Mrachniy

Рановато с такими выводами. И Льюис хорош и мерс быстр.

Ну если мощность и равна, то может быть вопрос в трансмиссии. Если в таком случае и осуждать Макса то за плохую работу со сцеплением. Смысл в том, что разгон был слабоват, что дало Хэму возможность поравняться.

Кстати да! Их тут кишмя кишит. У самих то в последнее время дела идут хорошо, но хочется то отлично, вот и примазываются. Так и хочется сказать: "Ребятки, Хэмилтон уже давно не ваш, забудьте о его успехах!".

Гораздо позже? 0,02 сек по замерам.

Он имел в виду что стартовать в гору надо было, а тут моща двигла играет главную роль.

А было ли тебе это понятно в районе круга так 48, когда Льюис откусывал по полторы секунды?

Она там вроде флажком махала.

Да все команда делала правильно, только не учли что это "правильно" прошлогоднее. Сейчас Макс на РБ уже совсем другая дичь.

Когда самовозят, просто держат комфортный отрыв.

А это не те же самые люди у которых Победа вопреки? Если да, то совершенно не удивлен.

Перес очень плохо стартует, а вот Леклер очень хорошо.

А как Макс? А то мы тут не знаем, а ты вот за всех в курсе выходит.

Ой, а давай вспомним может что в Сильвере было? Или ещё пораньше? А что было в 16,17,18 повороте, это имеет значение?

Ты там этого, того... Отвлекись от лазов в чужие головы.

А давай-ка дружок, тебя сзади кто нибудь толкнет, а ты упадешь и нос расшибешь? А ты такой: "Вот же я хам трамвайный, не уступил торопыге место!" О, вы настолько близки, что ты мысли его читаешь? Зачем же так расчехляться? Тут же не благословенная Европа, мы, валенки, к такого рода затейникам нетолерантно относимся.

Ну то есть причины можно игнорировать и делать выводы только на основе последствий? Хорошо, так и запишем! Ну логика и анализ они в одну сторону работают. Так что и писать приходится в одну. Конечно альтернативно мыслящие как угодно могут воспринимать окружающее, но оставим это для них.

Ну то есть намеренно испортить круг сопернику это норм? Лады, так и запишем.

Это не ко мне. Это или к Цуноде или кривому переводу.

Все верно! Особенно со вторым пилотами. А менее критикуемы знаешь почему? В РБ не строят из себя рыцарей справедливости и четко всем дали понять где место Чеко. В Мерсе же игры в равноправие до первого поворота.

М-м-м... Прямо таки прямая связь между техническим копированием и действиями пилотов. Да-да!

У каждого в команде своя цель. Чего возмущаться? Человек сказал как есть без лишнего виляния пятой точкой. Руководство поставило цель, все работают на ее достижение. Что не так? Должно быть по другому? Ну давай, завтра прямо с начала рабочего дня забей на все и занимайся другими делами, к концу дня узнаешь как руководство оценит твои достижения.

Покаялся ли ты?

Ещё раз! Для сопливых деток. У команды своя цель, и цель эта так уж вышло, совпадает с целью Ферстаппена. И в данном случае если ты не обязан Максу, то автоматом не обязан команде. Решил плюнуть на команду, ну она то утрется, а ты в ответ утонешь. И никто не будет тебя спрашивать о причинах твоего поведения. Не хочешь работать на общюю цель, иди на мороз. Вон Цунода рассказал, что слил свою гонку ради Макса и его результата. Этот парень понимает свою роль в системе РБ, поэтому будет ездить, а Гасли не смотря на результаты и просьбы Тоста выпнут к чертям, если продолжит строить из себя незаменимого. И никто за него не скажет слова что бы пристроить его в условный Вильямс. Да и брать его с таким поведением не захотят, ибо самомнение надо при себе держать, когда ты в команде.

А, вот как оно! Второе дно оказывается есть. За сарказмом не заметил.

Я не болельщик. Симпатия и не более того. У меня есть близкие люди и мои эмоции и мысли по большей части для них.