Nelo Angelo

Суть чего? Разверните мысль, пожалуйста.

Чеко молодец, никаких претензий, Максу не повезло с СК. Было интересно, как они боролись за бест лапы.

Согласен, не понимаю, чего все так накинулись на Рассела. Тем более, сам Макс со своей стороны, просил только вернуть позицию и никакого дополнительного наказания не требовал. И парни наверняка поговорят и всё решат между собой, они гонщики одного поколения и им проще разобраться с этим. С Льюисом, например, они вряд ли придут к пониманию в таких жестких моментах, тот гонщик другой формации.

Результаты напарника не коррелируют с тем, что это была лучшая машина, как и в случае Феттеля, так и в случае Макса.

Интересно, в чём проблема Карлитоса, он же действительно быстрый гонщик, неужели ему настолько не подходит машина. В их совместном с Максом сезоне, он вполне был конкурентноспособен на его фоне. Да и если бы он потерпел в ТР и дождался бы ухода Дэна, думаю он бы составил бы Максу неплохую пару в РБ.

А чё, разве не было? И в 2020-м тоже был, кстати. Просто пилот был не тот, вот бы Алонсо...

Прямую цитату Макса, пожалуйста, где он говорит, что это была его ошибка. А я даже не пытался, я же уже сказал что мне просто лень защищать пилота, за которого даже не болею и разоблачать ваш бред, что он оказывается не настоящий четырехкратный, пусть этим сэбофилы занимаются. Резюме в Маранелло не подавали? Открыли бы им глаза, что царь то ненастоящий, сэкономили им время и деньги, на которые они бы взяли действительно топового пилота, Алонсо, например. Он в 2017-18, на той великолепной Феррари, точно бы чемпионаты затащил то. Не то что бездарь Феттель, которого только крутило.

Как мило вы проигнорировали вопрос о Максе и его вине в "ошибке" в Австралии, чем же она была вызвана? По Феттелю, я уже сказал, что можно не продолжать, мы все равно не сойдемся. Можете как Алексей Львович не считать его топом, а обычным середняком, удачно попавшим на самовоз, а потом глупая глупая Феррари зачем то его держала 5 лет на огромной зарплате как топ-пилота, не распознав обмана. Ваше право. Это не Макс, поэтому мне лень его дефать. И посчитайте ошибки Хэма, Баттона, Алонсо и Уэббера в тех сезонах, на всякий случай. Они то настоящие топы, в отличии от Сэба в ваших глазах, я надеюсь

А вы можете точно определить, была ли ошибка гонщика или это сбой техники, не обладая всеми данными и телеметрией? Вернее, каков процент ошибки именно гонщика. Чем была вызвана ошибка Макса в Австралии и что от него зависело? Ну здесь мы не сойдемся. Лучшая машина у Феттеля была только в двух сезонах, другие два он как-то взял без лучшей машины, вполне продемонстрировав свой уровень. Критерии вроде "дно" и "топ" относительно гонщиков, выступающих в командах вроде Феррари, Мерседесе или РБ, вообще неприменимы, там априори лучшие гонщики, разница между которыми во времени на круге в районе погрешности, все остальное зависит от разных переменных. Измерять величие можно сколько угодно, это довольно бессмысленное занятие, но есть сухая статистика, где Феттель находится в топ3 в истории по всем главным показателям. Собственно, дальше можно не продолжать.

Тут не тема Феттеля и не хочу мусолить это тему, я в принципе не склонен принижать заслуги любого гонщика или излишне превозносить, но попробую провести аналогию. Когда у тебя машина на две-три десятых быстрее, ты можешь комфортно ехать без лишнего риска, тебе просто незачем это делать,ты все равно возьмёшь свое на дистанции и ты едешь с запасом. А когда у тебя машина медленнее на две-три десятых, ты вынужден рисковать, все время ехать на пределе и это сильно повышает риск ошибки. Поменяй Сэба и Льюиса местами, и вы бы уже корили Хэма за ошибки в Феррари и восхищались Сэбом, который бы комфортно брал титулы в Мерседесе. Тем более, как говорил сам Льюис в интервью, он тоже не любит машины с нестабильной задней частью, сомневаюсь, что он бы реализовывал те машины Феррари, на которых ездил Феттель, сильно лучше. Тот же Льюис тоже допускал много ошибок, в том числе очень грубые, которые ему стоили потенциального чемпионства, в 2007м, 2010м, 2016м и 2021м, так что считать ошибки топов дело неблагодарное, особенно если он едет не на лучшей машине и вынужден рисковать в погоне за чемпионством.

Кстати, да, Я как-то было включил его стрим, под работу хорошо заходит, и он вроде отвечал на вопросы подписчиков. И вроде бы всё хорошо, он там что-то бубнит, я работаю, а потом ему задают вопрос о Зебастьяне. И он такой заявляет, что он ни фига не великий, чуть ли не середняк, и вообще ему далеко до Льюиса, он ему вообще не ровня, и ему просто сказочно повезло с техникой. Четырехкратный чемпион мира, на минуточку, третий в истории по главным показателям. Аж ухо резануло. Ну я расхохотался, взял и выключил. Такой стэнд-ап даже для меня вышел через чур забористым. То есть тот же Ньюи пишет в своё книге что Феттель -- вундеркинд и исключительный гонщик, т.к. у него есть вся его телеметрия, настройки, все данные и возможность работать с ним лично, а тут Попов такой -- а ни фига, не очень ваш Феттель! Ну, ок, Ньюи ангажирован, Сэб -- его гонщик и необъективен в оценке, вот непредвзятый Алексей Львович нам-то всё и разъяснил. Я спокойно отношусь к Феттелю и вообще не его фанат, но такие оценки конечно забавляют, четырехкратный чемпион у него случайный и не заслуживает величия, видите ли. Хотя думаю, Попов стал особенно не любить Феттеля, когда тот стал катализатором высадки Квята. Он и раньше его не жаловал, а после этого прямо невзлюбил.

Мда, сравнивать 690-сильный 911 GT3 RS 991 MR 2 c АMG One, в котором 1050-сильный турбогибрид с MGU-K и MGU-H и еще один электромотор -- это сильно. Четыре мотора против одного сделали, еще и DRS поставили, чтобы прямо совсем наверняка. Раньше у Мерса было всего 100 л.с. форы в эфадине над остальными, а тут решили все 350 накатить. Интересно, что Мерседес в следующий раз выдаст за победу? Но маркетинговый ход -- моё увожение.

Попов в свое время очень не любил Шумахера и всячески облизывал Алези. Он, конечно, этого не говорил прямо, но его риторика прямо сквозила. У меня тогда это вызывало сильное отторжение. Очень не любил Макса, в первые годы его выступлений, я помню, как его прямо корежило от его победы в Барселоне 2016, но причины мне понятны. Потом он переобулся, но думаю, только вопреки Льюису, и просто выбирал "из двух зол". А в борьбе Макса и Шарля, явно тяготеет в сторону Леклера.

Действительно, не будем. Если люди годами не могут определится, кто на самом деле повинен во всех и провалах, мальчики из Хонды, Булье или Ки, может и не стоит тратить на это время. Хорошо, что РБР никогда не занимается поиском виноватых, а тратит время более рационально.

Я скорее про спортивных, и именно связанных с автоспортом. Попов мне никогда не нравился, но это вкусовщина, конечно, да и он слабоват в технической части. Мне из ''наших'' только Башмаков нравится пожалуй, иногда он излишне щепетилен и слишком нерд, но это даже хорошо. Да и он свои симпатии и антипатии скрывает явно лучше, чем Алексей Львович.

А есть ли вообще толковые журналисты с постсоветского пространства?

Вот, из соседней темы. И до этого длинные руки РБР добрались, насколько ж влиятельные люди то

Я вот про такие инциденты, как в Маньи-Куре 2000, когда Михаэль бесцеремонно не оставлял место и выталкивал оппонента с трассы, и такие были чуть ли не каждую вторую гонку с тем же Култхардом. У меня то никаких претензий нет, ни к Михаэлю, ни к Максу в таких эпизодах, но когда фанаты Феррари кричат, когда так делал Шуми -- это просто жесткая оборона или атака, а когда Макс выпихивает условного Леклера в Австрии -- это ужос-ужос, таран, дайвбомба, брэйктест и т.д. Забавно, конечно.

А если даже получал, то потом их бы сразу потом нагло отбирали, в случае чего, как то пресловутое крыло Уэббера новой спецификации в единственном экземпляре. А потом выясняется, что он от него сам отказался и раздул скандал.

Вот вам маленького Макса с котёнком

Благодарю. А у парня явно талант и определенно есть свой стиль написания. И так высасывать из пальца и натягивать сову на глобус, не каждому дано. Мог бы стать приличным писакой.

А где почитать можно, кстати, А то мне катастрофически не хватает позитива в последнее время.

Ага, только если пивовары такие всемогущие, могли бы и регламент прикупить и протолкнуть изменения, что Макс уже в 2016 за чемпионство боролся. Не такие и всемогущие, получается

Это понятно, как бы я ни любил В16B за его звук, динамику, компактность и возможности для тюнинга, К20 - это вершина хондовского моторостроения для гражданских. Так что неудивительно что его используют не только хондоводы. Но даже хондоводы, помимо свапа овощных стоковых моторов, его умудряются в квадраты четвертого поколения совать, а кое-какие маньяки -- даже в малютку CRX, в которой едва 800 кг есть. Вы поакуратнее с распространением такой инфы, она может сильно травмировать впечатлительных БМВводов Ну и поскольку мы скатились в лютый оффтоп, просто вспомним великолепный видос где Макс раздаёт на топоре и как-то свяжем всё это с РБР

Так всё логично: Вольф посоветовал Максу и Йосу пойти в Ред Булл и поставить ультиматум Марко, раз у него не было мест в мерседесе. Что не так со стройной теорией Никсера?