kovfun-barrios

Так что в итоге решили? Талант Антонелли, или суперталант уровня Леклера, реализующего 1 поул из 5 на одну победу в гонке?

А я почём знаю, видать слишком прибыльный был)) Не думаю, что яндекс врёт. А если серьёзно, предполагается, что это: Ну как-то странно, что бар, открывшийся год назад уже на плановой реконструкции.

Уже закрылся))

Несчастного ребёнка-миллионера, который только стал совершеннолетним (и то не во всех странах), да, вот такие мы злобные

Ну одного забыл, не спорю. Но в целом, 3-4 хороших гонщика на 70 Бадоеров и 10 Физикелл-Трулли (Занарди не в счёт, там про характер больше) погоды не изменят. Так же будет и с Антонелли. Я понимаю, что итальянцы сверхэмоциональны, не финны же, но плакать при первой же своей неудаче это явно не по-чемпионски. Поэтому гонщик Мерседеса уровня Трулли, Альборето достичь сможет, уровня Патрезе 50 на 50, а уровня Аскари - никогда. Мне уже сейчас это ясно.

Будут ли гонщика уровня Стролла 20 сезонов подряд разные команды брать? Он же немногим меньше Алонсо находился в Ф-1. Или у него была невероятная спонсорская поддержка. Я бы ещё Элио Де Анджелиса добавил в этот список. К Аскари с Патрезе то есть, если бы не гибель в 28 лет, кто знает, как бы у него карьера сложилась, но он на вёдрах побеждал, а не на Макларене 1998 года в Мельбурне (я имею ввиду отрывы от других команд на финише). И пожалуй всё, я могу сказать о более-менее сильных итальянских пилотах за всю историю Ф-1. Альборето? Почему нет? Возьмём ГП Детройта 1983 года и посмотрим, где Альборето, и где все остальные итальянцы.

Люди просто не могут привыкнуть к тому, что пилоты Ф-1 из Италии за последние лет 40 - обычные середняки, исключений, вроде Аскари либо Патрезе, давно уже не было. Поэтому цепляются за каждого итальянца, в надежде, что этот уж точно будет мега-топом. Но в лучшем случае получается Трулли (немного выше среднего, т.е. пред-топ). Из Италии в Ф-1 приняло участие 84 пилота на данный момент, кого там хотя бы обычным топ-гонщиком назвать можно, учитывая, что двух я уже назвал, не говоря уже о сверхталантах типа Ферстаппена. Вольф будет любого пилота из команды защищать, с ним всё ясно, его точка зрения необъективна совсем.

То есть семикратный не знал, какие шины ему привезли? Впрочем как и Феррари в полном составе, судя по "крикам души" Леклера . Ну, в Феррари это обычная ситуация, все кругом знали, они - нет. Все пилоты и команды (кроме "алых" само собой) прекрасно знают, какие составы, твёрдость, оптимальная температура прогрева, требуются для прогрева составов, которые привозит Пирелли. Но Леклеру, Хэмиилтону и "Феррари", новости всегда приходят с опозданием, поскольку для связи с внешним миром они пользуются услугами единственного поставщика, под брендом "Почта России".

Золотые слова. Я вот последние месяцы постоянно нахваливаю Антонелли.

Не понимаю, за что болельщики с фанатами Феррари критикуют Хэмилтона, лично меня они полностью устраивают, да и мерч отлично продаётся.

Вильямс всегда был хорош максималкой в последние годы, на медленных трассах типа Сингапура с Венгрией будут провалы если не будет переменчивых погодных условий, а вот в Абу-Даби с Азербайджаном и Монцей можно по идее откусить кусочек пирога будет.

В целом я поддерживаю Сайнца с его точкой зрения отложить старт. Почему? Забыли сколько смертей было в младших сериях за последние годы. Да, Ф-1 это вершина безопасности, но именно из-за инцидента на этой трассе в 2012 году ввели гало. Да и безопасность даже на "медленных" трассах довольно-таки мнимая. Почему? Масса получил смертельно опасную травму на самой медленной трассе чемпионата в 2009 году. Будь это Бельгия и какая-нибудь прямая, шансы у бразильца были бы куда меньше на благополучный исход.

Облажался с настройками, бывает. Но привёз хотя бы какие-то очки в спринте, скажем так, на 40% от своих возможностей выступил (если бы настроил машину нормально мог бы быть рядом с Албоном).

Про этого итальянца в этой теме будут постоянно рассказывать о его таланте. Я вот уже давно поверил в это, поскольку не имею мозга в голове.

Антоннелли очень понравился сегодня, не зря 10 тыс км на тестах накатал, на мой взгляд, он уже стал самым лучшим из итальянских пилотов.

Ну я имею ввиду его конкретную цель в этой гонке, он не только немцу рекорд подарить хотел, но и свой установить. Как там в пословиме говорят: двух Леклеров одним выстрелом.

Нет, он хотел установить рекорд, что 14 (минимум) гонок без подиумов.

Пока неплохо идёт, не хуже Хэмилтона, я бы сказал. К тому же и в сухую погоду может повезти. Большинство людей помнят лишь победы, подиумы гонщиков. Но лишь 1% учитывает, в каких условиях они были получены ими.

Фанаты Антонелли никогда не заметят ошибок итальянца и не поймут, что воспитанник Мерседеса оказался прямо перед Хаджаром, благодаря собственной ошибке и будут обвинять всех вокруг.

Антонелли, как обычно, продемонстрировал свой талант во всей красе, я впечатлён, по-моему на каждой гонке удивляюсь пилотажу этого фантастического гонщика.

Кайфанул от гонки, особенно доставила стратегия Феррари с Мерседесами. Ну и 7х-кратный, который даже Хюлькенберга не смог обогнать. 2 подиума Леклера были случайностью.

Дождевые условия ещё могут быть, и не факт, что трасса может оказаться такой же обгонной, как Сильверстоун. Даже Мальдонадо умудрялся побеждать в Ф-1, на далеко не топовом болиде, за счёт того, что это было ГП Испании в Барселоне, где обогнать было почти невозможно (без DRS).

Не факт, одна такая гонка, как сегодня, на менее обгонной трассе, и он может разом 15 баллов набрать, как Хюлькенберг.

Тут конечно, много будет поздравлений.Буду краток, молодцом, особенно доставило, что немец обставил 7-кратного на "алом" жеребце.

Ну ты же их сравниваешь)) Кто про 5 сезонов Ферстаппена первым упомянул в данном контексте (скрин сообщения я уже сделал)?)) При этом заявляешь, что это я начал))