yooogurt

Ну в Шарле и не сомневался, радует что Карлос рядом, а не Перец.

Быки подобрались конечно, но Шарль бизона включил это не контрица)

Обошли Макларен по кол-ву поулов в Монако как команда. Ультразвуком)

Сюда дубль!

Сюда дубль!

Че быки делают?

И Хаас позор

Альфа позор какой то

Улыбакой ещё.

О Шарль первый из 1-12 вышел.

Из-за кочек мб? Но Феррари и быки же. Чето в Альфе намудрили походу.

Чет Гасли буряту сливается.

Что с Альфой?

Шарль не согласен)

Ваши ставки дамы и господа, будут кф? если да, то из-за кого?

Так что Шарль прогрессирует это радует, и заметно как с резиной лучше работать научился (та же Барса например). И радует что на чем угодно с ходу топ уровень показывает, это вообще что то запредельное, так даже Тапок не умеет (ему избыточную подавай) кто сомневается это какой то хейт, че тут спорить (вон выше пример). И больше всего радует что такой самородок ездит за Феррари. Ща просто обидно, что он все начало сезона один борется против двух быков, и второй номер ему не помогает. По сути Карлос то, Карлос се, из-за Шарля обсуждается, титул то он должен оформить и это было понятно ещё в 19 году.

Вам ещё с Валерой бороться придется в квале, альфа в Барсе третий сектор на уровне быков проезжала. Тапок тоже любит в Монако крашиться)

Со старым он слабо дельфинировал, но его поднимать приходилось, а значит становилось больше лобовое сопротивление, больше всего это на прямых будет заметно, с новым болид опускают ниже лутая все плюшки с этого. А если болид со старым днище опустить так же как и с новым, то он да, будет больше прыгать, в Монако хоть и маленькие прямые, но в фп1 Шарль скакал под конец туннеля.

Я как понял было сравнительное испытание двух конфигураций (для гонки и для общего развития) и новое у Шарля было и только в первой практике, ну т.е. во второй обоим поставили то что лучше себя показало, а судя по тому как Шарль скакал в туннеле в фп1 и из-за этого промахивался мимо поворота, думается старое он попросил заменить, ибо в фп2 проблем не замечено было.

Перец: Мы предполагали, что окажемся позади Ferrari, но не думали, что отставание будет таким большим.

Феррари не объявила об этом, но у нее пересмотрена передняя подвеска, чтобы иметь возможность поворачивать в Loews, 50-ти км/ч повороте с радиусом всего 9 метров. Угол поворота руля увеличится на 4 градуса по сравнению с решением, используемым в остальными командами. Как я понял про это поворот идет речь

Или у него на гравий фобия, а тут его нету и можно атаковать

Я бы сказал на скоростных трассах рб приближаются в Феррари, они не были быстрее, борьба всегда идет. А на медленных чет борьбой пока и не пахнет, хотя тут ещё обновы от Бина подъехали.

Практически 4 десятки это пропасть.

Кто это Карлито укусил? Шарль уходил из боксов, видимо в туалет