Nelo Angelo

Конечно, не нужно. Ал, когда у него была неплохая машина, едва не взял поул в Монако конкурируя с Эмильяном на космовозе РБ19 и в целом в сезоне 2023 показывал что со скоростью на фоне топов у него все в порядке. И это в 42 года Можно не сравнивать с несчастным Лэнсом, он околотопу Окону в 40 лет вез полторы десятки в квалах и три десятки в гонках Впрочем Фернандо величайший гонщик эпохи, что было подтверждено голосованием на форуме, так что ничего удивительного

А еще на одном домашнем этапе он вообще сошел, к сожалению Сильверстоун взял и то хлеб

Может потому что подвеска не при чём и Оскар просто хуже едет на трассах с лоу грипом? Он американские этапы примерно так же ехал в прошлом году, в Катаре и АД снова станет ближе Не раз уже говорилось, что подвеска только на ощущения влияет, Ландо просто комфортнее стало и он стал больше доверять машине

Даниил Вячеславович, когда тренировался с профиками по боксу, не испытывал никаких проблем Камон, у гонщиков Ф-1 перегрузки больше чем у космонавтов при взлете, там никакой бокс рядом не стоит

Подкинем немного бесполезной статы @F1GuyDan Lando Norris has converted more poles to wins than any other driver this season Lando Norris - 5/6 Oscar Piastri - 4/5 Max Verstappen - 4/7 George Russell - 2/2 Charles Leclerc - 0/1 His 83.3% pole-to-win rate is the best among the 3 title contenders too

Сайнц был в пределах десятки на одном круге с Верстаппеном, Норрисом и Леклером, главными талантами поколения А если сравнивать по Леклеру, Феттель и Хэм проигрывают куда больше То есть если Карлос не Топ, то что уже говорить о Зебастьяне и Льюисе Секундомер никогда не врёт

Из важного: была с Даней в одном экипаже, взяли подиум в Себринге в классе LMP2

Еще с евротрешки. Верстаппен ехал на середняке Ван Амерсфорте, у которого было много тех.проблем, не всегда попадавшие в настройки и имеющую более слабую СУ Фольксваген И даже при этом Эмильян взял больше побед чем чемпион Окон на топовой Преме с СУ Мерседес, хотя и занял 3-е место в Л3 (Хотя нужно признать что Макс терял очки не только из-за тех.проблем и недостатка темпа, но из-за столкновений, Крашстаппен, все таки) Окон до сих пор ноет, что его, чемпиона, сразу не взяли в Ф-1, а крашера Макса занявшего только 3-е место в чемпе подписали в Торро Россу еще летом

https://x.com/MADEINXNY/status/1978115105377202542

У Дориан прозвище «Pocket Rocket») Сара Бови ей дала, когда она рубилась с матерыми мужиками за подиум в ГТ3 эндурансе

Верим в Дорианочку, должна забирать титул в Вегасе. Девчуля быстрая, хорошая замена Джоржу растет

Тоже заглянул, на Нордшляйфе ты был fast as fuck, конечно

В предыдущем регламенте 2017-2021 площадь крыльев была больше, генерируя много прижимной силы, в 2022-2025 60% прижимной силы давало днище и диффузор, в новом регламенте всего этого не будет Будет что-то на уровне начала 2010-х, где машины были куда более нестабильными К слову, с 2017 машины настолько стабильными и прижимной силы стало так много, что гонщики нового поколения как Макс и Ландо, научились поворачивать «с поребрика» как они делают симрейсинге, с машинами предыдущего поколения так не получилось бы Думаю они и в новом регламенте найдут преимущество, т.к. хорошо чувствуют заднюю ось

Машины 2026 будут генерировать на 30% прижимной силы меньше, они будут больше скользить в поворотах и сложнее будет найти грип, это сильно перевернет игру в целом, и гонщикам придется искать новый подход к управлению Не говоря уже о том, что придется учится по другому тормозить, чтобы заряжать батарейку от рекуперации, т.к. теплового генератора больше не будет

Только прогресс Норриса относительно Сайнца был очевиден, и на третий сезон он разгромил Ричардо, который не сильно хуже Карлито, а Оскар уже третий сезон стабильно медленнее Ландо, и признаков что он станет быстрее не наблюдается Без всякого негатива к австралийцу, бельгиец просто лучше

Крепкий Середняк уступил Таланту Поколения и лучшему квалифайеру современности меньше десятки на одном круге, так что для Пи через Норриса это довольно неплохо

А что не так? В 2023-2024 Пиастри был стабильно медленнее Норриса, ну ок школьником был и учился. Берем этот сезон. Австралиец хорошо начинает сезон и сильнее в первой половине, Ландо не может найти общий язык с машиной до Канады, но даже при этом едет близко к Оскару Ландо находит подход к машине: Canada| Norris -0,005% Spielberg| Norris -0,082% Silverstone| Norris -0,077% Hungary| Norris -0,038% Zandvort| Norris -0,099% Monza| Norris -0,046% Marina Bay| Norris -0,043% COTA| Norris -0,913% Mexico| Norris -0,737% Interlagos| Norris -0.257% Т.е. у нас картина Хаккинен-Култхард, где Оскар бодро начинает, может выдать несколько топовых перфомансов в год, но на дистанцию всего сезона его не хватает С Карлито у Ландо же была сильная и равная пара :

Немного КарЛандо, чёт в глаз попало. Лучшая пара пилотов со времён Хэма и Баттона как по мне

@Emerald а как ты Сенну оцениваешь? Гопник или Мастермайнд?

Темп Верстаппена в Интерлагосе 2019 по данным ТЮК КК 2019, у Юры РБ тоже 2-й машиной не выходит

Да, Зак говорил что на RB19 чемпионат выиграли 8 или 9 гонщиков, но к сожалению не уточнил, с Эмильяном или Чеко в напарниках

Вот более объективная стата с поправкой на грязный воздух и топливо К слову, Феррари была не так уж и плоха, Алонсо на такой машине мог за титул побороться

Видимо у Ландо нужно отобрать канадскую подвеску и поставить старую, тогда все будут в равных условиях, а то коварный бельгиец получает незаконное преимущество за счет апгрейда, который работает только у него

Ну две тысячные разницы это не лучшая машина, примерно равная. Если бы разница была в две десятки, то можно было говорить о преимуществе по темпу