Кофеман

Пока переход Топрака больше напоминает "переход" Риа, типа я иду, но не сейчас, я иду, но вы мне сделайте предложение получше.... Крачлоу вот хотел и сделал. Другое дело, что в Супербайке у Разгатлиоглу есть шансы повторить титул, а МотоГП, имхо, нет. Поэтому так и будет жеманиться.

Менеджер Разгатлиоглу не видит преимуществ от перехода в МотоГП

В Хересе будет Педроса, по вайлд кард

И так в Хересе должен быть дан старт новым правилам, для реализации вопроса контроля минимального внутреннего давления в шинах и введения санкций при их несоблюдении. Командам дали 3 гонки, чтобы они подготовились. Но в среду состоится собрание, не все команды согласны, некоторые хотят оттянуть ввод новых правилах максимально. В Хересе в прошлом году игры с давлением были зафиксированы у Бани, Мартина, Ринса и Дови. Все отделались только предупреждениями.

Он выразился иначе Общий смысл, что один гонщик может выбрать на гонку хард, второй медиум, третий софт и все они доедут до финиша, а победит неизвестно кто. Им не нравится философия, что софт точно быстрее харда, но не доживет до финиша.

Похож на двоюродного брата Сайнса, который его менеджер и тоже зовут Карлос.

Ринс говорит, что сможет адаптироваться к Хонде. Конечно стиль Сузуки, к которому он привык, на Хонде не работает, но в целом характеристики Хонды ему подходят. В общем Хонда своеобразна и не всем подходит, но как видим нашли таки Ринса, теперь не только Маркес. Но Ринс тоже говорит, что байк не вытянет на титул и надо улучшать.

Если Баня хочет нестабильный байк, то ему дорога в Хонду. Вот уж чего, а нестабильности ему будет предостаточно, скучать и дремать некогда.

Баня говорит Дукати слишком идеальный, байк настолько совершенный, едет как по рельсам, что он не может понять в какой момент переходит грань. Просит дать ему похуже.

У Педросы на Херес и так своя вайлд-кард есть, Фолгер скорее продолжит заменять Пола. Каллио уже за 40, он вроде перешел на должность тренера гонщиков.

У Хонды тогда 3 из 4, Априлия сегодня понадежнее была

Мартин без наказаний. Тут даже вопросов больше, а с какой Мира тогда наказали в Портимао. Но Алекс прекрасно уколол Мартина, мол не буду ругаться, сегодня он меня вынес, а завтра я могу ошибиться, все ошибаются, нет смысла ругаться сегодня, чтобы выглядеть глупо завтра.

Априлия говорит у Алейша и Рауля были падения из-за техпроблем.

Баня в своем репертуаре. В Аргентине не его вина и здесь тоже. Баня падает, но он не виноват. Не знаю, пока не видно, чтобы эта тактика ему помогала.

Кстати Ринс здесь во всех классах выигрывал #Moto3 2013 #Moto2 2016 Suzuki 2019 Honda 2023

У Крачлоу было 3 победы, ему байк "под Маркеса" нормально зашел.

Здрасти, а Крачлоу.

Ринс красавчик. Прогадали Репсоль, что сделали ставку на Мира, титул оказался заманухой.

Фолгер рискует заработать очко, даже если отстанет на круг Уже 2 очка

Да ладно, Баня здесь всегда ездил так себе, вспомните хоть как в 2021 его всей оравой Дукати волокли к 3-му месту.

Априлия и КТМ заводские команды, сателлит, который борется с заводами, это рвет. Кто еще из сателлитов в последние годы мог бороться за поулы и победы? Дукати быстрее, но чемпионом будет гонщик заводской Дукати, перейти в сателлит, это расписаться что не борец за титул. Клеймо на лоб. В сателлите можно дебютировать, нельзя с завода переходить в сателлит, это конец карьеры.

Глючная электроника на байках Мото2

Мир как страдал в квалах всегда, так и продолжает. И нет, это не Сузуки была плоха на одном быстром круге, это именно проблема Мира, которая тянется за ним с Мото3 еще. А без первого ряда в нынешнем регламенте бороться невозможно. Виньялес тоже рядом, у него есть слабые места и он не может их преодолеть, Виньялес сезона 2023 точно такой же Виньялес, каким был в сезоне 2015. И Мир, и Виньялес не обучаемые, нет прогресса, как там сказали про Феттеля "пони, который знает один трюк". В общем это и про этих парней тоже.

Квартараро Про аэродинамику Ямахи

Велосипеды