DHL010

Как Бертолетовый по внешке загибает

Тогда нужно продаться кому-то на условиях сохранения названия. Пусть кто-то другой вкладывает деньги в раскрутку имени, которое приносит дивиденды Рено.

А если в Монако снести или переместить бассейн, то будет целая прямая от Табак к Раскасс. А если еще 6 деревьев после новой шиканы переместить куда-то - то 3 прямых. Как в 1972

Отличный подход для борьбы с весом.

А почему таким же, при меньшей отдаче? При равной конфигурации его можно сделать легче, для менее напряженных режимов.

Вот это старт от Баньяи

Тогда неудивительно, что его Мерседес хочет как можно быстрее в Ф1 пристроить. Ф2 его прямо сейчас портит.

Лучше б публично втоптать в грязь Андретти и прочих интересующихся, а затем выбросить на продажу сразу две-три команды. Может, до на одном долларе сторгуются. За все скопом.

Пригласить, пообещать поддержку, и послать на 3 буквы - такой тонкий арабский юмор. Неудивительно, что теперь Маффей позволяет себе публично чморить Майкла. Арсенал приемов политэлиты Ф1 все больше намекает, что связываться с ними себе дороже. Думаю, и Тойота тоже сделает себе такие выводы.

Казалось бы, причем тут Окон? А Окон, как обычно, тут ни причем. Подумайте об этом...

Доездился восходящий

Изя пердак сжег конкретно

Берман 8 позиций в Монако сделал - молодец. Мог бы и кубок взять с отыгрышем 9, но некоторым фартит еще больше

Когда умеешь использовать виртуальный СК заместо натурального

Попытка отбыть штраф в гонке приведет к новому штрафу Вершора

Вот поэтому эфадина и не хочет терять грелки - не дай бог в Монако обгонять начнут

Хорошо Олли Ондрюшу завозил

Полная Монака

Еще квала Ф1. Давайте уже финиш

Конец?

Хорошо запарковались

Было бы здорово увидеть Феррари и ХААС в Ф3 и Ф2. А взнос не предназначен для компенсации чьих-то призовых.

Топ-пилоты не адаптируются. Они адаптируют технику под себя. Если могут. А лучше всю команду, которая адаптирует технику под них. По крайней мере, настолько, чтоб они легко адаптировались к получившемуся агрегату.

Все вокруг говорят о сохранении составов на переходный период, так что просто он в тренде.

Он делает хорошую работу, виртуально занимая один кокпит, повышая стоимость остальных и снижая запросы пилотов.