astor

Интересно, за что можно было снизить 1 балл шарлю от зе рейс.

Леклер наверняка круговых проходил на стартовой прямой. У сайнса кстати тоже не ахти. 314.

От попова: макс скорость. Тапок 1й - 327. Шарль 20й - 302

Так бы и было. Еще бы в итоге под вск макс запитился и вышел в лидеры.

1. Кто это Вы? Я хотел подписания шарля вместо кими сразу после ф2 без альфы ромео. 2. То что некоторые командофилы были не рады, это их дело. У тебя привычка брать мысли одного хейтера или несогласного и проецировать это на всех болельщиков команды. 3. Гонщики это часть команды. Любой пилот ф1 может затащить только лютый самовоз, аля мерс 14-16. В остальных случаях именно пилот становится главным решалой.

Да потому что мне нравится шарль, еще с ф2. И не надо за меня и большинство командофилов решать имеют ли гонщики отношения к победам. Про мика очередная бредятина... Ты сам себе противоречишь. По тактике все было ок. Делать андеркат лидером? А если бы потом тот самый вероятный ск? Макс бы вышел в лидеры. Тут самое логичное было делать отрыв и заезжать следом за максом. Ну а по 3 питу были уверены что макс не догонит на красных за 12 кругов. Тут можем только гадать.

Еще раз: повод для критики периодически дает любой мостик и любые механики, даже у самовозников. Почитай любую тему команд за 17-21 год. Тоже самое можно сказать и о любом пилоте. Но одно дело справедливая критика, а другое необоснованные набросы на вентилятор.

Странно, что до сих пор никто не выдает хотя бы примерные данные по мощности моторов.

Конечно можно. Только бы хотелось побольше адекватности и меньше прямых оскорблений в адрес команды. Вам я думаю тоже неприятно читать когда шарля поливают по полной разные хейтеры.

Какие?

Сайнсу надо темп поднимать, чтобы быть ближе к тапку и угрожать андеркатом.

Да никто их ни списывает. Но пока они вне игры и судя по всему не на одну неделю. Все будет зависить от скорости решения проблем и к какому времени мерс вернется, если сможет.

И те и те иногда ошибаются. Последнее время гораздо реже. Шарль кстати тоже не безгрешен, как и любой пилот. Но не надо безосновательно лить гавнецо на команду. В этот уикенд все были на высоте.

У меня на старой дедовской шестерке так летом было. В жару бензонасос переставал качать топливо. Приходилось класть на него тряпку и поливать холодной водой. Спецы от рб об этом не знают, иначе перес на обочине мог бы реанимировать бычка и доехать до финиша

В джидде куча скоростных поворотов и лишь пару затычных. Интересно какой там расклад будет

Это ты про БЖ? Да у него каждый второй пост каша с кучей утверждений, не соответствующих действительности. А макс и шарль оба крутые, но по разному.

К австралии будут ближе

Очень понравилась борьба макса и шарля после пита. Огонь

Очень большая разница свежий и старый софт. Плюс пит немного хуже.

Ну мага не только тесты пропустил...

Ну там по вине шарля разве что монако 21. Австрию и мексику 19 ну в какой то части можно притянуть. Остальное - обстоятельства.

Ну на тестах разве что. А такого, чтобы во 2 практике вне первой десятки, а в квале на поул, я не помню.

Народная примета: если Леонид вернулся на форум, то у феррари дела налаживаются

Рассел просто топ и тащит ведро, как вилы, а середняк хэм не может

По второй практике более менее ясно будет кто где на данном этапе.