Denisnikuk

Это был такой тактический ход, с поула тут вообще нет смысла стартовать при такой длинющей прямой. Завтра с чистой стороны зайдём в первый поворот минимум вторыми...Пиастри слабак, в такой важный момент подводит.

100% был, я тоже обратил внимание, должны были снимать время за вторую попытку

Как то стремно с нашими обновками.. Может сразу откатить все на зад в состояние до США? Вон красные с тем же пакетом браво как смотрятся, может и нам лучше на прикатоном катать?(

В чем цирк собственно? Изучили дополнительные данные, поняли что могут где-то и побороться, нашли новые аргументы, тобеж лучше подготовились и решили подать протест, что тут удивительного? То что Феррари проехало пару нормальных гонок без ошибок, еще не означает что цирк от них уехал)) Посмотрим..

Мне кажется тут дело в другом, учитывая его недостатки как не опытного пилота, в тех моментах когда он работает правильно с резиной и находит правильный баланс, он очень уверенно смотрится в борьбе с любым из топ пилотов. Борьба с Леклером в Баку, в Спа и т.д. Будь на месте Ландо условный Макс в Италии на первом круге, мыб его на руках носили. Чувствуется всё же потенциал. Другое дело что мы все очень привыкли к Ландо, который пытался ехать в тот момент когда тот же Рикьярдо решал свои проблемы, Ландо приносил нам важные очки всегда и вполне заслуживает быть тем кто претендует на титул в болиде который начал наконец то ехать. По этому дерзость временами показываемая Пиастри, который только пришел, практически на готовый результат команды, не всем по душе, в связи с этим и потеря будет не такая трагическая.

Пиастри хороший пилот, перспективный. Но он толком пока не заслужил симпатию всех болельщиков Макларен из-за своих амбиций чуть ли не с первой минуты нахождения в команде. Я к тому что, если даже так и случится, не думаю что все будут сильно горевать, команда сегодня в другом положении чем ранее и может позволить себе диктовать условия на рынке труда. Тот же Колопинто смотритья не менее перспективным чем Пиастри, хотя даже подиум ему не светит.

О’Вард на тренировке в Мехико заменит Ландо Норриса

Реакция была у Ландо лучше, разгон точно не помню но по моему примерно одинаковый, Ландо просто проиграл на торможении позволив себя обойти.

Совершенно верно. Ну и в целом, если у тебя нет дичайшего самовоза и ты не готов бороться: "либо мы сойдем вместе, либо отвали", так не стать чемпионом. Именно за счет такого подхода многие и брали свои титулы.

Я конечно всё понимаю, но за 19 кругов когда все топят на всю, где практически все ехали в зоне ДРС, он реально ехал в хорошем темпе, "летел" может я конено перегнул, но при этом он на предпоследнем для себя круге поставил лучшее время которое перебил Макс на финише, при этом пришлось повозиться с Цунодой и после этого, когда оставалось 3 круга он уехал на 5,5 секунд. Я не к тому что Пиастри красавчик, наоборот, на нём полная вина за квалу, я к тому что нужно Ландо присмотреться к настройкам Пиастри.

Надеюсь наши взяли старые детали на которых Оскар просто летел, в огромнойм кол-ве борьбы сумевший сохранить свою резину. В топку новинки на этот гран при если с ними еще разбираться нужно.

Я что-то не понял, какие проблемы? Мне что нельзя тут своё мнение высказывать?

Феррари совсем без обнов смотрится пока по увереннее. Более стабильно вели себя на торможении при входе в повороты. РБ показал свои быстрые времена на 7 круге с этими комплектами, то есть пару десятых точно в запасе есть. У нас же как то тяжеловато всё прошло, но это только с виду. Пиастри на своем быстром круге так вообще раз 5 белую линию пересёк, Ландо после длинной прямой в повороте пару десяток точно потерял выехав за пределы трассы. Что больше всего удивило так это нанесение краски за 4 минуты до конца сессии, как будто не планировали этого делать, но что-то пошло не так.. Так что я б не хвалился супер корреляцией с трубой..

Andrea Stella has confirmed that McLaren will be bringing more upgrades to the MCL38: "Yes, I can confirm that we have some stuff coming for the next races, and I will let the FIA document surprise when they are published." Судя по всему у нас есть чем ещё удивить.

А что там интернет гудит на счёт нашего читерского заднего крыла которое позволяет без активной дрс иметь самую высокую скорость, в то время как с дрс самую низкую из остальных..? То что оно отличается от того что есть у остальных, по фото и видео уже очевидно, конструкторам пять баллов, волнует другое, на сколько это в серой зоне регламента чтобы нас не дисквалификации по результатам гонки..?

Кстати, играя раньше в симулятор Ф1, неоднократно была ситуация когда по трассе на питлейн возвращался повреждённый болид, медленно. Всегда в данном случае на симуляторе сектор в котором находился этот болид сопровождался желтыми флагами. Это я не в чью-то защиту. Обидно что Ландо аж 17. Но тут кстати другая ситуация, последний пакет Феррари судя по всему работает. В Сингапуре они так же будут лететь, так что если предположить что Леклер выиграет завтра и в Сингапуре, можем в скором времени увидеть смену главного догоняющего(. А в КК мы очень близко. И да, у нас самая низкая максимальная скорость на прямых из команд топ 4. Прорваться будет невероятно сложно.

Ну вот, а я уже привык к доминированию..

Я смотрел, ничего не понятно, Ландо ехал на быстром круге с хорошим временем после двух секторов, а на третьем секторе его заблокировал Альпин по этому без быстрого круга, Пиастри свой круг таки проехал но не понятно почему такое большое отставание. Пока явного доминирования ни у кого не видно, по нашим небольшое ощущение что отстаём, надо покруговки смотреть если у кого есть..

Вот кстати это и начинает не нравиться в Оскаре, Ландо более конмандный игрок и привержен коллективу по ощущениям, а вот у Писатри чувствуется ядовитость как у Макса, я б такой что намекнул ему, что он может свои действия показывать в борьбе гдето за 5- 10 место в другой команде если будет так себя вести на второй сезон в формуле, эти разговоры про амбиции кстати ни к чему, без болида можно и двадцать леть с амбициями кататься сколько хоч бестолку, Алонсо показал как. Никогда не болел за кого-то конкретно у нас, но такие действия Пиастри не нравятся..

Нам нужна вон та черненькая из Ред Бул, да и глаза у неё в последнее время какие-то грустные, говорят она хорошо такие моменты просчитывает.

Я надеюсь Зак читает Твиттер и прочие соц. сети, ему там насыпали "на подумать" болельщики Макларен и не только. Между всем прочим, прошла не заметно одна деталь которую лично я не понял во время гонки, а зачем мы зазвали Пиастри на второй пит раньше Феррари? Т.е. они сидят тякие и смотрят: 1.- Ландо заехал первый из лидирующей группы на пит и есть шанс что может либо подрезать Пиастри, либо в итоге догнать и обойти если тот будет ехать до финиша (ну ок, это что был плохой вариант для команды?). 2.- Леклер понятно, даже если не верили в один пит, разрыв был (если мне память не изменяет) более 5 секунд между ним и Пиастри, т.е. можно было не бояться подрезки со стороны Леклера и спокойно реагировать вторыми, запас времени был. 3.- Они что не видели позднюю остановку Сайнца который явно ехал на один пит стоп? Сайнс даже по радио удивился, когда все рано поехали на первый пит и было очевидно что он будет ехать до конца. Какие были гарантии что Пиастри все таки его обгонит, да и между ним и Леклером было 16,5 секунд после пита. А кругов что-то около 12-14.. Тоесть более секунды с круга получается надо было снимать. Даже мне любителю сразу стало понятно что они попробуюьт остаться, а наши это поняли только через круг два когда истерически сказали Ландо: каждый круг квалификация...

"Ландо, ты не сможешь выиграть чемпионат в одиночку, тебе нужна будет помощь Оскара и команды"....(Венгрия) Оскар думает, та вертел я Ландо с его амбициями, если я смогу жестко вжарить его в четвертом повороте то я конечно это сделаю и не буду видеть в этом ничего плохого... (Италия) Вы знаете, это не про проявление своего эго, это просто глупость которая возникла благодаря действяим команды.

Не покидает ощущение нашей упоротости.. Даже Марко уже во всю орёт с нас, типо: пусть ребята отбирают и дальше очки друг у друга, а мы спокойно заберем свой кубок. Я уверен, еслти бы Пиастри жестко не забрал первое место Ландо, то Норрис на чистом треке ехал бы ничем не хуже. Многие уже высказались по этому поводу, я вставлю так же свои пять: в чем сложность было разменять их на финише местами? Это убило бы мотивацию Пиастри? Ну нет конечно же, гонка была итак проиграна, он должен быть в здравом уме и понимать что к чему. Командный мостик просто кучка клоунов каких-то.

Я пучил глаза как мог, но не увидел разницы, кроме того что фото под разным углом))

В РБ высказались почему так легко удалось обогнать, Макс ехал с крылом из Монако + старое днище + резина ушла к этому времени, совокупность кучи факторов к тому что и Ландо летел. У Шарля подобных проблем на прямых не было, да и Пиастри когда догнал сам по радио сказал что шинам кранты. Хотя до этого на чистом треке ехал в темпе Ландо. Дубль мы опять на старте проиграли.