papaklass

Что то не понятно насчет доводки. Фуры решили бороться в КК одной машиной?

А астон в расчете не участвует?

Слишком оптимистические ожидания. Маки ну ничего такого на тестах не показали, что бы давать такие авансы.

Если команда не может создать хорошее шасси и СУ, то гонщики то причем?

Дождевой тест-драйв со съемкой дроном впечатляет. Жесть какой шлейф тянется. И зачем аэродинамическая труба? Все прекрасно видно. Думаю команды быстренько возьмут это на вооружение. РБР опять первые в технологии.

Не, они выпилят друг друга.

А чем не устраивают действующие пилоты?

А что Карлос был фаворитом в фурах?

Соскучились?

Разве у Рено была тогда команда? Они были только поставщиками, если я нечего не путаю.

Слабо верится в то, что команда-клиент одержит верх над своим поставщиком.

А по делу возражения есть или тямы не хватает?

В отличие от вас, я Ландо не считаю лидером. Да он очень быстрый пилот, но для лидерства этого не достаточно. Для Ландо реакция публики, на его выступление в гонке, значит больше, чем результат! А вот для Феттеля, Хэма, Макса главное был и есть результат, причем, вне зависимости от чего бы то ни было. Это и есть качества Лидера. И вот я думаю, что у Оскара это есть. Просто сейчас он еще не готов включиться в борьбу с Ландо. Пока у него не достаточно опыта для такой борьбы, поэтому он сидит в тени. То что Оскар не форсирует события, большой вклад его наставника - Марка. Не нужно повторять ошибку Шарля в противостоянии с Себом.

Чехарда с пилотами началась намного раньше! Ключевым моментом был неожиданный уход Феттеля. После его ухода понеслось - садили зеленых пацанов, без достаточного выступления в ф1, в топ команду: Даня, Пьер, Саня Албон и требовали от них топ результатов. Даня и Пьер с годовым опытом, Алекс даже сезон не провел в молодежке. В результате лишились всех своих пилотов, которых вели с молодежек: Рик, Даня, Карлос, Пьер, Саня. И все это ради Макса. Дошло до того, что взяли Перца со стороны, при наличии в пелотоне Карлоса, Пьера, Рика.

Ландо надо присматривать команду. Оскар еще сезон, посидит в тени, а затем закопает Ландо.

Думаю, что у Карлоса в этом сезоне будут и поулы и победы. Удачи ему.

Думаю в этом году их анализ такой же как в прошлом.

О, знатоки подтянулись. В руководстве команды ведь неучи сидят, решения принимают не посоветовавшись с умниками.

Стелла говорит, что у Оскара прибавилось уверенности. Стелла:" Однозначно, по сравнению с прошлым годом сейчас в Бахрейне мы увидели, что у него заметно прибавилось уверенности в своих силах <...> Полагаю, сейчас Оскар намного лучше всё понимает, намного быстрее адаптируется, намного лучше реагирует. Уже в первый день тестов, когда он проезжал круг за кругом, было видно, что он явно прибавил в плане эффективности работы за рулём. Это наиболее важные изменения, которые я заметил". Так что с Оскаром будет все нормально. Не будем забывать, что рядом с ним все время находится Марк, т.е. есть опытный человек, с которым можно посоветоваться.

Надо подождать пару ГП. Хотя у меня тоже ощущение о маках не ахти.

Не печет от слова совсем. Тем более что у Дани все в шоколаде: пилот заводской команды Ламборгини и участие в основной гонке WEC. Захожу сюда (Ф1), потому что интересуюсь этим видом спорта не один десяток лет. Посещаю темы не только РБР, но и другие. Подпись просто отражает тупость Доктора Зло и ничего более.

А Квят здесь с какой стороны?

Не видел, хотя тесты смотрел довольно много.

Может быть и так, но картинка впечатляет. Руководитель чемпионской команды один на командном мостике ....

Но еще нужно чтобы СУ выдержала все тесты, а не сгорела за первые 15 минут при работе на максимальной мощности. На тестах очень большая программа, не только время на БК.