papaklass

Шарля с подиумом. Хоть такое утешение обладателю поула.

С главной: "Оскар Пиастри финишировал третьим в Спа и в четвёртый раз в сезоне поднялся на подиум. Гонщик McLaren доволен результатом, но добавил, что для борьбы с Mercedes за победу не хватило скорости".

Вот это поворот. А ведь дисквалифицируют.

Не выходит пока у фур каменный цветок. Квала Шарля - это было чудо.

Нужно уходить в зрители.

Оскар молодец!!! А Ландо опять не смог.

Красавчик. Очень хорошая гонка.

Мои поздравления.

Мои поздравления с дублем!

По моему, настало время Перчику одержать победу! Сейчас она ему ой как нужна.

Все-равно красавчик.

Шарль красавчик! Удивил, так удивил.

Но Рика и Лоусена все-равно будут сравнивать на трассе.

Не понятная квала. Поверю Стелле, что настройки на воскресенье ( по суху ) сделали. Гонка все покажет.

Серега красавец. Рад за него.

В трансляции показали круг Макса. ППЦ, на влажной трассе входит в пологий поворот на скорости 300 км/час!

Не уж то Ландо начал умнеть? "Пилот «Макларена» Ландо Норрис ответил, хотел бы он поговорить с генеральным директором Заком Брауном или главой команды Андреа Стеллой о том, чтобы стать официальным первым номером в британском гоночном коллективе. «Нет. Мне нужно ещё заслужить это. Проезжать быстрее всех на трассе. Я не знаю, почему сейчас так сложилось, что у нас есть приоритет одного над другим. У нас никогда не было предвзятости в команде, так могло выглядеть со стороны, и это часто случается сейчас. У меня был шанс в течение всего сезона. Мы только на половине сезона, и нам предстоит пройти ещё чертовски долгий путь. Возможно, всё случится позже, но это время ещё предстоит определить», — приводит слова Норриса Motorsport Week. Ранее генеральный директор «Макларена» Зак Браун рассказал, когда команда обсудит вопрос, отдать ли Ландо Норрису приоритет перед его напарником Оскаром Пиастри на оставшуюся часть сезона".

Стелла: "Год назад Пиастри не выиграл бы в Венгрии. Он и тогда был быстр, особенно на одном круге, но ему потребовалось время, чтобы научиться обращаться с шинами в такой жаркий день как неделю назад на Хунгароринге". Для тех ыкспертов, которые считают, что Оскар не умеет работать с резиной.

Замена в средине сезона - так себе затея. Нужно дать Сереге просто отдохнуть и все встанет на свои места. Садить в топ команду пилота, не имеющего опыта борьбы за победы, плохая стратегия. Более всего, на мой взгляд, соответствует Рик, но он что то не тянет. И не известно будет ли он лучше Перца. Других опытных пилотов у РБР нет, а молодняк не потянет.

Маки выполнили договоренности, которые были перед гонкой. Если начать не исполнять обязательства, то это будет приводить к бОльшим потерям, чем какие то 7 очков.

Мартин Брандл: "Команда была уверена, что сможет легко поменять гонщиков местами, ведь позади им ничего не угрожало, особенно учитывая, что Хэмилтону и Ферстаппену вскоре предстояло бороться за позицию. Комфортно лидируя, Норрис не захотел меняться. Он игнорировал призывы снизить темп, чтобы поберечь шины и пропустить Пиастри. Вместо этого он начал утверждать, что борется за чемпионский титул с Ферстаппеном и поэтому нуждается в дополнительных очках, ведь на утро гонки он уже опережал Пиастри на 47 очков. Потом он сказал, что если Оскар сможет его догнать, то он его пропустит. Радиопереговоры становились все более жесткими и настойчивыми, пока руководитель команды Андреа Стелла не дал прямое указание". Взгляд специалиста, понимающего кое-что в ф1, в отличие от диванных Ыкспертов данной темы. А в интервью Ландыш такой белый и пушистый ..., ну прям икону с него пиши!

Мартин Брандл: "Пиастри уже некоторое время претендовал на победу, заработав очки во всех 13 гонках сезона. Уверен, он хотел бы победить без пары ошибок и историей со сменой пилотов, но в свои 23 года он стал первым победителем гонок Формулы 1, родившимся в 21 веке, и с такой спокойной головой у него действительно очень светлое будущее".

"Воображаемую"? Кто знает как оно на самом деле. Кто то видит то, чего нет, а кто то не видит того, что блещет ярким светом. Посмотрим. На мой взгляд, в Венгрии Ландо эту гниль продемонстрировал, но вовремя опомнился. Правда после ультиматума команды. Что это было? Если ты уверен в своей правоте, так почему отступил? А если отступил потому, что не уверен был в своей правоте, так зачем начинал? Что это, если не гниль? Вспомни Себа и "мульти 21". Я не спорю с тем фактом, что победе на медленной машине должны сопутствовать определенные (экстраординарные/необычные) обстоятельства. Но не всякий может реализовать эти условия, что бы победить. Да не определяю я талант гонщика по "счету на пальцах". Не приписывай мне эту чушь. Это просто статистика. Этот счет ведут историки ф1, а не я. Талант пилота определяется тем, как он реализует предоставляемые ему Фортуной возможности. И по этому критерию, я считаю что Оскар более талантлив, чем Ландо. В свою веру никого не вербую, так на всякий случай.

Нет у меня негатива ни к Ландо, ни, тем более, к команде. Более того, когда я начинал смотреть первые трансляции ф1, я был поклонником Макларен Хонда!!! Сколько с тех пор воды утекло ... Если у меня и есть критические оценки действий команды, так это просто взгляд с дивана на действия профессионалов. Не более того. Да и критическим их можно назвать постолку - поскольку, скорее альтернативный взгляд (путь/действия) в конкретной ситуации. К Ландо у меня тоже нет негатива как такового. Быстрый пилот, с этим глупо спорить. Но как человек, на мой взгляд, Ландо с гнильцой. И вот эту гниль я подсвечиваю. Но если кто то это воспринимает, как негатив, пусть так воспринимает. 1. Окон, Гасли, Феттель - примеры побед на не самой быстрой машине. Это просто ответ оппоненту на фразу о быстрой/медленной машине. Кстати, у Рика была победа на Макларене, а у супер пупер Ландо, который был напарником Рика, нет. Просто статистика. 2. У меня нет запретных тем, просто какие то темы я готов обсуждать, какие то нет. Как говорится: "после драки кулаками не машут". Тема о Квяте из этой категории. 3. Не понял о каких стандартах речь и кто не талант Оскар или Квят?