Nelo Angelo

gabi about max: “max really is a guy who helped me more than any other brazilian driver or any other driver in F1. he and fernando, who is my manager, are the people who have had the most influence on my career and with help on the track. i hope brazilians recognize this because he deserves to be recognized for the help he also gave to my career.” [motorsport]

Просто красивое

На финале ATP в Турине

А главного конструктора и творца успеха даже не упомянул)

Но разве Оскар не из простой рабочей семьи, а Ландо мажор с отцом-миллиардером?

Согласен. Прочитал тут что Стелла обещает изменения МКЛ39 к Вегасу, какой-то лоу-драг конфиг, видимо Плюс у их машины широкое окно, так что быстро найдут настойки и скорее всего уедут как в Мексике и Майами Второй силой будут Феррари, они всегда сильны в Вегасе, так что 5-6 место наш максимум, увы

Карлос вообще гений, предусмотрительно ушел из Феррари, чтобы не страдать на ликостом ведре, спокойно себе едет в Ф1.5, периодически заезжая на подиумы и вернётся в Скудерию уже на нормальную машину

Мне просто непонятно, чем Маси насолил болельщику МакЛарен, что он так возмущается Майки вроде папайю не обижал особо

Жаль, что МакЛарен так поздно поднял этот вопрос Читеров из РБ нужно было душить ещё в прошлом сезоне, когда они поставили 5-ю СУ в Бразилии, получив нелегальное преимущество, необоснованное надёжностью А в идеале нужно было продавливать дисквалификацию быков за манипуляции с T-tray и асимметричную тормозную систему с этапов где они использовались, как например представители РБ требовали дисквалифицировать МакЛарен за мини-ДРС и гибкие крылья, хотя они по факту не являлись нарушением За честный спорт!

Думаю, что Макс не входит даже в топ-10 квалифаеров нынешнего пелетона, он довольно слаб на одном круге и следовательно по чистой скорости Даже на таком космовозе как РБ19 он взял всего 12 поулов, есть уверенность что Шарль забрал бы все 23 Единственное что у него есть это неплохой гоночный темп и приемлемый менеджмент резины, пожалуй всё

@Kate S. давняя поклонница Эмильяна Заявлялось, что с Верстаппеном РБР промучились 6 лет из-за кривого стиля и плохой обратной связи Эмильяна, который не может связать двух слов, прежде чем Ньюи смог создать чемпионскую машину , а с Ричардо и Квятом они бы взяли титулы намного раньше Но я с ней солгасен в том смысле, что скорее Ричардо и Квят стали чемпионами, чем Перес

Бане нужно к бабке какой-нибудь сходить, чтоб отшептала, давно не помню такого невезения

Это потому что Ваше и Ко перестали слушать гонщиков, прежде всего Переса, полагаясь на циферки в симуляции и CDF, и в итоги зашли в тупик в развитии машины После неудачных летних обнов, инженеры стали плотнее работать с гонщиками, и РБ20 снова ожила, Верстаппен обычно был либо на подиуме, либо побеждал и уверенно взял Л3 2024 Перес был очень важен, поскольку сильнее чувствовал недостатки машины и мог сказать инженерам что нужно исправить

Ну, при Волкодаве Макларен быстро поехал в уже с австрийских обновлений 2023, с Майами 2024 уже боролся за победы, а в 2025 у них вообще лучшая машина Вполне допускаю, что РБ с Пиастри стал бороться за титул раньше 2021, возможно Эмильян давал Ньюи недостаточно качественную обратную связь Не говоря уже о том, что Оскар хладнокровный, спокойный и расчетливый пилот, в отличии от сорвиголовы и крашера Макса и привозил бы больше очков

Да, примерно со второй половины 2018, когда стало понятно что Дэн уходит, а с подписанием Норриса не сложилось, РБР перестала тратить ресурсы на вторую машину

Узко мыслите

АМ для Жоржа не вариант, у Рассела старшего плохие отношения со Строллом страшим, отец Джоржа обвинял Лоуренса что он все купил для Лэнса в картинге и младших формулах Так что Джордж скорее всего вернется в Уильямс, либо уйдет Альпин. Ну или пойдет во все тяжкие, в Скудерию

Думаю, примерно зимой 2015, когда Ньюи и Маршалл и Ко начали проектировать RB12, машину на сезон 2016, т.к. машина сразу подошла Верстаппену. Барселонские обновы тоже под него привезли, очевидно. Ламбьязе был очень удивлен насколько Эмильян быстро вкатился в новую технику после Того Россы, ему хватило работы на симуляторе и трех практик, чтобы сразу поехать быстро и победить STR10 Ки вряд ли бы успел спроектировать под голландца, поскольку Эмильян пришел в программу РБ только летом 2014, а машина закладывались еще зимой, но очевидно что обновы привозили под Верстаппена, т.к. в первой половине сезоне Сайнц ехал лучше, а потом резко сдал на фоне голландца

Есть мнение, что Мерседес и РБР своим успехом обязаны Боттасу и Пересу, т.к. после их ухода из команды машина потеряла в производительности и перестала быть чемпионской Так что роль второго пилота и его обратную связь нельзя недооценивать

Max has not finished outside the top 3 when Red Bull gets a podium - Analysis

Маси как-то повлиял на результаты команды Макларен?

Эмильян просто руль крутит и ему максимально комфортные условия создали для того, чтобы он больше ни чем не думал А команду под себя выстроил Оскар, как и машину. Волкодав сочетает в себе талант пилота, конструктора и управленца. Джек Брэбем нашего времени