Mrachniy

Как интересно иногда заглянуть в палату к не особо буйным. Они там сидят тихонько в своем маня-мирке, вешают ярлыки, раздают награды и кубки, правят галактиками. Право же, очень милые люди. Главное в люди их не выпускать, ну тех которых уже отловили. Однако так оглянешься вокруг, ещё ловить не переловить.

Это достаточно странное решение. В плане результата конечно действенное, но вот сам процесс навевает удивительные ассоциации. Это как допустим кандалы навешивать на ноги чемпиону по бегу. Но почему то пока там такого не предлагают. Однако, тот же результат может быть достигнут путем разрешения соперникам чемпиона закидываться в три горла допингом. Вот и в нашем случае, раз нам необходим только результат без учёта морально-этичесеих аспектов путей его достижения, почему бы не установить потолок расходов для команд в зависимости от места в КК? Чем ниже место, тем больше денег на команду. Тут только надо преодолеть последний рывок. Отринуть эти ложные принципы равенства, которого на практике и так нет, и пойти по пути чудесного беспредела. Кому пару пудовых гирь в кокпит, кому пару чемоданов с лавосиком. Вот тогда заживём!

Какие его годы. До самоходного деда на перфокартах ему ещё расти и расти. А вообще уважать его надо. Хоть от кого то можно услышать что-либо интересное и напрямую.

Вы слишком широко трактуете понятие "равноправие". Ясно же, что в нашем случае оно просто физически не может быть распространено на все аспекты деятельности команды. В связи с этим, встречал ли кто-либо утверждение от официальных лиц, что в процессе разработки и усовершенствования болида предпочтения пилотов учитываются с одинаковым рвением (даже если они противоречат друг другу, б-г-г...). В общем и целом, оценка высказываний руководства РБ, каждым в той или иной степени подгоняется под собственные убеждения.

Вообще не вижу никаких противоречий между двумя точками зрения. Вот создали машину по новому регламенту в соответствии там с расчетами обдувами и прочим, прочим. Откуда при этом знать кто и как на ней поедет? Начался сезон, поехали... надо обновляться. Посмотрели что да как, примеряли пару вариантов в боевых условиях, условный Ферстаппен на одном из вариантов показал хорошую прибавку, а условный Перес на другом варианте тоже показал, но такое. Поехали допиливпть напильником. Ориентация в допиле на результат, который показывает пилот. Один из пилотов показывает результат лучше, ориентация на него. Вполне логичное развитие событий, и лошадь тут впереди телеги, а не наоборот. Да, сделана ставка на Ферстаппена, но не потому что учитывают сначала его предпочтения, а потом под них пилят машину, в потому что запилы под Ферстаппена делают ее быстрее в его руках. А делать две машины под двух пилотов сейчас возможностей таких нет. Предвижу кукареканья на тему "Но ведь Перес в начале прошлого года был быстрее! Надо было на него делать ставку в развитии!" Вот честно, вот этому возражать нет смысла. Укольчик и в комнату с мягкими стенами.

А можно рассказать как регламент меняли под РБ? Вот про мерс слышал, что у тех под регламент был двигатель уже готов. В прошлом году РБ и Феррари начинали на равных. Поэтому можно с некоторыми допущениями говорить о том, что регламент под Феррари уже был.

Самолюбие и бережно лелеямое чувство собственного превосходства над остальными. Довольно унизительно осознавать, что на твои убеждения, а значит и тебя самого кладут с прибором. Поэтому надо петушиться, доказывая что ты тут самый правый из правых. Ну не все такие конечно. Некоторые в споре могут и истину искать, но по большей части это касается каких-либо технических моментов или вариаций развития ситуации. А вот если дело доходит до моральных оценок, тогда начинается угар и содомия, падает планка и на турнир собираются рыцари без страха и упрека.

Я так понимаю бедолагу Оскара Льюис может прямо на питлейне ногами избивать до потери сознания, но болельщики Макларена останутся верны себе, слова поперек своему последнему чемпиону не скажут.

Ты главное на грудь больше не принимай, а то опять понесет, по полям, по лугам.

Стопэ, дядя! Ты ее завел, когда их на пьедестале ещё не было. Соответственно, тебя не отпустит даже тогда, когда их сместит с вершины условный Макларен. Не надо обманывать самого себя, черная злость поселившись единожды, сердце не покидает уже никогда.

А РБ вас когда успели обидеть? Али скучно вам? Понимаю, грусь-тоска... Но как то неприлично развлечения на стороне искать. Может пожелаем возвращения Феррари в борьбу?

Интересно, а вот они только данными радара руководствуются и визуально тем что на пит лейне происходит? Были бы разумно иметь своих агентов каждые сто метров трассы которые докладывали бы обстановку. Да и на удалении от трассы во все стороны через каждые пятьсот метров человека.

Цинизм это своего рода синоним абсолюта здравого мышления. Зачастую люди, не знакомые как со здравым мышлением, так и вообще с мышлением как таковым, склонны к тому, что бы любые проявления его принимать за его абсолютное выражение.

Он такой и был. Снизился только относительно сликов, как и у других. А то что все (по твоим словам) на интерах ехали быстрее Переса, говорит ещё больше не в его пользу. Смирись. Сейчас ты сам себя высек.

Ага. Я никогда не увлекался всякой статистикой, уж простят меня ее адепты, считаю ее излишней тратой времени. Но есть подозрения, что в эту самую, описываемую пору, РБ ещё не обладал таким подавляющим преимуществом. Могу ошибаться конечно, поправьте, кто обладает массивом данных. Так вот! Если это так, и дальнейшая работа над болидом позволила не только вывести в лидеры Макса, но и увеличить отрыв от соперников на круге, то значит, все команда делала правильно. Если же не так и отрыв на круге даже уменьшился, то опять же, кто в команде чемпион? Кто прошел Крым, рым и медные трубы? Ставят ведь на победителя. И в чем тут команда не права? Мать его за ногу, уже девять побед подряд! Команда ошиблась с выбором скажете?

Пожалуйста напомни, Джидда она же была ещё в самом начале, до обновлений болида, когда у Переса все наперекосяк пошло?

По питам: Пернс-Макс-Перес. Просто тупо всем поровну. Интересно, а что мы скажем на то, почему в первый раз Макса первым не позвали? Поэтому аргумент про очередность, не аргумент. Дождевые вообще только укурки из Альпин поставили. В РБ не укурки сидят. Про 10 секунд пит стопа... Будь я на их месте это была бы минута. Ну обосрались так обосрались. Не все коту масленица.

Да, с Боттасом вообще калька получается. Но дело не столько в психологии, сколько в недостатке ума. Тут мои извинения, конечно, но по другому как можно объяснить тот факт, что человек не в состоянии осознать и принять окружающую действительность? По этом он про эту действительность прочитал в своем собственном контракте и подписал своей собственной рукой. Но по факту конечно да, одно (недостаток критического восприятия действительности) порождает другое (психологические проблемы).

Машина в руках Макса имеет все что движется, а то, что не движется, движет и имеет! Ты серьезно предлагаешь в ней что то менять что бы Сережа смог заехать на ней на подиум? Извините, ВОЗМОЖНО смог. Да-да-да! РБ надо обязательно ещё разок превысить бюджет что бы безалаберного Сережу запихать на второе место. Ага! Спешат и падают.

Наверное дело не в этом. Если вспомним его ошибки в квалах, где надо остро чувствовать момент, когда болид готов потерять контроль и даже уметь управлять им когда он этот контроль теряет, то мы можем прийти к выводу, что Перес пока не в состоянии управлять своей машиной в этом пограничном состоянии. Естественно, что в дождь все это прёт наружу, выражаясь как в его излишней осторожности, которую мы наблюдаем в виде потери темпа, так и в его грубых ошибках в виде вылета. По мне так это просто не топ. Он не в состоянии пятой точкой ощущать машину и прогнозировать ее дальнейшее поведение. Почему так? Я не знаю... Да, и Макс вылетает, и многие другие. Но вч вспомните как в квалах Макс стены облизывает. Один раз дооблизывался пару лет назад, но вспомните выражение лица того же Алонсо до момента касания.

Гаслюша молодец. Будет претендентом, когда Макс мне надоест.

Я бы добавил про мастерство. Пара секунд за круг на мокрой трассе быстрее напарника. Что ещё надо в качестве доказательства?

Открою тебе секрет! Все в мире происходит по остаточному принципу. Такова как человеческая натура, так и сила обстоятельств. Ну а ещё направление ветра, его обязательно надо учитывать когда ссышь. Это законы природы одного порядка. Тут очень многим хотелось чего то остренького в исполнении Переса. Однако, стоит соизмерять свои желания с законами окружающего мира, что бы не пребывать в депрессняке и не устраивать тут соревнования по сарказмам.

Как так то? Как топ в дождь тянуть не может! Еретик!

А-ха-ха! Перес не слабее Макса? Ок, не верь. Твое право. Но не обижайся на вселенную, когда из-за твоего собственного упорства тебе раз за разом будут прилетать по голове. Дело в том, что не ты прав, а прав окружающий тебя мир, и это он, в силу своих возможностей, несопоставимых с твоими, будет раз за разом втискивать тебя в свое прокрустово ложе. Тапкен так просто не может. Поэтому тот, кто может, тот и топ! Так то! Выкуси!