Василиса Сковородкина

Менеджеры, возможно, посчитали, что в сложившейся ситуации, коль не способны построить технику для борьбы за победу, им выгодней отказаться от дорогого Макса и взять пилота с гораздо меньшими фин.затратами на его з/п, при условии, что в оставшихся гонках Макс не будет сливать результаты ради расторжения контракта и вредить положению в КК.

А к чему все эти условности в контракте, если Мерс готов его выкупить?

Бенсон предположил, что роль клана Ферстаппена в уходе Хорнера переоценена. Автоспортивный редактор BBC Эндрю Бенсон проанализировал влияние, которое оказал Йос Ферстаппен на увольнение Кристиана Хорнера с поста руководителя «Ред Булл». «Решение было принято Оливером Минцлаффом, исполнительным директором «Ред Булл» по корпоративным проектам и инвестициям, при поддержке главного тайского акционера Чалерма Ювидьи. Марк Матешиц, сын покойного совладельца Дитриха Матешица, который унаследовал 49 процентов акций от отца, также имел право голоса. Именно Ювидья спас Хорнера в феврале прошлого года на фоне обвинений в домогательствах и контролирующем поведении. Ювидья и Минцлафф по меньшей мере полтора года знали, что Йос Ферстаппен недолюбливает Хорнера и считает, что тот продолжит вредить команде, если останется во главе. Хорнера уволили не поэтому. Его уволили, потому что он потерял поддержку Ювидьи, а Минцлафф и Матешиц уже давно относились к нему прохладно. Результаты команды упали, и ничто не говорило о том, что Хорнер понимает, как исправить ситуацию. Ушел ряд ведущих сотрудников. А обвинения в домогательствах оставались слоном в комнате – непонятно, как в итоге они должны были разрешиться. Если подводить итог, похоже, Минцлафф решил, что его терпение закончилось, а Ювидья больше не собирался защищать Хорнера», – написал журналист.

И фото к статье в черных очках! Наверное, Йос фингал засветил

Титул по количеству поулов в сезоне

Макс достаточно времени провел с командой, ожидая возможности борьбы за титул. Сэб столько не ждал.

Страсти на душе немного улеглись, и теперь могу сказать, что буду рада, если Макс останется в РБР. Это будет означать, что он видит возможность вырулить из кризиса команде.

"отличная" реклама своего логотипа - разместить его на развалинах команды после увольнения бессменного руководителя... Чего там итальянцы курят?

Спасибо, не знала)

Здесь был фейк

Интересный разбор квалификационного круга Макса на Сильверстоуне и сравнение с кругом Оскара:https://www.youtube.com/watch?v=sNZBgt3bpYc

Оранжевый Мерседес на Сильверстоуне был весьма красноречив

В данный момент Макс сам определяется с переходом в Мерс. Или не переходом. А мы в это время пишем бред...)

Хорнер сковырнут, а яхты и самолеты Макса и Тото продолжают слетаться в одно место... Зачем? Кофе попить?

Кстати, название яхты тоже говорящее)

Придётся одержать 10 побед - делов то)

Вчера на яхтах, сегодня на самолётах, чтоб Ральф не подглядывал?

Диджей Мартин Гаррикс

Если Макса выкупит Мерс, то отступные покроет расходы на увольнение и Хорнера, и Чеко.

"Максимально немецкий" Франц Херманн, возможно, тоже не просто так возник) На Сильверстоуне кто-то из журналистов спрашивал Хельмута, чегой-то Ваш подопечный в симе за мерседес гоняет... Так что отсылок к трехлучевым в жизнедеятельности Эмилиана в последнее время не мало!

Ральф:

Если Макс решит остаться в РБ на 2026й, то Вольфу бы Боттаса на годик подписать, если Рассел греть место для Макса не желает.

На счет меня - не по адресу. Да, я возмущена была бахвальством Хорнера о возможности побеждать без Ньюи и Ферстаппена. Уход Ньюи, Уитли, Маршала - это было однозначно губительно для команды. А увольнение Хорнера - лишь подведение черты после провала. Не факт, что дальше будет лучше, но будет по-другому. Никогда не брала на себя роль вершителя судеб, чтобы указывать, кого уволить, даже теоретически...