Ильфат

Мерсодвиг лучше в дождь?

Было круто! Ландо молодец!

Нико отдыхает.

Лучше забыть этот этап и ехать дальше

Лишь бы побыстрее.

Преследуя Ала, Оскар в последней шикане сильно отставал от него и на старт-финишной прямой был достаточно далеко от него, а т.к. у нас не эффективная ДРС, то Оскар мог только приблизиться к Алу, но не обогнать. Нужно устранять недостатки болида: проблемы в медленных поворотах, неэффективная ДРС, работа с резиной (хотя в Японии, возможно, это было из-за неверных настроек). И соглашусь, что СУ Мерса третья по мощности после Фур и Хонды. Это по болиду. В целом мы третья команда. Остается надеяться на обновления в Имоле.

Для меня очевидно, что машина плохо справлялась с резиной. Мы могли ехать в темпе Фур, но не долго, т.к. резина теряла эффективность у нас быстрее. Вполне могло быть, что настроились на квалу, из-за малого времени на практиках получили неверные данные по износу резины на длинной дистанции и при выборе стратегии в этом плане оперировали неверными данными. Хотя должны были корректировать стратегию исходя из данных, полученных уже непосредственно в гонке. В любом случае стратеги тоже облажались.

Еще не освоил все тонкости работы с шинами, и трассе, где это важнее всего, показала этот недостаток Оскара. Он знает над чем нужно работать, вопрос в том, как быстро он справится. На фоне всех гонок сезона он не так и далеко от Ландо. Но этап в целом был провальным.

Да, я спутал с 2000. Выше шло обсуждение))

Сейчас шины не позволяют атаковать в таком режиме, как раньше.

Трям! Почти)

И гонщик и победы и титьки: https://sfcriga.com/james-hunt-the-trend-setter-of-the-1970s

Спасибо!

Макс повредил днище в первой тренировке, а Льюис выбрал неправильные настройки на вторую практику. Будут наверстывать в третьей тренировке.

У нас все в порядке.

В следующем году. Но это не точно.

Нужно в МТС кульман электронный поставить с графическим планшетом вместо бумаги плюс оператор для настройки кульмана, подсветки слоев и т.д. На живца ловить нужно))

Till 2025

Питер заморский)