-
Число публикаций
159 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя KoShee
-
Цуноду только что спросили о борьбе со старичками как ему такому молодому, он говорит что его отец фанат Алонсо. И однажды был в одном повороте на Сузуке и считает что Фернандо лучше любого гонщика в пелетоне проходил его.
-
2019: - Вы смещались в сторону Шарля? Зачем? - Я ехал прямо 2021: - Зачем он сместился на торможении в меня? Он похож на 3-х летнего ребенка который нашкодив отрицает очевидные вещи. Неужели ему там вокруг некому сказать как это убого выглядит..
-
А через пару гран-при местные прихожане найдут объяснение, не переживай. Папа Стролла будет виноват, Мерсрдес который неподходящую аэродинамику сварганил, стратеги/механики... По последним сообщениям думаю и стюардов в заговорщики запишут
-
Обожжите, они же говорили что будут всему у него учиться? Должны же были в этом послушать.
-
А что случилось? Не мог жеж Себастиян забыть как управлять болидом? Или это папа во всем виноват? Кто в команде рента-драйвер теперь непонятно.
-
Ага. Или может быть вот так еще - "у машины хороший баланс, она легко управляется, но нам просто не хватает скорости..."
-
Убедительно. Тогда отлично. Мак должен быть на 1-м - 2-м ряду на старте 1-й гонки.
-
Не, ну это гипербола, Макса на РБ он точно не порвет)) Доктор зря что ли Гасли в АТ оставил? Лет 2-3 назад он бы его опять в РБ вернул - как Квята за 2-м шансом, а здесь он сказал что АТ нужен сильный лидер. Это для меня говорит о том что они собрались серьезно поделиться с АТ разработками. Особенно после того как Тото-Стролл-Сафнауэр-Грин решили поссать всему уважаемому формульному сообществу в глаза.
-
Ну так это ответ на твой вопрос про АТ уровня РБ или нет - гоняли в разных, но часто были рядом. Причем иногда Гасли быстрее. А где, простите, я Мак на 6-е поставил? Я говорю что АТ будет в группе Мак-Мэрс-АТ и разница между ними будет минимальная.
-
За Мак, но это не мешает мне трезво смотреть на вещи, а не витать в розовых мечтах и использовать теории заговора как аргументы.
-
Если сравнивать прошлогодний пилотаж Гасли и Албона, то могу и так сказать. Посмотрим по езде Чеко. Может быть они вполне сопоставимы по скорости, просто Макс на самом деле гений.
-
По моему они на этой трассе в квале пол круга с ДРС и едут, не? Мэрсу 2-е место отводят авансом. Не может жеж такая команда провалиться, а если провалится, то догонит. Но нюанс в том что до 1-й гонки 2 недели, а за окном карантин - они там все сидят невылазно в Бахрейне. Это все таки усложнит подготовку решения к 1-й гонке Да и решение если оно в области аэродинамики не так просто найти не говоря уже чтоб сделать это за 2 недели. Быки ы том году сколько в себя приходили пока машина поехала? пол сезона минимум. В реальности за РБ так плотно что на разных трассах будет разная расстановка. И фактор пилота будет гораздо больше решать чем раньше.
-
Особенно забавно слышать про понты Цуноды. Если Цунода такое время смог показать то как сможет Гасли проехать? Можно смеяться, но думаю есть шанс того что АТ будет как в 2009 БраунГП - когда все говорили - то они чтоб спонсоров привлечь на пустых баках гоняют..., на следующий день Алонсо грит - ... а мы и с пустыми баками такое время не покажем... Брандл говорил что АТ очень, очень хорошо управляется. Они не зря не стали РБ-ную заднюю подвеску ставить, хоть это было бесплатно. Мотор и в прошлом году не особо Мерсу уступал, а в этом говорят большой шаг сделали... РБ такую кооперацию с АТ сделают, что Тото охренеет.
-
Андрей сказал у тебя спросить.
-
Ну не знаю насколько это понты. У Хэма не получилось так, и у Карлоса не получилось.. Хотя обое в то же время квалились. Дистанцию гонки не мониторил. А Дэн был на всю гонку на симуляции заправлен или на 44 круга?
-
На сейчас да, но возможно к 1-й гонке допилят и будут первые после РБ. После РБ будет очень плотно. Таури и в том году во второй половине ехала будь здоров. Одним пилотом, но тем не менее. А сейчас я думаю им еще и фотки из РБ в высоком разрешении сделали.
-
Я думаю РБ быстрее всех, Потом очень плотная группа АльфаТаури, Мы, и Мэрс (именно в таком порядке) с разницей 0.05 и меняющейся от трассы к трассе Потом Красные, Астон, Элпайн
-
Мартин брандл сказал что РБ кажется самой быстрой машиной.
-
Элпайн первая команда которая начала разрабатывать аэродинамику под конкретного пилота. Под Окона - fat body под Федю slim body
-
это уже наверное +0.1 от напарника с такими же скиллами
-
Окон существенно выше сидит. Интересно Феде так удобно или для лучшей аэродинамики и развесовки пониже сел
-
Простите что вмешиваюсь, с таким количеством ошибок Феде не светит больше ничего. Еле-еле вымучил у игрока с отсутствующим топспин бэкхэндом (я имею в виду Эванса) Про то чтоб что-то показать с Тимом, Циципасом, Рублевым думаю речи не идет. Не говоря уже о Надале и Джокере.
-
Астон Мартин самая красивая машина в пелетоне похоже. И похоже существенно расширит аудиторию и поднимет имидж для дорожных машин вне зависимости займут они в итоге 3-е место в КК или 6-е. Лоуренсу можно только поапплодировать. Как до такого ранее никто не додумался просто диву даюсь. Я бы тоже акций АМ прикупил на старте. Думаю Порше серьезно задумаются после успеха АМ.
-
Зеленый это нужно понимать в честь Себа в Астон Мартин Я конечно не эксперт в области сочетания цветов, но знаю что красный и зеленый не есть ок. Нос старомодный, а с этими закрылками у переднего крыла смахивает на торчащие щупальца из пасти.. Бедные Карлсон с Шарлем Еще и зад темного цвета - как будто подгорел слегка. Готовятся.