Schum

Т. е. до 17го круга гонка не в счет?) Потом что я вижу, на первой твоей вырезке 3 круга Никита быстрее, на второй 1, на 3й еще 1. Итого 5 кругов. Неплохо. По резине не на софте был Мик, а на медиуме. Разница конечно есть, но тому же Мику не мешало ехать быстрее в аналогичной ситуации. После своего первого пита.

Во, четко все видно. Чистая трасса, без пропуска лидеров Мик быстрее, стабильно.

Ну все понятно. По таймингу было видно резкое падение темпа, пропуск Переса и Латифи пачкой.

Может я не прав конечно. Но, все таки, присмотрись к переднему левому колесу до инцидента и после. Смещаться то конечно можно один раз, только не перед самым носом оппонента. Это хорошо ещё Мик ногу с педали газа поднял, а так быть большому крэшу.

А кто-нибудь смотрел гонку с онбоарда Мика? Там крыло переднее, случаем не меняли на первом пите после Никиткиной проделки?

Странно, что А. Попов в этот момент не отметил "корректность" маневра. Представляете наоборот бы произошло?)) А тут все ок, нормалек)) З.ы. Кстати, обсуждаемый, походу переднее крыло то Мику повредил все таки, судя по видео. Легонечко так, чтоб загибалось)) Это объясняет супер ранний пит Мика. Ну и вся гонка коту под хвост. Ждём интервью.

О боже. Да, ситуация сложная))

Не, ну ладно Монако, хоть Мик и не участвовал в квалификации и гонке у него были тех проблемы, но по факту Никита приехал впереди Мика, но Баку? Там то что можно считать сливом?) Гонка в Сильверстоуне, единственная победа Мазепина над Миком, которая идёт в зачёт реальных побед.

Так-то согласен. Но не вникая в подробности, со стороны, выглядит именно так.

Так Никита сам признал, что знал про Себастьяна позади и при этом зачем то нырнул ему на траекторию. Вернее понятно почему.

По понятиям

Неадекватный маневр Никиты.

Никита был впереди Мика, но быстрей не был. До пита Мазепина они ни разу не разменяли 1.12 (1 круг 1.11.99), как только россиянин свернул в боксы на следующем же круге Мик показал 1.11.4 это и есть показатель того как мог идти Шумахер не будь перед ним барьера в виде напарника. Обогнать да, не смог, это минус. Причем один раз обогнал, но сразу заблочил передние колеса в 3м повороте и Никите удалось вернуться на свою позицию. Очень жаль, что в начале Мик попал в пробку, так бы был намного ближе к переди идущим машинам.

Сидят в кустах, ждут первого прокола :))).

https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2021/spanish-grand-prix/eventtiming-information

Точно!

Так Роберт за Миком в первой попытке был, в любом случае.

Всё что Вы перечислили и есть цепочка всех этих благосклонных событий, которые сыграли свою роль в стартовом очковом отрыве. Роберт в свою очередь не сплоховал и даже больше, учитывая, что новичок выжал из ситуации. Но ведь так не могло продолжаться бесконечно. Не могли Цуноду постоянно опрокидывать на пите, Мик ошибаться идущем на верное (как минимум) второе место, огнетушитель срабатывать у того же Мика, ну и тактика в Венгрии. Можно сколько угодно говорить про, то какой Шварцман красавчик, на убитых шинах ехал в том же темпе, чем люди на более свежих, но одно но, даже 2. Мазепин ехал ещё быстрее (приехал 2м), а ещё был Другович, который также воспользовался удачной тактикой и приехал 5м (ещё бы пару кругов и он бы был на подиуме). А это значит, что тактика в целом работала и Шварцман просто здорово ей воспользовался. Тут сложно сказать почему этим 3м удавалась ехать так же как и людям с более свежей резиной. Можно только гадать, к примеру, что с выработкой определённого ресурса жёсткая шина работает одинаково (примерно), что 12 кругов на ней пройдено, что 25 (моя фантазия, как пример). Ну а дальше по чемпионату Сильверстоун, Мюджелло и другие неудачи это это уже была "непруха". На счет Мика, я очень переживал, что за 2 Австрии он на ровном месте, по разным причинам, не досчитался кучи очков, но наступило Мюджелло, и баланс был восстановлен. Всё в этом мире уравновешивается ;).

Все верно, коллега. Как я и сказал выше "У каждого своя правда." В одном вы точно правы - "Все относительно"

Может быть может быть. Но тут ещё нужно понимать, что данное интервью на Российскую публику, в котором для своих уж точно нужно показать, что "я впаряде". У каждого своя правда. К примеру, в начале сезона, на двух этапах в Австрии разве можно было сказать, что Шварцман быстрее Мика? Отвечу сам, нет, посуху Мик был быстрее, за исключением одной сырой гонки. А что мы имели по факту после 4 гонок? Большущий отрыв в очках Роберта от Мика. Что это было? Да тоже самое, что и Роберта на последних этапах. Только разница в том, что Мик и тут был быстрее. Почему он был быстрее (откидывая все неудачи), это тот вопрос, на который Шварцману (для начала) нужно ответить и все у него получится, думаю уже в следующем году. Как и в Ф3.

А вот со стороны выглядит именно так. Юнец (внешне, по возрасту правда уже совсем не юнец) всем вещает, что у него все тип токтоп и о том, почему у него ухудшились результаты он не знает, но при этом четко дает понять, что дело не в нем, он то быстр и стабилен . А по мне так просто сказочное стечение обстоятельств (тут и неудачи соперников/напарника, и удача с тактикой, ну и сам не подкачал) первых 3х этапов не могло продолжаться весь чемпионат. Хотя сам Шварцман сильный гонщик, этого не отнять. По скромней бы ещё был :).

Отличные новости!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Молюсь. Работать нормально не могу.

[quote name='Moged' post='498806' date='16.02.2007, 18:55']Вот кстати нашел у себя в записях[/quote] Вполне возможно так оно и было.

[quote name='Moged' post='498768' date='16.02.2007, 17:52']Это очень-очень важно. Отсюда можно сделать вывод о том, всегда ли его слышно при переключении передач[/quote] А может ли быть вообще такое? Да и вообще, я всё-таки не совсем понимаю к чему это всё? Нафига Михаэлю переключать передачи полгонки "слышно", а затем "безслышно"? Или я чего то не догоняю ?