Кофеман

вроде Морби упал и страйканул А.Маркеса и Беззекки, а А.Ферандес влетел в свалку. Если травм нет, то успеют на запасных байках поехать

Алейшу поул бонус, за то что предпочел закрашиться, но не задавить кошку.

Бестия снялся, слишком много боли и мало контроля над байком. Будет долечиваться.

Ну Сайнсу может и придется отбиваться от Алонсо, но у Леклера все не настолько уныло. Хоть особых обнов и не было, но смогли настроить машину так, как ему нравится, сместив акцент на перед. В целом Шарль показывает интересный пилотаж на этой трассе, даже уникальный, никто больше так не ездит, его прохождение 16-го

Албано Всю гонку так не проедешь, РБР спокойно возьму свое и укатят вдаль.

В итоге Бестия завтра примет решение, продолжать или нет. Много боли, нет сил в руке. Как по мне, то надо сниматься и долечиваться, он выглядит крайне слабо и этот риск напрасный.

Может стену цепанул, потому что он не просто свернул в боксы, что-то в настройках подправить, а за новой резиной. Этого комплекта и не хватило на 2 БК в К3. upd. заспинился и испортил шины.

Дани всегда был особенно хорош в Хересе и в жару, когда асфальт плавится. . Бестия выгляди так, что закрадываются мысли, а не напрасно ли он приехал и зачем этот подвиг с риском для здоровья в борьбе с Фолгером.

Нет, внимательнее смотрите К1 до первого КФ. Сайнс не закончил свой первый БК и свернул в боксы, где сменил шины, выехал снова и попал под первый КФ. Все следующие выезды были на одном и том же комплекте и КФ не повлияли. У него что-то случилось на самом первом выезде.

Веселая будет К1 завтра.

Априлия, кстати, передумала и объявила, что Алейш упал в Остине из-за собственной ошибки на торможении, а не техпроблем. Типа, Алейш, мы любим тебя, но не хрен гнать на байк, когда сам налажал.

Я так понял что по российским ресурсам очередной нездоровый разгон, про "Марк объявил", "Марк отменил". Вот что произошло в Хересе.

В Мото более демократично, есть билеты с пропусками в паддок по не заоблачным ценам. Если интересует кто-то конкретный из гонщиков, то еще в составе фанклуба можно, билеты через них тогда приобретаешь на специальные трибуны, под это гонщики организовывают отдельные встречи со своими, с раздачей автографов и селфи. А можно на гонках CEV побывать, там вообще все свободно, билет за 50евро на 3 дня и можешь по паддоку гулять, техника Мото3 и Мото2 там представлена, ну и будущие звезды, еще не избалованные вниманием.

Утка. Марк сегодня прилетел в Херес, чтобы отработать спонсорские мероприятия и на встречу с фанклубом. Под это дело была запланирована самая обычная ПК в моторхоуме Хонды. Но Дорна втемяшело провести ему отдельную, чтобы транслировать в эфире. Народ всполошился, не придумали ничего лучше как сдать назад и отменить трансляцию, вернув обычную ПК. Она уже прошла. Ничего особенного, три консилиума врачей в Мадриде, США и Австрии были однозначны, пока кость не срастется, нельзя гонять.

Кто-то из заводов блокирует по причине "не достаточно доказано, что датчики не ошибаются". Датчики эти уже много лет используют в Мото2, особо много штрафов не было, ну разве что громкая история с Квартараро и лишением его победы. А так все соблюдают и никаких повальных ошибок нет.

И так собрание команд по поводу введения датчиков контроля за давлением в шинах прошло. Удачно для кого-то, кто этому отчаянно сопротивляется. Введение контроля снова перенесено, на этот раз в Мюджелло.

Казахстан не готов, отмена. Замены не будет.

Ну что за фантазии. Из всех костей ладони, он сломал самую неудачную, ту на которую приходится максимальное давление при торможении. Её нельзя закрепить титаном и пусть гоняет, нужно дождаться полного сращивания.

Марка не будет в Хересе, его заменит Лекуона из Супербайка.

Любопытная статистика Дукати невероятно сильна, если даже Баня чемпион.

Сложнее оторваться, значит придется ехать в толпе, а это больше давления и больше ошибок, а где ошибки там и возможности обгонять. В общем смотрим пока. Лично я за движ.

Есть от чего забеспокоиться. https://www.gazzetta.it/motori/ferrari/25-04-2023/ferrari-leclerc-fiducia-in-calo-rinnovo-in-dubbio.shtml

Это просто ковид меня догнал, я на потолок лезу от скуки, сидя дома.

Личные врачи разрешили Бестии вернуться в Хересе, дело за врачами МотоГП, но обычно это формальность. Так что Бестия снова в строю.

Но если снижать, так это для всех, а не для кого-то индивидуально, как было весь прошлый сезон. В чем тогда профит? Ну и низкое давление, это выгода для тех, кто на круизе может уехать в точку на горизонте, к снижению борьбы эта директива отношение не имеет