А. Н. Оуэн

Какая красивая машина.

Феррари отпрезентовалась. Красные начинают, Альфа кончает. Можно сказать совершенно точно, Кими новинку опробует сразу, не будет ждать как некоторые.

Итальянская компания A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), которую мы знаем как Alfa Romeo, была основана в Милане 24 июня 1910-го, и в этом году будет отмечаться её 110-летие. В компании разработана обширная программа для поклонников марки и болельщиков, рассчитанная на весь 2020 год. Немало юбилейных мероприятий пройдёт в Историческом музее Alfa Romeo в Арезе, расположенном в здании бывшего завода компании. Вполне можно ожидать, что наибольший интерес вызовут те события, в которых будут принимать участие Кими Райкконен и Антонио Джовинацци. Опять напряги с рекламой. А если наливать будут, то у Антонио появится шанс блеснуть.

Серьёзно? То есть, когда перед последним этапом есть несколько претендентов на титул, то его в принципе и проводить не стоит, так как он не имеет особого значения. Вот это перл.

Даже если не покажут:) Это обычная процедура прогона по всем параметрам перед сборкой шасси. Ну не разбирать же всю машину, если не заведется перед выездом из боксов, вот его и гоняют. Соскучились поди по работе. Почему бы не порадовать болельщиков и не порадоваться самим.

Шумахер без кучи тестов сел "посреди" сезона в Benetton и выглядел очень даже круто по сравнению с Пике. А Хэма готовили к дебюту за мак целенаправленно. Против Баттона он играл не честно. Как, впрочем, и против других ЧМ, тобой перечисленных. Хэмилтон явный самовозник.

Браун: Льюис заслужил каждый свой титул. 2014 машина в финальном гп подвела его главного конкурента за титул. Я бы понял, если бы техника сломалась у обоих, или у двоих сработала безотказно. А так, в главной гонке сезона, один из претендентов выбывает в самом начале заезда. Не комильфо. Остальные титулы заслужил бесспорно.

Лёгкая. Флагманы не на много, но потяжелее будут. Я стараюсь менять каждые 3-5 лет (по разному, в зависимости от стоящего новья). У Фуджи всегда была сильной стороной портретная съёмка, но в видео смотрю тоже подтягиваются. Ретро стиль опять же. И как всегда не хватает носителей и времени на сортировку материала. Ждём новых фотографий. Естественно, с Кими в основном. Удачи.

Кими выбрал своего следующего напарника.

Тест-пилотом пойдёт? Такой боевой фурам задаром не нужен.

Мне тоже они больше импонируют. Потому что легче, и не напрягает таскать с собой. У тебя наверное сотка? Сейчас у Фуджи вышла новая Т3, весьма неплоха. Сам давно пристрастился к Сонькам, больше нравится. А их названия сейчас подходят как нельзя кстати - Альфа 7.

Беззеркалка?

Сейчас все далдонят про шапковирус и озабочены опасностью поездки в Китай. Но, елы-палы, трасса честно говоря там хоть и обгонная, но так себе. Ничего особенного. Про обгоны в Имоле много не расскажешь, зато трасса там пилотажная, настоящая гоночная, олдскульная. Было время, и моторы там звучали. Да ещё как! Не чета нынешним.

Оказывается Кими первый раз в Монако. Наверное, мы что-то пропустили? Реклама она такая, и не уследить, особенно, когда её не смотришь.

Змея какого-то парня в белом засосала.

Это ему говорят, чтобы шлем не забывал одевать, а то придёт другой священник, в чёрном. У Кими покровитель один - здравый смысл.

Эти ребята гоняются, чтобы сделать команду лучше. Но у них ничего не выходит. А Кими гоняется даже не для зрителей, как Льюис, а токмо ради себя. Что понятно и очень честно. "Я пришел в автоспорт потому, что мне нравится это. Если бы я выступал в Формуле 1 ради кого-то, то я бы уже давно ушел".

Всё что нужно знать о Кими: ЧМ Ф1, не многословен, есть чю. Одна из последних шуток финна: на пресс конференции перед 1000 гонкой, выслушав красочные представления коллег по изменению дизайнов своих шлемов к столь "значимому" событию для молодёжи, сказал: - "Я бы хотел провести гонку в открытом шлеме, но правилами это запрещено".

Марко говорит, что не только Кими помогает инженерам дорабатывать машины. Этим грешит и Макс: Вопрос: Насколько сложно было продлить контракт с Максом Ферстаппеном? Хельмут Марко: Ему было важно, чтобы в Honda продлили контракт до 2021 года, чтобы он смог вплотную заняться доработкой машины, которая будет построена по новым правилам.

Фуры первые, команда Кими последние - на презентации. Правильно, делом надо заниматься, а не наводить лоск на перформанс-шоу.

Это нормально называть вещи своими именами, и оценивать поступки по достоинству. Представить невозможно, что можно было бы услышать от того же Кими о Ф1 не будь сдерживающего фактора в виде политики, присущей этому виду автогонок. Насколько сильно развязались бы языки у остальных пилотов и людей из паддока, будь у людей возможность безнаказанно говорить правду, мечтать не перемечтать.

Это полная чушь, говорить что основная задача это делать команду сильнее. Нужно либо не понимать зачем ты здесь, но сначала надо не понять суть гонок. Либо быть изначально конченым вторикеллой. Никто не будет гоняться для других, это чистейшее лицемерие и ханжество. Наверное ещё и поэтому я всегда поддерживаю Кими. Он не врёт и держит слово. Иногда так крепко, что некоторые люди, которым оно дано, этого совсем не заслуживают.