

MagicForce
Продвинутая-
Число публикаций
9 014 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя MagicForce
-
дядь, а почему другим можно, а мне нет, хоть иногда? тут и гонку свежую в СА 2022 уже не отмотать
-
08.04 - 10.04 2022. Гран При Австралии - Этап Третий!
MagicForce ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Сайнс ну как же так, ведь подходила трасса( Шарль красава, мега круг!!! -
08.04 - 10.04 2022. Гран При Австралии - Этап Третий!
MagicForce ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
это хорошо, значит возможно мотор не так плох, а только обвес) -
08.04 - 10.04 2022. Гран При Австралии - Этап Третий!
MagicForce ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
машина не выдержала напора Алонсо -
08.04 - 10.04 2022. Гран При Австралии - Этап Третий!
MagicForce ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
может правда прижим убрали чтобы так не прыгала машина? -
08.04 - 10.04 2022. Гран При Австралии - Этап Третий!
MagicForce ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
если уж Перес так попер то видимо да) -
08.04 - 10.04 2022. Гран При Австралии - Этап Третий!
MagicForce ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Один из двух новых гоночных директоров Формулы-1 Нильс Виттих внёс уточнения в правила поведения пилотов на рестарте гонке. В новой инструкции для гонщиков Виттих подчеркнул, что они не имеют права ехать бок о бок со своими соперниками перед рестартом. Подобную тактику в последнее время нередко применял пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен, когда занимал в гонке вторую позицию. На Гран-при Абу-Даби 2021 года, а также на двух стартовых этапах сезона-2022 голландец старался почти поравняться с лидером гонки и тем самым помешать конкуренту избрать оптимальную траекторию для разгона при рестарте. В новой инструкции для пилотов Виттих подчеркнул, что пилот, находящийся позади, не имеет права ехать внутри базы болида соперника. -
Макс "май намбер ван" прям законотворец) новое правило в связи с его тактикой езды, получается в АД 2021 не только Маси нарушил, но и Макс(не только вилянием на прямой на последнем круге, за что до этого его предупредили в Бразилии) а и при рестарте
-
08.04 - 10.04 2022. Гран При Австралии - Этап Третий!
MagicForce ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Алонсо на Альпин -
08.04 - 10.04 2022. Гран При Австралии - Этап Третий!
MagicForce ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Альпин то неплохо едет -
а появилась было надежда что двигатель не полное г и обновами аеро удастся подтянуться(
-
я вот только не очень понял интервью Доминекалли вроде или Томбасиса, что якобы движки у всех примерно равны и якобы была договоренность, что если кто отставать будет дадут доработать, так как в 2026 снова новый регламент выходит не только в моторе дело, а вообще концепция не верна, что секунда отставания
-
ну пока что да ну значит спишем на невезение
-
да ты погодь, энтот еще молодой , ему до 37 еще превозмогать кучу времени, а начал вон уже с ноги, руля, так что все впереди, ща будет - Феррари быстрее, мне тяжело и т.д. да там фиг пойми, может слишком двиг насилует, может команда чего
-
ну а по сути где был Шарль то в прошлом году или скилл пропадал временно? кто виноват что Алонсо движки жгет)
-
это который "май намбер ван" которому ногу сводило в АбуДаби, а он превозмогал?
-
ну вон явно быстрее Мерседеса, то бишь 3-я по силе, а там как пишут должен скилл зарешать
-
на Алонсо посмотрим по итогу сезона, машинка вроде получше у него в этом году, а учитывая его опыт на подиум только так должен заезжать
-
где же раньше Шарль то был в прошлый год, а сейчас вдруг поехал или Шарль 2.0 случился?
-
ну вот пусть копируют с рассчетом на следующий год
-
да же странно, в прошлых гонках такого сильного не было вроде
-
а почему бы первую версию понтонов не опробовать, чего уж терять
-
сами пожадничали и отпустили в РБ - в итоге РБ снова в лидерах Мерседес в ж....)
-
почему Шарль с Сайенсом не вытягивали в прошлом году свою Феррари?
-
так там они друг другу пока очень с запасом места оставляют и всячески пытаются избежать контакта, а мог ли Макс в Сильверстоуне более дальновидно рассудить в той ситуации, наверное мог, но он уже со старта был излишне агрессивен в первых поворотах.