надо бороться не с 6-7 гонки сезона, а с самого начала.

И правильно, азарт штука опасная.

Да, если честно, пусть хейтят. Как правило это одни и те же люди, которые сначала желали провала РБ после первых гонок сезона, а когда появился Мак и Ландо на горизонте, хотелка выросла до того, что ДАВАЙТЕ ТИТУЛ, потом, оказалось, что у нас самовоз, а не просто хорошая машина. А как принято с самовозами? Правильно, их не любят, вот этот «прилив», как это заведено в природе, сменился на «отлив» Попытка втоптать в грязь, за неоправдавшиеся личные ожидания. Андрюха Аршавин всё верно говорил. Касаемо нашего малыша, я характер вчера увидел - утром. А вечером увидел, что есть еще куда расти, вот и всё. А у кого короткая память, то там не в соц сети, а к специалистам надо. Пусть не забывают, выходя из дома, выключили ли они утюг

Выходные, когда сразу в двух премьер классах случились самострелы претендентов на ЛЗ (МотоГП и Ф1) Чуйка то, не обманула, Бразил действительно оказалась решающей. Еще Наскар посмотрел, там битва за финал чуток с душком была, стояли два кандидата минут 40 в ожидании удара судейского молотка. Такой вот денек странный.

Слова настоящего мужчины «Боли нет» (с) Слова настоящего мужчины 2.0 Помнится, он про везение говорил. Но оно не мудрено, человек из болида вылез, знает результат и ключевые события и всё, вот и сказал про «гуд лак». Саму гонку то не видел. Вероятно, ознакомился с материалом.

Что же, кхм. Ваш кандидат сегодня был очень хорош. Примите поздравления. Радости, лукавить не стану, не разделю, но объективно на вещи смотреть всё же нужно. Везет тем, кто везет, как говорится. Привоз был знатный

Терпи, братец, терпиии))

Приятель, советую расслабится. Я понимаю, что хочется объяснений и какой-то серебряной пули от этого неприятного ощущения, но таковы гонки. Результат сегодня такой, увы, для нас не самый лучший. Но ведь, и не самый худший. Мы в битве за КК, но просто напросто вылетели (очень вероятно) из гонки за лз, которая по сути и была до первой ошибки, т.е. и без того тяжелой и достаточно маловероятной с кучей если. Мостик не вывез, Ландо не вывез, Оскар не вывез. Давайте мы хотя бы вывезем, что ли

Квалификацию в архив сохраняю, запомню этот день с максимально позитивной стороны.

Просто мнение: все нормально, Ландо не унывать. Опыт получен, в 25-м пригодится, уверен. А пара гонок в концовке сезона без тяжести груза надежд на титул, возможно, только пойдут на пользу. Пусть расслабится. А Оскар, ну что Оскар, не мешал, как и хотели. Гыгы (и Максу тоже)

Да ладно, я понимаю иронию. Но гонку надо строить по Максу, когда он находится в топ 6, а не реагировать по Расселу

Работаем с тем, что есть. Стратеги не прочитали гонку, не новинка. Ждем, что будет дальше.

Меня больше интересует что было в 1 сегменте. Боязнь разбить машину или полное отсутствие уверенности в ней. Оскар в среднем то во всех условиях смотрелся неплохо. А Ландо…ошалеть, на волосок от вылета в к1 был…поул

Первый ряд был так близок. Ландо к концу собрался. Великолепно, права на ошибку не было, он ее и не допустил. Оскар пожадничал в т1, думаю, мог быть рядом

Оскар вроде хорошо себя чувствует. Хоть так.

Неееет, так не пойдет. Ландо ты че там, ошалел? Ну ка собраться

К хреновухе перец Чили грамм 10 на литр добавь и чутка меда

Насчет воды в колесах…всё это от бессилия и «воды» в глазах. С больной головы на здоровую перекладывают. А вывод простой: нечего было из машины Переса делать пылесборник/рабочий стол на котором клепали новинки и тупо забивали. Работали бы с двумя машинами полноценно, были бы еще ой как в игре в КК. В ЛЗ правда могли немного потерять, но не критично. А так, что посеяли. Теперь они один большой д’Артаньян, а все вокруг п….

Преследовать тяжело было. Того же Шарля удалось пройти Максу только когда тот окончательно темп растерял. А так, визуально было заметно как в том же Джунсао или эсках Сенны на входе ты ловишь недостаток спереди, а потом на выходе не можешь по-раньше открываться. А у Ландо и Оскара еще машины одинаковые, с проявлением сильных и слабых сторон в одних и тех же местах. Без большой дельты тут тяжко в любом случае, в общем.