yooogurt

однако да. там же на движки отдельный регламент, чет думал что его раньше приняли.

Дык когда на неё соглашались не было речи о бане нашего ноухау.

Меня поразил темп на медиуме сегодня, при такой то разнице в движках + новинки новинками, но явно что то кастрируют в болиде/не доделывают ради меньшего лобового сопротивления, да бы не быть куклой для биться на прямой. На какой то трассе больше на какой то меньше офк. Что аж оптимизм повысился до того что можем побороться в след году уже с мерсами за топ1, а не быками за топ 2.

Думается если бы ему надели медиум или хард под конец вместо софта, он бы остался 5 легко.

Там пока Шарль прогревал хард, случилось 10 секунд до Тапка вместо 5 которые были. Думаю там уже поняли что навряд ли догонят или догонят но цена будет высокая и потом аукнется. Вроде там больше компонентов новых нельзя менять до конца сезона, походу решили да, беречь болид.

по этому и написал +/-, то круг в темпе Тапка, то круг чуть медленнее.

Ну вполне не плохо, доделать движок и в след сезон в топы вернемся, а может и бой дадим мерсам, если Шарль лютовать продолжит.

По началу он держался, под конец да начал отставать (тоже решил никуда не спешить?=)

Что происходит вообще? почему Шарль +/- в темпе топов держится?

Себастьян Феттель «Речь не о том, чтобы опередить Леклера. Он далеко впереди. Это другая лига. Я испробовал всё. На данный момент не могу сделать больше."

Интересно, а получился бы у мерсов такой отрыв в начале без помощи РП с х2 трубой и тестами? Прост думается это не рб не смогли, а время у них на доводку в два раза меньше мерсов было.

почему тогда в ку3 на сотфе поехали? медуим кончился?

Какой же Шарлито монстр! Офигеть!

Право вето передает привет наивным желаниям старпера

в прошлом году наши механики топ 3 были, аккурат за вилками и быками соответственно https://www.formula1.com/en/results/awards/dhl-fastest-pit-stop-2019.html в этом тоже не плохие времена показывают, но стабильности не хватает + ещё аэро на крыльях постоянно подкручивают, тоже на времени сказывается по любому . https://www.formula1.com/en/latest/article.2020-dhl-fastest-pit-stop-award.HLY5eDU9Xllr96VKd1ZKx.html

+ разок решение по шинам и питстопу Шарля нам 4 место во второй гонке в Сильвере принесло.

"On the high fuel, the soft tyres didn't work anymore. At the beginning of the race I had a lot of graining with the softs. For this reason I did not want to have softs at the end (final stages of the race): I was afraid of graining."

Надо повтор глянуть, кто был позади и какие отрывы были, чет я пропустил вспышку.

Он мог оказать не только позади Гасли после пита, я об этом.

на убитом медиуме против свежего софта...

Т.е. если бы был пит, то Шарль был бы только позади Гасли?

Тут вопрос а каким бы Шарль был после пита? Думается там не все так однозначно.

Дык там медиум убитый, на свежем софте шансы получше бы были.

Но вот что Шарля на пит не зазвали это фиаско походу.

Прост чет как то странно, одни на софте пол гонки едут, вторые на харде половину осилить не могут.