kovfun-barrios

Да трёх лет вполне достаточно, Мерсы же двигло в своей собственной команде допилили быстро, за 4 года вроде. Причём прогресс был очевиден, а с Хондой, пока только регресс, к сожалению.

Сколько?

А чего над Fixxxrer89 не посмеялся, который мыслит в схожей манере со мной? Испугался, что забанят? В общем, твоё мировоззрение мне более-менее понятно. Спасибо за диалог! Ну и побед нашему McLaren над Ferrati!

Со времён ГП- Барселоны 1998, с отличие от 99,9% я помню свою первую гонку в Ф-!.

С бюджетов в миллиард долларов (если моторист не спонсирует), ЛИЧНО Я, разорву контракт и буду покупать моторы у другого поставщика. По поводу физики соглашусь на 99,9%.

Рено тоже лажало. А если от 2005 считать, то по-полной опозорилось. Сто тысяч мильонов? Легко заменишь "лажающего" партнёра.

На психологию мексиканца это может серьёзно повлиять...

Вот и я про подобное. Ну не верю, я, что с бюджетом 400 миллионов "можно ездить" хуже Заубера с прошлогодними моторами. Это как если бы Реал или Барселона играли хуже Осасуны (согласно бюджетам).

Кажется, что Гутьеррес в полной заднице.

С таким бюджетом Макларен бы не был на таком дне, как сейчас. 400 млн "позади" 90 у Заубера. Интересно, почему команды с подобными бюджетами на вершине, а Макларен "400 млн евро" в полной заднице, даже позади Заубера у которого бюджет в 4 раза ниже и моторы прошлогодние? Вы точно болельщик Макларена?

Это не я скрин с Марусей выгрузил, выдав эти данные за 2016. Хотите я Вам скину данные с главной страницы этого сайта и они будут почти в 2 раза отличаться?

Судя по названию команды, которая на 10-й позиции в этой таблице, я эту чушь даже комментировать не буду. Маруся в 2016 году Даты тоже редактировать нужно))

По сравнению с Мерседесом и Феррари, Макларен "съехал" на уровень ФИ. Посмотрите бюджет за прошлый год и "минусните" 50%, которые платит "Хонда". И какая сумма бюджета будет? Я не съезжаю, за свои слова я отвечаю, некоторые уже в этом убедились.

Годовой лог с основного счёта Макларен сможете предоставить? Я на коленях лично пере Вами извинюсь. Может быть у вас была команда в Ф-1? Вы, случаем, не Фоменко? С чего Вы решили, что Макларену дешевле выйдет, переброска сотрудников и техники по континентам относительно снятия команды с чемпионата ( всё равно с хондой доехать не можем до финиша)?

Надеюсь, что Попов до 70+ лет будет комментировать Ф-1, как Геннадий Орлов. Я только из-за его реакции на "фейлы" Квята скачиваю трансляции от "МАТЧ-ТВ"

Не сработает. Спасибо, что Вы "ответили" на мои вопросы. Я останусь "при своих" Если вы думаете, что дешевле "палить" моторы и чинить болиды на каждом ГП не считая затрат на логистику, я уважаю Ваше мнение.

Рад, что Вы в курсе всего)) Спасибо за совет. Пойду почитаю

У Макларена бюджет меньше в 2 раза, чем у Ферров и Мерса. (под 400кк). Т.е. где-то 200кк, учитывая, что половину инвестирует Хонда ( или около этой величины). Без Хонды бюджет "сольётся до 100кк. Откуда информация про 130кк? Скриншоты контрактов имеются? Я с тем же успехом "ляпну" про 70кк и доказать обратное (как и я Вам) не сможете. Ограничили? (ссылку в личные сообщения и я признаю неправоту публично),

У Макларена сейчас кризис со спонсорами, в КК последнее место , занять место ниже 10-го в этом году попросту невозможно. Штраф за неучастие? А возить 300-400 человек персонала, болиды с запчастями, по Вашему 3 копейки стоит? На кой "фиг" мне знать про 40кк за выигрыш КК, если Макларен в этом году даже на 8-е место не способен?

А кому выплачивали за последнее место в КК, учитывая, что договоры, которые заключал Экклстоун пока что действуют?

Да проще снять команду с чемпионата. Этот год всё равно потерян, в КК последнее место, за которое выплат не предусмотрено, 9 моторов из 10 ломаются, постоянные штрафы на 10 и более позиций. Хоть финансы сэкономим, со спонсорами у нас на данный момент не слишком хорошо)