astor

Сколько можно писать одну и туже чушь про концепцию боллида который нельзя обновить? Мы в испанию привезли пакет обновлений, который перекрыл рб-шный в имоле и сделал болид быстрее рб. Хотя в имоле и маями после обновления рб мы им стали серьезно уступать. С испании и вплоть до бельгии болид феррари был быстрее рб именно благодаря обновлениям. И только тупизм мостика, ненадежность техники и ошибки пилотов не позволили нам выиграть большую часть гонок этого периода.

Так и я об этом. Точно также как он скушал хэма и уехал от него в точку после ск.

Может не надо чушь и глупый хэйт фанатов хэма выдавать за чистую монету и требовать наказания? Главный вопрос нафига? Рб против мерса в прошлом сезоне на такое не пошли, а в этом решили рискнуть всем ради чего? Ради того, чтобы максу было чуть легче победить в одной гонке?

Столько шума на пустом месте. Можно подумать хэм борется за титул и это поражение стало решающим

Дайте точный перевод. По факту перевод обоих на хард тоже стал ошибкой. Хард у нас вообще мертвый был

Так то сайнс сначала гонки отстал от пары макс шарль. Да и в конце сайнс на софте не ехал. Естественно сегодня он никакущий.

Там латифи еще стабильнее...

Больше побед можно не ждать. Видимо после директивы с резиной возникли проблемы.

Рено и маки на софт рискнули, а наши даже на медиум не решились.

Бардак идет сверху. Кто то должен клнтролировать механиков. У нас видимо это уборщица.

Че не так то? Тапок и в бельгии только на скилле всем секунду привез

Вы бы лучше сиськи в своей теме постили, чем тут с шедофом воевали

Не открывается. Что там?

А что на гоночном мы уступаем? Если нет, то вдоем можно попробовать макса подергать.

Что на длинных сериях было у нас?

Какая удивительная подборка. Ну ну. Я уже спрашивал у свидетелей быстрого сайнса: в скольких гонках сезона сайнс боролся с максом за победу. Именно боролся колесо в колесо с попытками обгона (удачными и нет), а не доезжал как в канаде? Ровно ноль. Да и доезжал то он на пятках у лидера всего дважды. Единственный кто во многих гонках боролся с максом за победы в этом сезоне из всего пелетона это шарль.

На данном этапе у нас есть проблемы: 1. Большая. Лажающий через раз мостик и нежелающий ничего менять руководитель. 2. Средне-большая. Надежность техники. 4 схода и куча штрафов за 13 гонок это многовато. 3. Средняя. Иногда ошибающийся средний 2 пилот с амбициями первого, но не способный бороться за победы против макса. 4. Малая. Быстрый, способный бороться с максом, но не слишком опытный 1 пилот, иногда ошибающийся. Какой выход? - Менять первого пилота на 7 кратного самовозника. Оригинально

Есть еще одна категория: Хэм придет порядок наведет

Я так понимаю теперь только в этом случае можно будет предьявлять руководству? А если не обьявили такие планы до начала сезона, то и нефиг болелам возмущаться

Я вот этого тоже не понимаю. У нас что команда пару лет назад пришла в ф1 из младших серий и находится на стадии становления? Топ команда 2 года была на дне и спокойно готовилась к 2022 году. Почему тех отдел смог подготовить достойную машину, а бинното за эти годы не смог подготовить команду для борьбы за титул?

Жаль не могу видео в мп4 вставить. Но вся суть половины гонок сезона

Сделай, чтобы была способна. Мотивируй остальных, наведи порядок, признавай и исправляй ошибки. Нафига нужен такой руководитель, который лишь разводит руками со словами "ну вот такие мы криворукие, построили топ машину, есть топ пилот, но в целом мы не собрались еще..."

Выиграть на одну гонку больше

Там просто флэшбэки от эпохи шумахера все приходят. А то что после него уже 2 чемпиона не смогли взять титул с феррари, а последние как раз взяли с 2 мя быстрыми но не титульными пилотами, это он не замечает.

Вот все в точку. После таких косяков как в монако и ему подобных должны быть серьезные решения и кадровые перестановки. А в место этого мы каждый раз слышим, что все хорошо, есть лишь "отдельные шероховатости".