-
Число публикаций
6 230 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Nelo Angelo
-
190 сил? К24А3 что ли? Аккорд? Про него особо ничего не могу сказать. Но В16В и К20, особенно К20С1 уж точно не вызывают слезы, разве что счастья и экстаза. А уж как едут, мама не горюй. Надеюсь вам выпадет когда нибудь счастье поездить на топорах, особенно старых. Только не на FN сивиках, макферсоны в топку.
-
Классная статья, спасибо. Как бальзам на душу хондаводу
-
Туше от Албона. Всем тем, кто ссылался на него в связи с тем что машина якобы строится под Макса. Он просто гений настройки и адаптации
-
Я правильно понимаю, что вы ставите знак равенства между дедами, давно завершившими карьеру и 25-летним парнем? Вспомните, что достойного сделал наш с вами любимый Михаэль в 25 и даже немного позже? Шел на сознательный контакт с соперниками за титул? Бесцеремонно выталкивал с трассы Култхардов, не оставляя место? Оказывал психологический прессинг на оппонентов? Вот когда Макс завершит карьеру, тогда и оценим его в полной мере. А пока за то что он сделал Хонду грэйт эгэйн, ему можно простить все прошлые шалости. Ну тут мы не сойдемся, мы просто воспринимаем цвета по разному Так это и есть РБшные цвета, посмотрите хотя бы на Турцию'21 ДА. Это всё понятно и тривиально, что гонщик -- лишь наконечник копья в огромной схеме, но звание величайшего надо кому-то выдать, уж простите. А то люди не поймут
-
Так он покрасил. Фирменный хондовский белый 130R. Какие вопросы?
-
Естественно, нужно учитывать много переменных. Но у нас есть простой факт: как только инженеры РБР и Хонда предоставили Максу машину, способную стабильно приезжать на подиумы, Макс не приехал на них лишь в пяти гонках, и даже в этих гонках он по темпу ехал на подиум, кроме Сингапура'22. И лишь в одной из них не приехал на подиум преимущественно по своей вине -- Бразилия'22. Можно, конечно, сказать что тут Макс тут как бы ни при чем и это всё ньюивозка, но результаты напарников это не подтверждают. Но естественно, его напарников гнобили, давали плохие тактики, неправильные настройки и криво собирали машину. Мы всё это ЗНАЕМ. А вот когда Алонсыч во времена МакХонды намеренно сходил, чтобы не оказатся позади Баттона или не финишировать на позорных 17х местах, насколько это высокая планка? Фернандо, конечно, гоночный гений, самый интеллектуальный пилот и это 300 IQ мув, но стабильность такая себе, не находите?
-
По Льюису мог бы поспорить и опровергнуть тезисно, но тут тема Макса, поэтому оффтоп. Лишь скажу, что два самых его ''провальных сезона'' 2011 и 2016, были провалены не то чтобы по зависящим от него причинам. Начиная с 2020го года, Макс не приехал на подиум лишь в пяти(!) гонках в которых финишировал, и даже те -- в очках. Если для вас это не показатель суперстабильности и показателя того, насколько он машина, я даже не знаю, что он должен еще сделать. Стабильность Алонсо -- не то чтобы исключительно его заслуга, это мог быть условный сгоревший двигатель его лидировавшего оппонента в Сузуке'06, скажем.
-
Ну тут конечно Тотоша хватил лишку, натягивая Льюиса на всю историю автоспорта, что предполагает что навыки Хэма одинаково универсальны в каком-нибудь ралли или в гонках на выносливость. Но не исключено, что сэр в районе 2019 года действительно был самым скилловым в эфадине. Но как показал 2021й год, даже такая суперстабильная машина как Льюис, может делать серьезные ошибки под прессингом, то ли потеряв потеряв хватку, то ли просто его пик формы остался позади и команде пришлось ставить все на черное и использовать экстремальные картографии, чтобы оставить его в борьбе. А Максу чтобы выйти на пик, не хватало только опыта реальной борьбы за титул, Ферстаппен до и после 2021 -- совсем разные гонщики, сейчас он стал такой же машиной как Льюис когда-то и даже страшнее. И если у Макса идет все хорошо, его очень трудно победить.
-
Они примерно одного поколения, просто пик карьеры Фернандыча пришёлся несколько раньше, и у каждого из них была по сути своя эпоха. Но факт в том, что с таким монстром, как нынешний Макс они уже не смогут тягаться, даже на равной технике. В квалификационном, гоночной темпе и в борьбе за позицию он уже их превосходит. Если Верстаппен еще научится работать с шинами как Хэм -- он станет самым совершенным гонщиком эвер с точки зрения навыков. Марко говорил, что Макс уже близок к этому.
-
Осталось выгнать ссаными тряпками Симмондса с Томбасисом и поставить вас, как более компетентного и прозорливого. Вы бы вернули нам божественные атмосферные V12, убрали все эти ненужные хало и прочую хрень и сделали эфадину грэйт эгэйн
-
Как же прекрасно, когда величайший чемпион прошлой эпохи уважает величайшего чемпиона нынешней! Макс и Льюис в 34й раз финишировали 1-2, это лучшая пара в истории.
-
А другого пути нет. NA это тупик, к сожалению. Хотя если бы они могли крутиться в 40к-50к оборотов было бы весело
-
Господи, как же мы доминируем
-
Я вот думаю, что не всё так однозначно. Мне с каждым годом всё больше кажется, что Кэйт только постиронично хэйтит Макса, а НА САМОМ ДЕЛЕ за него болеет. Think about it
-
Так они и не шифруются, они так и едут, когда нужно, и не играют сэндбэггинг как Мерседес 2014-16.
-
И тем самым лишить нас веселья навсегда? Ну уж нет, не стоит
-
Ага, особенно в Турции, Бразилии, Джидде и Абу-Даби, вот там самовоз так самовоз был. Бремя доказательства лежит на утверждающем так-то
-
Девочки, там Нандо снова свободен. Ваш выход. А-а-а...Вы уже в курсе
-
Смотря кого считать великими
-
А вы про Джидду 2023, тогда Макс там вообще чётенько сделал.
-
Отнюдь. Макс вот там всё четко и выверенно рассудил: если меня оттормаживают под сафети каром и никого не наказывают, меня выдавливают с трассы в стены и не никого наказывают, еще и заставляют возвращать позиции, то почему бы мне кого-то не брейктестнуть по приколу, ведь правила все равно не работают?
-
Боюсь, для прекрасной дамы, требующей доказательcтва, этого не будет достаточно. Она попросит вас предоставить пруф, где Макс осуждает само слово ''спринт'', ещё до того как оно возникло
