Nelo Angelo

Ладно.

Скарборо так видит "РБ20":

Говорят, есть еще место для того, чтобы ужать понтоны. Передняя подвеска. Ничего необычного пока не углядели. Диффузор с датчиками давления.

Why Mercedes MOVED its F1 suspension https://www.youtube.com/watch?v=vExOt2cDxcE

Мнения эскпертов расходятся. Спорят, смогут ли в "Мерседесе" "возить" на каждую гонку разные углы установки рычагов, или же они сейчас все испытают и выберут наиболее устраивающий их вариант.

Ну, вообще, до 21го так и было, Макс буквально превозмогал нестабильные машины, которые делали таковыми не от хорошей жизни, но на RB16B, и особенно на RB18 и RB19 -- грех жаловаться, конечно) Макс откровенно восхищался этими машинами, особенно при идеальных настройках, он говорил что они едут как по рельсам и летят как космический корабль, там была идеальная синергия гонщика и машины. Пониманию, что это контр-тезис на наброс на Хэма, но на всякий случай уточнил)

Ну а что поделаешь, если наш Макс слишком хорош, нам остается только восхищаться и аплодировать

Там незажившие шрамы после АД 2021, поэтому отнеситесь с пониманием и сочувствием, человек так рефлексирует.

Однокалиточными, как у Макса вторая половина 2022го и 2023й, у Хэма были только 2015, 2019, 2020й, в остальных, ему пришлось попотеть, да. Я ни в коем случае не обесцениваю достижения гонщиков, как кое-кто

Боюсь, что всё ещё недостаточно дикий, для того чтобы обезопасить Макса и гарантировать ему лёгкий титул, а Чеко -- вице-чемпионство. До преимущества W05-W07, когда Льюис и Нико везли всем три секунды с круга и брали лёгкие дубли, всё ещё далеко. Я бы мог только мечтать о подобной машине для Макса, но в рамках текущего регламента и лимитов это, к сожалению, невозможно...

Прощай приборная панель, вмонтированная в шасси, ты была неповторима!

О, Макс в Беннетоне B198, давно не видел эту фотку. Всего 1 год, а уже посадили в хорошую машину!

Добавим ракурсов

Как же хорош наш с тобой любимый гонщик! Как же нам повезло жить с ним в одно время и болеть за него

@Lasssept третий лучший сектор! Таки поехали.

У меня сейчас есть ЕГ Сивик, но он как машина выходного дня, я его стараюсь особо не трогать, да и там нужен мелкий ремонт и кузов с арками переваривать(сюрпрайз), а так у меня Блюбёрд и Нива, на них и рассекаю. Из Хонд раньше Был Аккорд DX 3го поколения. Еще мне давали какое-то время покатать топор EK9, лучшая машина, на которой я ездил. Просто дура, зверь-машина и рулится идеально, эх. Но если бы его купил и кинул средства, на его восстановление до идеального состояния, меня бы выкинули из дома)

А, почитал, понял. Даже проникся. Я тоже, конечно, хондовод, и всячески топлю за Хонду во всех возможных чемпионатах, но не настолько чтобы отрицать реальность и утверждать, что СУ Хонды не уступала Мерседесу и Феррари уже 2019м Пишешь собаку@ и тэгаешь ник нужного тебе форумчанина

@svarog RA620H(2020) и RA621H(2021) -- это разные моторы, В RA621H довела до абсолюта концепцию сайз-зиро и он был с меньше чем RA615H, СУ 2015го. Они увеличили углы наклона клапанов, понизили расположение распредвалов, кардинально изменили конфигурацию камеры сгорания, обновили турбину и батарею и это только основное. В целом, он был компактнее и мощнее чем прошлогодний.

На высоте выхлопной трубы крепится задняя нога верхнего треугольника, и при этом машина приседает