-
Число публикаций
5 187 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя papaklass
-
Что то не понятно насчет доводки. Фуры решили бороться в КК одной машиной?
-
А астон в расчете не участвует?
-
Слишком оптимистические ожидания. Маки ну ничего такого на тестах не показали, что бы давать такие авансы.
-
Если команда не может создать хорошее шасси и СУ, то гонщики то причем?
-
Дождевой тест-драйв со съемкой дроном впечатляет. Жесть какой шлейф тянется. И зачем аэродинамическая труба? Все прекрасно видно. Думаю команды быстренько возьмут это на вооружение. РБР опять первые в технологии.
-
Не, они выпилят друг друга.
-
А чем не устраивают действующие пилоты?
-
А что Карлос был фаворитом в фурах?
-
Соскучились?
-
Разве у Рено была тогда команда? Они были только поставщиками, если я нечего не путаю.
-
Слабо верится в то, что команда-клиент одержит верх над своим поставщиком.
-
А по делу возражения есть или тямы не хватает?
-
В отличие от вас, я Ландо не считаю лидером. Да он очень быстрый пилот, но для лидерства этого не достаточно. Для Ландо реакция публики, на его выступление в гонке, значит больше, чем результат! А вот для Феттеля, Хэма, Макса главное был и есть результат, причем, вне зависимости от чего бы то ни было. Это и есть качества Лидера. И вот я думаю, что у Оскара это есть. Просто сейчас он еще не готов включиться в борьбу с Ландо. Пока у него не достаточно опыта для такой борьбы, поэтому он сидит в тени. То что Оскар не форсирует события, большой вклад его наставника - Марка. Не нужно повторять ошибку Шарля в противостоянии с Себом.
-
Чехарда с пилотами началась намного раньше! Ключевым моментом был неожиданный уход Феттеля. После его ухода понеслось - садили зеленых пацанов, без достаточного выступления в ф1, в топ команду: Даня, Пьер, Саня Албон и требовали от них топ результатов. Даня и Пьер с годовым опытом, Алекс даже сезон не провел в молодежке. В результате лишились всех своих пилотов, которых вели с молодежек: Рик, Даня, Карлос, Пьер, Саня. И все это ради Макса. Дошло до того, что взяли Перца со стороны, при наличии в пелотоне Карлоса, Пьера, Рика.
-
Ландо надо присматривать команду. Оскар еще сезон, посидит в тени, а затем закопает Ландо.
-
Думаю, что у Карлоса в этом сезоне будут и поулы и победы. Удачи ему.
-
Думаю в этом году их анализ такой же как в прошлом.
-
О, знатоки подтянулись. В руководстве команды ведь неучи сидят, решения принимают не посоветовавшись с умниками.
-
Стелла говорит, что у Оскара прибавилось уверенности. Стелла:" Однозначно, по сравнению с прошлым годом сейчас в Бахрейне мы увидели, что у него заметно прибавилось уверенности в своих силах <...> Полагаю, сейчас Оскар намного лучше всё понимает, намного быстрее адаптируется, намного лучше реагирует. Уже в первый день тестов, когда он проезжал круг за кругом, было видно, что он явно прибавил в плане эффективности работы за рулём. Это наиболее важные изменения, которые я заметил". Так что с Оскаром будет все нормально. Не будем забывать, что рядом с ним все время находится Марк, т.е. есть опытный человек, с которым можно посоветоваться.
-
Надо подождать пару ГП. Хотя у меня тоже ощущение о маках не ахти.
-
Не печет от слова совсем. Тем более что у Дани все в шоколаде: пилот заводской команды Ламборгини и участие в основной гонке WEC. Захожу сюда (Ф1), потому что интересуюсь этим видом спорта не один десяток лет. Посещаю темы не только РБР, но и другие. Подпись просто отражает тупость Доктора Зло и ничего более.
-
А Квят здесь с какой стороны?
-
Не видел, хотя тесты смотрел довольно много.
-
Может быть и так, но картинка впечатляет. Руководитель чемпионской команды один на командном мостике ....
-
Но еще нужно чтобы СУ выдержала все тесты, а не сгорела за первые 15 минут при работе на максимальной мощности. На тестах очень большая программа, не только время на БК.