SenyaGlock

А ну то есть Мерсу, слившему вдрызг нынешний регламент, не смотря на это прочат победоносное шествие в следующем. А Феррари, создавшая одну из двух граунд-концепций, имевшая шансы на борьбу за титул в 22м и едва не забрала КК в 24м нифига не поняла в этом регламенте. Любопытная логика

Не плохой уик-энд получился в итоге. Хотя начали за упокой, как говориться, итог даже очень позитивный. Респект деду за мастер-класс под дождем с пятью обгонами (хотя казалось, что всё плохо у него с обновами), респект команде, которая всё сделала правильно и по стратегии и по тактике, ну и Шарль безусловно молодцом, удержал Макса и добыл подиум. Удручает только бесконечное лико. Маки после обнов окончательно перебрались на другую планету, а ля Мерс образца 16го года, походу все победы их до конца сезона, если молодцы не закусятся на трассе.

Пусть обратиться к проктологу

А есть повод для шума?

Это непроверяемое утверждение

Ну если бы испанский прушник не окрысился на папу Рона и не сдал всех с потрохами Фияшникам, Феррари так бы и утëрлась первым вердиктом по делу, который Берни с Мосли продавили, мол Маки конечно "документы в руках держали, но в них не заглядывали"

"Сколько лет прошло, всё о том же поют провода"(с)

25 февраля 2021, 11:55 «Феррари» провела реструктуризацию команды «Феррари» объявила об изменении структуры команды. Четыре отдела под управлением Энрико Кардиле (шасси), Энрико Гуальтьери (силовая установка), Лорана Мекьеса (гоночный отдел) и Джанмарии Фульдженци (поставки) будут напрямую отвечать перед руководителем команды и управляющим директором Маттиа Бинотто. Вопрос тут даже не в причине ухода, а в том как он ушёл, фактически хлопнул дверью. Как там Сайнц говорил: "мог бы насрать команде, но не сделал этого". Кардилле и мог и сделал. О конфликте с Васей тоже ничего не известно, иначе подобное наверняка утекло к итальянским журналюхам. А что, кто-то оспаривает ответственность Лоика за новую подвеску? Другое дело ожидание эффекта от обновления. Для тебя я так понимаю минимум должны быть обе чашки для Феррари в обоих зачётах прям в Спа, иначе Серра - криворукий неумеха

А напомни мне имя того профи из глубин инженерного отдела Хонды, который придумал ДД. Или тех инженеров Минарди, которая не вылезала со дна пелотона, но без чьего изобретения мы теперь даже представить не можем современные тормоза Ф1. Сколько самовозов построил Кардилле я спрашивать не буду, ты же не сомневаешься в компетенции человека, который в 21м году семь месяцев изобретал колёсную гайку, из-за которой Феррари регулярно проваливала пит-стопы в том сезоне. Равно как и о его моральных качествах, когда он фактически кинул команду посреди сезона, оставив после себя недоделанную машину на 25й год и "барселонские обновы". Ты как инженер, способный исправить за пять минут все концептуальные огрехи в любой технике (иначе бы не спрашивал, почему так долго с подвеской) должен понимать разницу между нормальным проектированием с многочисленными испытаниями в "боевых" условиях перед внедрением, и зашореной дебильными ограничениями Ф1, где только на трассе узнаешь о правильности или не правильности математических расчетов, и проблемы с подвеской Феррари тому яркое подтверждение. И давай что может и не может Серра обсуждать в следующем сезоне, чувак и полгода ТД не проработал

Первопричиной тут не уход, а то что концепции уперлась в потолок. Помочь могли только оригинальные прорывные решения, что Мак и осуществил, остальные остались на бобах, избрав консервативный подход. Включая Феррари, которая пыталась рискнуть из своей концепции выдавить ещё хоть что-то, перепилив подвеску, но тоже не угадала

С итальянцами в 90х приходилось общаться, знаю что аналог поговорки "если нельзя, но очень хочется, то можно" у них есть. Вобщем при желании Джонни мог и с правительством договориться, но желания просто не было Там вроде Браун на пенсию собирался

Ну, например для того, чтобы понять, что за человек, не обязательно иметь диплом по психологии, достаточно времени и жизненого опыта. Равно не обязательно обладать перечисленными тобой достоинствами в сфере Ф1, достаточно знать, что люди, чьи команды когда-либо добывали чашки, такие как Матешиц, Гон, Монтеземоло, не действовали по принципу Джонни каждые четыре года "на колу мочало, начинай сначала". ЗЫ А специалисты у нас на форуме безусловно есть, вот один недоумевает, почему подвеску делали полгода. Видимо сам за пять минут бы справился

Внучек-мажор хочет проверить на практике теорему о бесконечных обезьянах, меняя каждые четыре года ТП в Феррари. Вопрос только хватит ли ему жизни для этого, или он собрался жить вечно

Да уж куда нам сирым и убогим до до глубокомысленных теорий заговора мафиозной семейки Тодтов, в хитросплетениях которых без стакана не разберешься

Ну а другие в прошлом году поменяли амортизатор и едва не взяли КК. А еще другие выиграли почти все гонки сезона 23го года, а где они теперь. И все это в одном регламенте. Знать о проблеме и найти её решение это несколько разные вещи.

А почему у Мерса ушло четыре года, но они даже близко не смогли в борьбу за чашки в этом регламенте? Ведь чемпионская команда, всех и в хвост и в гриву ещё пять лет назад. В этом регламенте рандомизация рулит - девять из десяти команд делая вроде всё правильно не понимают, почему они сливают. А одна охреневает от успеха, но тоже не понимает почему. Собственно нынешний регламент, это игра в угадайку. Две концепции - Феррари и РедБулла с различными вариациями, ограничения бюджетов, тестов нет, всё нужно проверять-перепроверять до микрона - ошибка слишком дорого стоит. И все равно это ничего не гарантирует

Моя фамилия не Ванга. Этап в Спа всё покажет, если дождя не будет. В любом случае нужно быть стабильно после Маков, эти два молодых петушка ещё зарубятся на трассе до взаимного схода

У Тролини свои заботы: выгнать всех варягов, вернуться в столовку в Маранелло, откуда постить фоточки нового болида за день до презентации и ныть, почему опять у команды ничего не получается

Ну да, как говорится хозяин - барин, внучек может себе позволить и каждые две недели развлекаться со сменой ТП, кубков достаточно уже

Я реально верю, что нельзя раньше времени праздники устраивать по поводу того, что еще вилами на воде

А зачем тогда ТП менять каждые два года, если кубков и так достаточно Ну это конечно главное

Так значит Феррари сильнее Тодтов, которые в свою очередь сильнее всех остальных? Удивительно, как в таком случае красные до сих пор не похоронили соперников и не утонули в кубках чемпионов

Может дождемся подвески в реальных условиях, хватит уже каркать

Грустно, но правда

Слушай, ты бы уже определился со своей теорией демиургов Тодтов, а то я уже совсем запутался, кто на ком стоял И почему всесильные Тодты до сих пор не сделали своего протеже чемпионом