papaklass

У тебя уникальная способность оправдать то, что не оправдывается! Ну просрал Ландо ф2, он не стал Чемпионом ф2. Что спорить? Это факт! Речь шла о том, что только 3-м пилотам из всего пелотона в течение 2-х лет удалось выйграть две главные молодежки, т.е. два чемпионата с первого захода. Некоторые, особо разбирающиеся в казуистике, утверждали, что это ерунда, это так себе достижение. Но на вопрос почему в пелотоне таких только трое, ответить не смогли.

Если такая простота взять подряд Ф3 и Ф2 с первого захода, то почему в пелотоне таких пилотов только трое? А 3 молодежки за сезон говорит не о качестве пилота, а о слабости этих серий! Что то герой 3-х молодежек за сезон обкакался в ф2!

Очень понравилась фраза! Надо взять на вооружение.

Прям тенденция прорисовывается - папик Карлоса управляет болидом ф1, папик Алонсо управляет болидом ф1! Чей папик следующий?

"Аристократки, они такие, что могут переспать с конюхом, а на следующий день пройти мимо даже не заметив". Фраза из одного фильма.

Для Лоусона в первую очередь нужно научиться не сливать пропасть, которую сливали все его напарники. А пока он над этим будет работать, то о соперничестве и амбициях не может быть и речи. И чем плоха стратегия приезжать все время за Максом без прокладок (вторикеллить)? Если получится провести так пару сезонов, то и опыта наберется, да и Макс не вечен ....

Посмотрим, конечно. Но, парень сходу взял 2 молодежки подряд! Таких в пелотоне раз два и обчелся: Шарль, Джорж, Оскар и по-моему Люся. Так что посмотрим.

Я думаю, что Карлос хочет повторить маневр Хэма, когда тот ушел в никакущий мерс и вытащил его. Стать лидером в топовой команде и выстроить ее под себя не вариант. А вот в вилах вполне разумная цель. Думаю именно об этом договорились Ваулс и Сайнс. У Карлоса богатейший опыт (РБР, Альпин, Маки, Фуры) и я считаю его топовым пилотом. Так что у Карлоса наступает момент истины. Пожелаю ему удачи.

Серега получил компенсацию 15 лямов евро за расторжение контракта (при з/п 9,2 ляма в год). Алези считает, что команда должна была помочь Чеко справиться с болидом вместо замены его на молодого гонщика. Все-таки Серега победитель ГП, у него были поулы, а Лиам новичок с 11 ГП за плечами. Будущее покажет насколько адекватной оказалась замена.

Надеюсь Марк объяснит за каникулы Оскару, что отступать некуда, нужно опережать Ландо в личке. Правда, позволит ли команда и британская пресса. Осадочек от КТ остался.

Если Карлос пришел в вилы временщиком, то он ничего не добьется. А вот если серьезно, по настоящему попытается вытащить команду в топы, то думаю у него может получиться. Спорным решение выглядит при не знании целей, с которыми пришел Карлос.

Разве это возможно? Болиды реально разные, тут выше головы не прыгнешь.

РБР 2-ую попытку в главной команде не дают.

А кто справа от Тото. Сначала показалось что это Оскар!

Взяв Валеру в резервные, Тото подстраховывается на случай, если у Антонелли что то пойдет не так. Хитрый лис этот Волчара.

Интересно будет понаблюдать за молодыми пилотами: Пиастри, Антонелли, Лоусоном, Бортолетто. Трое из них боевые пилоты топ команд.

Войти в состав команды намного легче, чем удержаться в ней. Пожелаю Лиаму удачи и выдержки. Взвалил он на себя очень тяжелый груз.

Я всегда говорил, что Оскар Титан!!!

Думаю что Серега принял правильное решение. Зачем мучить себя и тех, кто тебя окружает. На пенсии тоже можно заниматься чем то интересным и не далеко от семьи.

А в чем состоят обязанности ответственного за тему?

Молодцы фуры, достойно расстались с Карлосом.

Папик Карлоса счастлив, наверно. Сегодня пилотировал болид формулы 1. Не каждому такая удача выпадает.

Ну сейчас у него все в своих руках. Посмотрим вытащит ли он вилы.

На главной пишут, что команда достигла соглашения с Чеко.

Если увольнение Сереги будет стоить РБР 75 лямов евро, как упоминается на главной, то Перчик 100 пудов будет боевым в 2025 году. Шикарный контракт заключил Серега с болванами из РБР.