SunnyBoy

Никаких вопросов вообще. Но вообще то там кто то периодически напоминает про донаты, а это все же уже подразумевает работу на аудиторию... А Алексей что то подзабыл, что аудитория предпочитает хотя бы намеки на объективность. Ну да то его личный выбор. Благо, выбор стримеров тоже есть.

Мы живем в век высоких технологий. Конечно фото. Главное, не через "ВатсАпп". А то там Йос все перехватывает. Полагаю, лучше организовать сеанс "Фэйстайм".

На этом неуправляемом корыте даже Макс уже забывает вкус шампанского. Юки очень невовремя попал в команду. Когда она ехала, Марко там грозно ващал, что ноги Юки не будет в старшей команде. Де Вризов приглашал в надежде, что они Юкича выгонят и из младшей. А решение повысить в эти дымящиеся развалины команды уже совсем не награда.

Я Попова перестал слушать как раз после бесконечного упоминания машины под Ферстаппена и агрессивного голландца. Кажется, Львович умудряется бесить и наших, и ваших

Так уж два года как не было власти ни у Хорнера, которого тут некоторые успели в этом обвинить, ни тем более у говорящей головы деда. Он только лицом торгует, а рулит командой RedBull gmbh и конкретно Оливер Минцлаф. Ген дир по спортивным активностям. Меня просто удивляет, как вы искренне радуетесь тому, как уничтожают намледие Матешица.

Красноречивое фото.

Еще бы верить в лозунги про светлое будущее с трибун, если вокруг все больше проблем. Ну, я тебя поздравляю. Тебе вместо денег подсовывают рыбу, а ты и рад. Удешевление, ой, простите, оптимизация содержания команды продолжается. Верным путем идете, товарищи! Про пятилетку еще ничего не слышно? Помнится она гордая французская команда тоже все строила планы по чнмпионству на минимальных финансовых вложениях. Как думаете, скоро там Мекиса заменят Сафнауэром?

Ну, тебе виднее как правильно болеть? Кто я такой, чтобы спорить?

Я болел за РБ, в котором катался русский пилот. Там были другой руководитель, другие ключевые инженеры и начальником над всеми фанат гонок. Сейчас это уже не та команда, за которую я болел, а любовью к нарисованным на борту символам не страдаю.

Ты когда сову на глобус натягиваешь, хоть бы глобус поменьше брал. Потом от перьев меньше отплевываться.

Герои - Астон Мартин. Довольно странно называть героическим поступком отсутствие обновлений, но все же команда смогла настроить свое ведро на трассу с медленными поворотами и дать пилотам почувствовать вкус вождения и зачетных баллов. Антигерои - РедБулл. Полная противоположность Мартынов. Че то пытаются обновлять, добавлять прижима, но получается еще хуже и кроме как по прямой, машина нигде не едет. Какие Феррари, вы о чем? Феррари перманентно творит дичь, а тут просто падение из князей в грязи на всю ширину морды лица.

Ехал, едет и будет ехать. От чего ты еще несколько лет будешь забрызгивать страницы форумов, и чего ты так боишься. В РБ сейчас настолько комфортные условия, что поразбегались по разным командам Албоны с Гасли и Маршаллы с Ньюи. Мальчик, который выжил, творит волшебство до последнего, но тащить на себе мертвого быка будет не вечно. Сменит команду - схватишь инфаркт и снова будешь петь про комфортные условия. Сказал бы я, что он покажет. Но не могу. Воспитание не позволяет

Когда Мекис был в Рейсиг Буллс, а Хорнер в Ред Булл Рейсинг, Макс устпал кому то из пилотов младшей конюшни? Хоть разочек? То, что тут же уступил при Мекисе, конечно вина Хорнера. Вот же противный тип этот брит был. Ну, теперь, без него, подготовка к 2026 будет на высоте. Больше некому сотрудниц от работы отвлекать.

Ага, на гонку в Венгрии видимо при Хорнере еще настраивали. Мекис то только приступил к работе. Что с него взять? Понял твою позицию. Валим все на Хорнера.

Хотелось верить. Да. Ты вот в то, что Льюис топчик, хотел верить. И аргументы приводил. Но времена меняются. Через год про Макса будешь рассказывать, что тащит одной ногой и одной рукой.

У меня не такая короткая память. Первым решением Минцлафа после смерти ДиДи было заставить Марко с Хорнером отчитываться перед ним лично о расходах финансов. И вообще, странно не видеть связи между появлением на горизонте немца и уходом специалистов. Хорнер в команде был 20 лет, а тут бац и от него оказываются бегут Ньюи. Ага-ага. Сейчас, без богомерзкого брита на мостике, ждем небывалый приток Ньюев обратно? Будут бежать - и волосы назад. Это вы себя в этом убедили. Что дело в амбициях директора. А по факту Хорнер говорил все то, что говорил бы любой другой ТП на его месте, узнав об уходе сотрудника уровня Ньюи.

Болельщик МакЛарен в 2025 учит распознавать самовозников. История циклична)

Никто так не гадит на голову семикратному, как его глоры. По твоему выходит, ноунейм Лоусон круче сэра. Никто тебя за язык не тянул.

Стюарды сказали, Хэм сдает.

И что, много от Хэма отрезал кусочком переднего колеса? Это даже контактом назвать стыдно. На необгонной трассе без 'оптимистичных' маневров никто не обгоняет. Разве что Шарля на болиде с техпроблемой. Отвяньте уже от Макса, он никому не угрожает. Хоть какое то удовольствие человек получил, встретив на трассе такого же страдальца. Болельщики Мака сейчас в роли болел РБ последних трех лет. Живут в своем загончике. Радуются. Отмечают юбилейные статистические достижения. Пока все остальные им завидуют. Понимаю.

Как показывает опыт быков, иногда и правда лучше не обновляться. Вон, Астоны ноль обновлений привезли - и тут же поехали. Это ли не знак?

Журналисты набрасывали. Как раз Ньюи при уходе говорил, что с Хорнером его связывает больше чем работа. Они встречаются семьями. Но хейтерки дружно решили, что Ньюи просто выгораживает директора РБ.

Сегодня Макс был межленнее Лоусона на болиде младшей команды и на уровне Альпин, которые до сих пор ездят на слабейшей СУ. Это оглушительный успех.

Есть ощущение, что Пьер Ваше абсолютно не понимает, как моделировать поведение машины в поворотах и на торможениях, когда работа подвески важнее прижима. А с уходом Ньюи он как одержимый все добавляет и добавляет болиду прижим, но что хорошо работает в аэротрубе, никак не коррелирует с трассой, где баланс меняется на каждой кочке и при любом торможении. Тут Ньюи и Маршалл оказались незаменимы. В общем, решение Минцлафа начать зарабатывать на команде (для начала разгрузив зарплатную ведомость от всяких Ньюй), можети хорошо скажется на кошельке австрийской компании, но на спортивных результатах поставит крест. С с чем я всех и поздравляю. Как хейтеров, давно ждааших падения РБР, так и особо активных 'болельщиц', мечтавших о временах когда уберут противного Хорнера, который видите ли посмел управлять командой в пику кошерному австрийскому офису.

Не то, что Пиастри Норриса. Попытка была, но и та не вышла)