Stentford

Ога. И именно по этому, Пьер и результативней. Будете спорить с очевидным, или пойдут в ход аргументы, что был бы у бабушки........ и так далее?

Тебе таблицу в ЛЗ Квята за четыре сезона сюда принести или нагуглишь сам? Или ты немного не понимаешь, что такое результат?

Ты забываешь самую малость, объяснить причины слива Рика, после подписания им контракта с Рено. Зачем им надо было сливать чувака, который и так от них уходит? Что именно они выигрывают в результате этих действий? Проигрывают они очки в КК, а что выигрывают боле ценного в результате этого слива?

Это только потому, что это было у Пьера. Было бы это у Квята, то сомнений никаких бы не было. На этот счет, у фанатов Даниила, есть железобетонный аргумент - Если Даня проехал откровенно хуже напарника, то это явно не потому, что он разучился ездить, а всему виной машина. Причем даже тогда, когда вину машины так и не озвучили официально и не было даже намека,на повреждение её в гонке. А в случае Пьра, чета вдруг не канает, и повреждения машины в гонке, объявляются фикцией, которую придумала команда.

А РБР как то заботят крики на форумах? Им пофиг вообще. Помните эпопею, когда они заявляли об уходе, если у них не будет нужного им мотора? Как все оскорбились после этого "наглого" заявления? Им даже на это было наплевать. А что уж что там дилетанты подумают о их выборе пилотов, им наплевать еще больше. Вот именно. Незачем было им Рика "выключать". Он им очки в копилку таскал. Хотели бы выключить, что бы Макса не опережал, выключили бы сразу, а не давали ему Макса два сезона побеждать. Придумайте что нибудь более логичное, что бы так в лужу не садиться.

А какая разница, кто приедет выше в паре Рик- Ферст, для приоритета в выборе моторов? На выбор мотора вообще не влияет, кто именно из гонщиков оказался впереди. Мутный какой то аргумент.

Халявные? А очко Даниила, конечно не было халявным? Всё сам, без сходов впереди?

Ошибаешься. В гонках нужен результат, а не какой то там высокий темп, который на результат не влияет. А в гонках, результат приносит именно Пьер. Что в прошлом сезоне, что в этом. И всем плевать на темп, если он не конвертируется в результат.

Остается непонятным одно. Что мешало РБР сливать Рика сразу, в 16 году.? Кто нибудь, из поклонников теории слива, может, хоть сколько нибудь внятно это объяснить?

А сходы тут при чем? Зачем РБР сливать Рика, если он уже подписал контракт с Рено? Оправдываться уже не перед кем (ну именно это-же, все время выдается за причину слива, дескать надо оправдать выбор одного пилота перед другим), так зачем это затевать, если еще и важен КК? У вас как то странно получается, что Рика не сливали тогда, когда сам бог велел, и начали сливать тогда, когда это было абсолютно бесполезно. И как то странно вы недооцениваете могущество РБР в сливе, если приводите пример поул Рика, когда он нужен был Ферсту. Что им мешало "выключить двигатель" - извне, как говорится? Сливать, так сливать.

По очкам то не проиграл, а значит молодец. Может Даниилу тоже надо на квалу настраиваться, потому что в гонках, когда раздают очки, он не вывозит? Ведь пример Пьера перед глазами (как до этого был пример Карлоса). Может Даниилу надо поступать так, как его напарники? Пусть феерит в квале, забивая на гонку, если там результата все равно нет? Пусть он повторяет то, что делает Пьер. Результат это чаще приносит. Почему он не делает так же, если его напарники приносят результат, а Даниил нет? Что ему мешает?

И что? Какой из этого вывод? Таких случаев вагон и тележка. Сливать то его зачем? Тут, как не крути, у самого Рика больше причин слить РБР, чем у РБР слить Рика.

Зачем? В этом было меньше смысла, чем не сливать его еще раньше. Если уж не сливали тогда, то какой смысл делать это через два года?

Вы не напомните мне ближайшую историю про Пьера Гасли, который, что бы забожить в квале, "выкручивал" мотор и жег его после подобных вольностей почем зря? Или это только Пьер умеет машины портить, а Рик не умеет? Может всё было точно так же?

Этой команде всегда было наплевать на мнение общественности. Что не раз доказывали её действия, от которых была в шоке эта общественность.

Просто у тебя другие крайности. Никто Рика не сливал. Он побеждал Макса первые два сезона. Просто чем дальше, тем сложней было побеждать Ферста. Пока он был сопливым, Рик его окучивал, а когда Макс заматерел, Рику всё больше и больше надо было напрягаться, что бы хотя бы ему соответствовать. По этому он и соскочил в другую команду вовремя, иначе его активы могли пошатнуться.И после того, как он подписался в Рено, он тупо расслабился и перестал выпрыгивать из под себя в соперничестве с Максом.

РБ только в 18 году поняли на кого работают? Почему не сразу в 16-м?

Так это как раз говорит в пользу противников слива.

Рик был лучше в квалах только первый сезон их противостояния. О чем и написали выше. И о каком бодалове с системой ты говоришь, если Рик два сезона опережал Макса? Захотели бы слить, слили бы уже в 16 году. Но такого не было.

Никто его не сливал. Он сам устал с Максом бодаться и после подписания в Рено, он просто расслабился и ехал не напрягаясь. А если уверовать в теорию заговоров, то может получиться и так, что Денчик специально перестал ехать по "просьбе" будущего работодателя. Ну чем не вариант, если заговоры в ходу?))

Потому что ему было что терять. А с Даниилом могли и рискнуть. А на счет "если бы да кабы", то именно так можно сказать о Расселе в этой гонке. Он ведь проиграл Роберту. Хотя все понимают, за счет чего. Такая же ситуация и в паре Албон-Даниил в этой гонке. А то, что Даниила наказали два раза, за одно и то же, абсолютно по идиотски, с этим никто и не спорит. Но Германия тут при чем?

Эти 27-16, из той же оперы, как и 1-0 в пользу Кубицы с Расселом. Даниил в Германии шел на 2 очка, но после удачного пита с переводом Даниила на слики, он взял 15 очков. Разница между потенциально заработанными очками и удачными (как в случае с Робертом) - 13 очков. Если от 27 очков отнять 13, то получим 14. Итого, без удачного стечения обстоятельств в Германии, У Даниила 14 очков, у Албона 16.

Да в контексте вопроса Даниила, любые разговоры могли принять за помощь. ))

Пилотам можно болтать. Команде нельзя.

Так наоборот. Он как раз подтвердил, что они помнят регламент и знают, что разговаривать с пилотом нельзя. Почему вот Даниил об этом не помнил, это вопрос.