papaklass

Бывший гонщик Red Bull Роберт Дорнбос считает, что дорогостоящие ошибки Оскара Пиастри в Баку могут быть связаны со скандалом, разразившимся в Монце неделей ранее. «Поразительно, что это произошло сразу после Монцы, где в McLaren F1 возникли некоторые трения». «Думаю, Пиастри пострадал в Монце. Это была странная ситуация. Пиастри пришлось отдать шесть очков Норрису, потому что он слишком медленно заехал на пит-стоп». «Им предстоит решить серьёзную проблему. Не думаю, что Оскар этому очень рад. На этот раз ему не пришлось терпеть и даже подчиняться приказу, но что, если бы два McLaren ехали в тот момент строем? Неужели бы мы повторили Монцу?» «Я обменялся текстовыми сообщениями с его менеджером Марком Уэббером. Он сказал мне, что Оскар — всего лишь человек». «Давайте не будем забывать, что у него не так много опыта, например, по сравнению с Максом Ферстаппеном». «Есть опасность. McLaren в последнее время допускает так много ошибок, как с гонщиками, так и во время пит-стопов. Это всегда удивляет». «Математически это возможно, если Макс выиграет каждую гонку, а Оскар всегда финиширует третьим, он выиграет титул». Еще один взгляд на ситуацию с Оскаром в Баку. И в этом взгляде что то есть разумное.

Фальстарт и краш в гонке, как нельзя лучше, подтверждает известную поговорку - "поспешишь, людей насмешишь". Оскар, скорее всего, был зол на себя за неудачу в квалификации и хотел по-скорее это исправить, вот и кинулся со старта сломя голову. А получил, как происходит в большинстве таких случаях, совершенно обратный результат - не отыгрался, а потерял еще больше. Се ля ви. Как говорил Алонсо: "Гонки не выигрываются в 1-м повороте!" Ну что же, все учатся на своих ошибках и Оскар, как мы видим, не исключение. ПС: По просьбам некоторых участников дополняю пост картинкой.

Одиночная прогулка после аварии лидера чемпионата по улицам Баку.

Хуан-Пабло Монтоя: Ошибки Пиастри – результат большого отрыва «В Монце я говорил, что Оскар в комфортной позиции, но если он изменит свой подход, то станет уязвимым для Ландо. И что мы видим? Он сказал, что ничего не меняется, но на самом деле, нравится тебе это или нет, ментально ты всё равно перестраиваешься. Ты начинаешь сомневаться: может, я еду недостаточно агрессивно? А потом хочешь доказать самому себе, что всё в порядке, и в итоге оказываешься в стене. Мы начинаем видеть сторону Оскара, которую никто раньше не видел. Даже он сам её не видел».

Это Тото подготавливает почву для получения компенсации от маков в виде ...

Интересно что будет говорить этот Кравец, если эти 2 котенка будут уделывать льва?

Видно Жорик уперся конкретно.

Посмотрим.

Верю в это и очень надеюсь.

Андреа Стелла: «Я думаю, что одна из самых сильных сторон Оскара — это то, как быстро он учится, как быстро он совершенствуется и как он может становиться сильнее. «Вот почему он так успешен во всех категориях. И я думаю, что именно это произойдёт в его карьере в «Формуле-1», и мы увидим это в оставшейся части сезона».

Жак Вильнёв: "Проблема для Норриса в том, что если Ферстаппен продолжит приближаться, в какой-то момент команде придется отдать предпочтение Пиастри. Тогда битва за титул внезапно превратится в противостояние не между напарниками, а между гонщиками разных команд. Так что Ландо сейчас в очень непростом положении". Жак, как всегда, в своем репертуаре.

И здесь Оскар первый! А вы "неумеха" да еще и на "самовозе". Не рубите фишку господа!

А что откладывать до пятницы, может "догоним и перегоним!"

На Оскара жалко смотреть. Даже представить сложно о чем он думает.

Из рубрики "Статистика прошедших Гран-При". Гонки: Статистика выступлений гонщиков в прошедших Гран При отсортирована по средней позиции на финише гонок, в которых пилот классифицирован. Если гонщик не участвовал или сошёл, эта гонка не влияет на его среднюю позицию. Гонщик Команда позиция на финише лидирование общая дистанция сред лучш круги км круги время км % О.Пиастри McLaren 2,4 1 392 2065,6 968 24:12:37 4857,3 95,0% М.Ферстаппен Red Bull 3,6 1 281 1496,7 949 24:25:53 4860,7 93,1% Л.Норрис McLaren 4,1 1 241 1109,9 1007 25:26:26 5111,8 98,8% Д.Расселл Mercedes 4,6 1 43 187,5 1017 25:51:59 5156,7 99,8% Ш.Леклер Ferrari 5,3 2 48 223,9 943 23:50:11 4772,9 92,5% Л.Хэмилтон Ferrari 6,6 4 2 9,5 912 24:11:16 4640,8 89,5% А.Элбон Williams 8,2 5 1 5,5 898 23:24:14 4628,1 88,1% К.Антонелли Mercedes 8,9 3 11 62,1 884 22:50:24 4521,6 86,8% А.Хаджар Racing Bulls 10,5 3 - - 933 23:11:15 4684,1 91,6% Ф.Алонсо Aston Martin 10,8 5 - - 869 22:13:49 4430,1 85,3% Квалификации: Статистика выступлений гонщиков в квалификациях, отсортированная по средней позиции в итоговом протоколе и без учёта последующих штрафов. Гонщик Команда Средняя Лучш Худш 1 сессия 2 сессия 3 сессия Счёт О.Пиастри McLaren 2,53 1 9 17 17 17 9 - 8 М.Ферстаппен Red Bull 3,18 1 8 17 17 17 17 - 0 Л.Норрис McLaren 3,35 1 10 17 17 17 8 - 9 Д.Расселл Mercedes 4,59 1 14 17 17 16 15 - 2 Ш.Леклер Ferrari 5,41 1 11 17 17 16 13 - 4 Л.Хэмилтон Ferrari 8 4 16 17 16 12 4 - 13 К.Антонелли Mercedes 8,88 3 18 17 15 11 2 - 15 А.Хаджар Racing Bulls 9,82 4 16 17 16 10 12 - 5 Ф.Алонсо Aston Martin 10,76 5 19 17 15 8 17 - 0 К.Сайнс Williams 11,24 2 19 17 14 7 10 - 7

Из рубрики "Интересная статистика". Сход Оскара Пиастри прервал серию из 34 гонок, в которых он заработал очки, и 44 гонок подряд, в которых он финишировал – это вторая по продолжительности серия в истории. До этого Пиастри лишь однажды, в Бельгии’23, сходил с дистанции на первом круге.

Радуйтесь, пока есть повод.