Льюис БИЗОН

Давай Ландо-о-о! Дава-а-ай!

. . . P. S. Семикратный БИЗОН всея эфы один! *вот теперь можно и париться*

*выглядывает из банного оконца* Читай телеграм-каналы. На олеофобных покрытиях световой голограммой, а так же остаточными изображениями на OLED и IPS отпечатан гомон из хохота и ржача подписантов, которые в курса'х... Уже ай-эс-би-эн назначен за дидактическим материалом того, чем занимается этот персонаж, а ты строишь из себя Америго Веспуччи. Так, где мой банный веник? *бурча и матерясь, захлопнул оконце с глухим звоном треснувшего стекла*

Аж голова кругом пошла... "Умеешь ты сердца тревожить Толпу очей остановить Улыбкой гордой уничтожить Улыбкой нежной оживить"

Да он и с самовозом обычный середняк и доезжала! Это же очевидно как божий день! Бездарь бездарем! Как его вообще шины по трассам носят?! Эфа один знать не знала такого позора! Как вообще можно было такое допустить, чтобы в мерседес пригласили такого неудачника?! Гнать к чертям! И это... Ме. Мэ... Мерседес это. Ну это... Ну можно же, в конце-то концов, что-то с этими порше немцами сделать-поделать?! Они убили эфу один! Они её изнасиловали! Она бедная.... А они же её...! Уйх!! её.. б!

))))

Эт.тоже что ль натрепал, что с семидесятых в транслациях эфы? При входе в параболику наличествует табло справа, только потом пилот видит табло слева. В данном случае, я поверю, что пилот отвлекался - искал помеху справа. Но при входе - на что Льюис мог отвлечься? Эфа связана с мощнейшими перегрузками. Может, действительно концентрация сработала на что-то одно, в данном случае он искал болид Хаас, а всё, что в периферии в те секунды - замылилось, чёртиегознает... И ладно: проехал на красный? Проехал. Штраф. Что поделаешь. Мне больше интересно, на что в этот момент отвлекался инженер?

Любой чих в сторону красных и - читай: Что по сути, да и по содержанию, вода до промилле той же пробы из болота эфы один, что и в начале нулевых. Эту пробирку хранит каждый истый болельщик феррари. Юстиниан, чего там в эфе нет, говоришь? Что, Юстиниан, в эфе отсутствует? Без чего там эфа один? Так вот, не будь там её в 2001 для Хуана Пабло не к третьему, а ко второму сезону выдали, как перспективному пилоту, необходимые настройки. И Рон не смотрел бы спустя рукава на приход "новичка". Европейская от мозга костей, субтильная гоночная серия попросту вытерла об какого-то там возмутителя спокойствия колумбийца ноги.

В особенности - решение маршалов толкать болид до питлейна... (небо скребущий мат)

Так всё-таки у Ландо не было новинок...

Давайте-давайте. Допиливайте, наконец, шасси, подбирайтесь к мерседесам. Хватит барахтаться в Марианском жёлобе. Ландо уже, поди, наскучило только и заниматься, что оборонять позицию. Риккьярдо ещё на подходе! :)

Да, ты прав. Очень странно, что Льюис не заметил. Сужу по трансляциям эндуро - не помню, чтобы в Монце были неудобно расположенные сигнальные табло, а там режиссёры любят демонстрировать сериями кругов вид из кабины, не заметить изменения в них на этой трассе проблематично.

Это Италия. Этим всё сказано.

Не суди всех по "росбергам". Тем паче - дело в параболике... Не до кнопок.

Да, к чему это всё?

Полагаю - видел. Но почему-то не сообщил инженеру... А почему инженер был не в курсе? Очень много вопросов. Но неоспоримо одно, сигнал он видел.

Или новинки не сработали? Они вообще у него были?

Открываешь хухл. Набираешь в хухле World Figure-8. И смотришь мимо, втыкая в ойфон: тристаграммы, кофточки, блузы, боди - в верх, вниз, вправо, влево. В ожидании очередной аварии.

Вот это круг...

FIAр-р-р-р-рари вытирала-вытирала, и таки вытерла об него ноги.

Да что ж такое... Опять начинается?

Никак. Либо тебе повезло в детстве и твой папа, скажем, военный/гражданскй лётчик командированный в Венгрии, и ты, живя и учась там, мог смотреть под родительским присмотром нелегально настроенное телевидение ФРГ. Либо ты, непосредственно, тот самый папа и тебе уже за 80. В 80-е следить за событиями в мировых сериях, не находясь за рубежом, ты не мог от слова совсем. P. S. Ещё вспомнил. У тебя (родителей) должен был быть налажен канал связи, чтобы на пиратских кассетах после 87-88-го года... Но это уже, как ты понимаешь, речь уже не о восьмидесятых. Так что, если кто хвастает, то речь о - нечто из ряда вон и там где-то ещё должен быть сбоку бантик...

Хуан Пабло, и величайшему семикратству всех времён, племён и народов наступили бы Великие дудки.

Этого "калчура" там не было и нет. Чего ваньку валять, если больше десяти лет ушло на внедрение непосредственного впрыска и сверху - порядком сезонов в ВЕКе, чтобы кузова перестали вспыхивать как свечки? Весь "калчур" итальянского автопрома: а) Обратиться к японцам, чтобы те дали серийный двигатель под жесточайшие стандарты по евро-выхлопу. б) Ставить немецкий двигатель. в) Коли в таблоидах душат, требуют собственного развития: добавляем блоки цилиндров к имеющимся. Что уж говорить о тепловых рекуперраторах с угловой скоростью свыше 100k? Вот и весь "хайбрид калчур"...