DHL010

Для начала, Марина-Бей и Интерлагос уже закрыты для них. Может, Федерация и на все мероприятия бан распространит.

Пробить по IP и выписать бан IRL

При Берни деньги вышибали из промоутеров. Сейчас с промоутерами, особенно американскими, помягче, а деньги откуда-то брать нужно...

Какой смысл расправляться с Сулайемом и не пользоваться плодами расправы?

Это не новая команда. Это новый собственник и новое имя. Команд новых, похоже, долго не увидим

Если Марко говорит "на продажу" - значит, на продажу. Может, Майклу цена не нравится, но такова теперь стоимость франшизы...

Вот как заблокируют его на Комиссии, сразу купит, если все еще надумает приходить. А повод заблокировать еще один нарисовался.

Две позиции на старте, остальное за счет проблем впередиидущих, ну и две позиции потерял на трассе... Негусто.

По-моему, проблема новичков - не в отсутствии базы.

Эти назначения бывших пилотов почему-то всегда выглядят как акт отчаяния...

Глубина проработки в WEC и FE отличается от таковой в F1. Не тот уровень состязательности. Так и будет с 2026 года. Только с экономией топлива это никак не стыкуется. Ну тут уж или экономия топлива или экономия бюджета. Зеленые проиграли.

Придумать Можно. Дорого сделать. Упирается в ограничение бюджетов. Сначала планировали двигатель литровый V4 и мотор-генератор на передней оси. Вот это экономия веса была бы. Но столько денег ни у кого нет. Точнее, не у всех есть, а потому никому не дадут.

Хенли сам виноват - всего за два поворота позволили сесть себе в мешок. Активнее надо было с круговыми...

А то ведь могли попасть на Порше, от которого отказались в Ф1

Слишком мало саудитов там.

Для того, чтоб приехать, нужно только отель и трасса. Остальное приложится. Однако сами саудиты с такими срывами сроков красиво выглядеть не будут. Оправдаются как-нибудь... У них дедлайн?

Главное, чтоб это было в согласии с тем отделом, который обещал +30 жеребцов под капот пристроить...

Ну, видно Зак забыл - на мгновение разумеется - что такое падение эффективности в слип-стриме. Видимо, эйфория от нового регламента. Долго это заблуждение у него не продержится...

Суть нынешнего регламента - не только в ограничениях бюджета, но и предельном контроле над аэродинамикой. Если Браун делает вид что этого нет, или из его слов подобное вырисовывается, то это не значит, что все так и есть. Он кстати, говорит о роспуске части ограничений, а не всех. И эта часть - очевидно механическая, и в последнюю очередь аэродинамическая

Ну так аэродинамику ограничивают даже при нынешнем жестком регламенте, как показывают пример АМ и МБ. Так что будет как в ФЕ - вот вам стандартная аэродинамика, а внутри делайте что хотите, пока в бюджет укладываетесь

Тема занята Extreme E

Почему не уменьшить угол отклонения пластины, чтобы уменьшить разницу в скорости? Так можно было бы оценить перспективу полной отмены...

Бывает, построенную трассу забрасывают после нескольких гонок. Бывает, после первой. Однако ж теперь ясно, что трассу можно забросить и до первой гонки...

Какой-то он нетолерантный барбадосец... неактуальный и неинклюзивный...

Тогда уж вернуться к прежней затее "мотор на х гонок"