yooogurt

А я где то делал акцент серьезная или нет ошибка? Вроде нет. Так ты помнишь прям практически пирует Пальца в Бахрейне только от Льюиса или нет? И утебя какой то странный защитный механизм не признания, не то что косяков Льюиса, а вообще своих недочетов. Ты писал что у него мало ошибок, на что я тебе просто вспомнил 19 сезон, и мол даже в нем было не мало их (что не есть хорошо или плохо, они просто были). И почему я фоб не понятно, ну накосячил он, что такого то? Не косячат только те кто ничего не делает, даже в условиях проекта идеально ездить не получится.

Ты как то плохо за ним следишь. С ходу: помнишь пончик Пальца в Бахрене 19? Льюса так же занесло тогда кругами ранее, и вот фиг знает на скилле не развернулся или таки повезло что порыв ветра был слабее. А помнишь косяк Пальца в Канаде 19? Но почему то никто не помнит как Льюис догоняя Пальца до той его ошибки раза 4-5 ошибался на торможении и квадратил резину (как она не убилась тогда мистика). А ещё Монца 19 была. И т.д. И это я помню как тот кто вообще толком за Льюисом не следит.

А что кто то отрицает отсутствие таланта у него? Да вроде нет. Но не стоит принижать силу болида, Мазепин на мерседесе в одной практике весь пелотон делал несколько лет назад, и как бы где Мазепин, а где Льюис)

Оказаться в нужном месте в нужное время это тоже своего рода скилл

Алло там Валера так же ошибся, что стоило ему гонки вообще на необгонной трассе. Но мостик с инженерами обоих команд нивелировал эту ошибку Льюиса, молодцы. зы. а как там Льюис нажарил в Имоле то? Базару ноль, исправился и затащил в итоге, но косяка на старте это никак не отменяет.

При чем тут это? когда ты с первого места проигрываешь старт второму, который ещё на грязной траектории был, это ошибка. Не такая серьезная как в Имоле была, но все равно солидная и считается.

на старте же. Барса хоть не Монако, но все равно нельзя позицию отдавать на старте, когда противник находится на грязной траектории.

Стратеги все правильно сделали, иначе не факт что 4 бы остались пытаясь Валеру сдержать (а он рано или поздно обогнал бы - смотри пример Улыбаки и Перца).

Ну Хаас судить надо будет в след сезоне, пока мы видим итог их так сказать свободного плаванья.

А почему без нас? Мы же тоже вон даже специальные отделы для фарм команд создали, и у нас их даже две будет.

А толку? продавить Коммендаторе це фантастика, скорее от проекта отказались бы.

Ну право вето у него бы осталось, и при текущих раскладах он бы не стесняясь его направо и налево использовал бы) Ну так то у нас в прошлом году был гп 2 движок и ведро из-за него, дно как то мистически не получилось, хотя по идеи должно было быть)

Но даже по прогрессу при замороженном развитии (прошлый год -> текущий) видно что середняками мы нифига не будем. Главное движок допилить до конкурентов, и учитывая прогресс с прошлого года нет оснований верить, что это не получится.

УУУ не, он бы этот цирк под команду подстроил, но никогда бы в жизни не свалил. А новый чемпионат навряд ли, это вон как в футболе захотели суперлигу

Да и вообще уйти это как взять и (извините за выражение) нассать на могилу Энцо. Феррари родилась как гоночная команда, и выросла в то что получилось потому что гонки. Офк Коменданте текущий беспредел не допустил бы, но увы, он не вечен и с его родом беда случилась, родственного приемника нема. Но формулу надо нагнуть вопреки проектам, да и Феррари в ф1 уже как религия, нельзя просто так взять и уйти.

А вот если бы Россу командой дали порулить! Эх...

Думаю любой босс на его месте до сезона 22 года точно так же бы делал, хоть Маркионне. Это бессмысленно, когда расклад давно решен и ничего с этим не поделать на протяжении аж двух годиков невозможно.

А зачем тогда Феррари тратила по 400 лямов, если все решено? явно не все так просто. Но через политику как раз возможно вмешиваться в соревнования машинками, деньгами такие долгие и серьезные проекты не покупаются, тут что то посолиднее в качестве гарантии.

А с чего все взяли что ему она не интересна, или что у него яиц нету за команду горой стоять и ратовать за справедливость? Он же пришел к руководству когда и "чит" движок давно стоял и мерсо шины уже приняли и прочее. По мне пока не ясно, равнодушен он к формуле или нет.

Явно политика партии такая, что Бин, что Арривабене могли явно не хуже быть (учитывая какая несправедливость творилась), а учитывая что это итальянцы, так это ещё и темпераментнее было бы. ps. А как там решишь, когда все решено выше, через политиков евросоюза, он там реально по вопросам ф1 для галочки только. (где то читал что у Даймлера внезапно перед турбо эрой образовались компроматы на влиятельных политиков). А если им будет Элканн?

Думается Жану тогда тоже добро сверху дали, что можно рвать и метать. И дай такой же зеленый свет Бину ща, он тоже много чего интересного расскажет. зы. Жан то главный в фиа ща, а вон какой бардак допустил(

Ну это явно не Бин решает.

А по датам, у нас Маркионе был ещё при делах когда порешали по шинам?

Может сделать ход конем и выйти в дамки через сильную и независимую? Это не контрится