papaklass

Если команда не может создать хорошее шасси и СУ, то гонщики то причем?

Дождевой тест-драйв со съемкой дроном впечатляет. Жесть какой шлейф тянется. И зачем аэродинамическая труба? Все прекрасно видно. Думаю команды быстренько возьмут это на вооружение. РБР опять первые в технологии.

Не, они выпилят друг друга.

А чем не устраивают действующие пилоты?

А что Карлос был фаворитом в фурах?

Соскучились?

Разве у Рено была тогда команда? Они были только поставщиками, если я нечего не путаю.

Слабо верится в то, что команда-клиент одержит верх над своим поставщиком.

А по делу возражения есть или тямы не хватает?

В отличие от вас, я Ландо не считаю лидером. Да он очень быстрый пилот, но для лидерства этого не достаточно. Для Ландо реакция публики, на его выступление в гонке, значит больше, чем результат! А вот для Феттеля, Хэма, Макса главное был и есть результат, причем, вне зависимости от чего бы то ни было. Это и есть качества Лидера. И вот я думаю, что у Оскара это есть. Просто сейчас он еще не готов включиться в борьбу с Ландо. Пока у него не достаточно опыта для такой борьбы, поэтому он сидит в тени. То что Оскар не форсирует события, большой вклад его наставника - Марка. Не нужно повторять ошибку Шарля в противостоянии с Себом.

Чехарда с пилотами началась намного раньше! Ключевым моментом был неожиданный уход Феттеля. После его ухода понеслось - садили зеленых пацанов, без достаточного выступления в ф1, в топ команду: Даня, Пьер, Саня Албон и требовали от них топ результатов. Даня и Пьер с годовым опытом, Алекс даже сезон не провел в молодежке. В результате лишились всех своих пилотов, которых вели с молодежек: Рик, Даня, Карлос, Пьер, Саня. И все это ради Макса. Дошло до того, что взяли Перца со стороны, при наличии в пелотоне Карлоса, Пьера, Рика.

Ландо надо присматривать команду. Оскар еще сезон, посидит в тени, а затем закопает Ландо.

Думаю, что у Карлоса в этом сезоне будут и поулы и победы. Удачи ему.

Думаю в этом году их анализ такой же как в прошлом.

О, знатоки подтянулись. В руководстве команды ведь неучи сидят, решения принимают не посоветовавшись с умниками.

Стелла говорит, что у Оскара прибавилось уверенности. Стелла:" Однозначно, по сравнению с прошлым годом сейчас в Бахрейне мы увидели, что у него заметно прибавилось уверенности в своих силах <...> Полагаю, сейчас Оскар намного лучше всё понимает, намного быстрее адаптируется, намного лучше реагирует. Уже в первый день тестов, когда он проезжал круг за кругом, было видно, что он явно прибавил в плане эффективности работы за рулём. Это наиболее важные изменения, которые я заметил". Так что с Оскаром будет все нормально. Не будем забывать, что рядом с ним все время находится Марк, т.е. есть опытный человек, с которым можно посоветоваться.

Надо подождать пару ГП. Хотя у меня тоже ощущение о маках не ахти.

Не печет от слова совсем. Тем более что у Дани все в шоколаде: пилот заводской команды Ламборгини и участие в основной гонке WEC. Захожу сюда (Ф1), потому что интересуюсь этим видом спорта не один десяток лет. Посещаю темы не только РБР, но и другие. Подпись просто отражает тупость Доктора Зло и ничего более.

А Квят здесь с какой стороны?

Не видел, хотя тесты смотрел довольно много.

Может быть и так, но картинка впечатляет. Руководитель чемпионской команды один на командном мостике ....

Но еще нужно чтобы СУ выдержала все тесты, а не сгорела за первые 15 минут при работе на максимальной мощности. На тестах очень большая программа, не только время на БК.

Интересно, сотрудники команды по собственной инициативе не вышли на капитанский мостик или была команда сверху? Вообще, складывается ощущение, что Кристиану устроили показательную порку. Не ясно что стоит за этой поркой. Что то мне слабо верится, что инцидент с сотрудницей. Это причина, а порка зачем?

Судя по тому, что Хорнер сидит в гордом одиночестве на мостике РБР, решение об его увольнении уже принято.

Что то Альпин пока совсем не впечатляет. Может на пристрелках что то покажут?