Кофеман

Из того что я причитал, в серую зону полезли в 2016, потому что было давление "быстрее, быстрее", это было согласовано с Маркионе, который со своей стороны обещал политическое прикрытие. После смерти Маркионе, политика просто рассыпалась, возможно Элкану было в тот момент не до контроля силы голоса Феррари в ФИА, возможно он посчитал что тени Сержио и его прежних договоренностей хватит, но в любом случае, уже поздно было что-то кардинально менять. Бинотто в любом случае не та фигура, которая может повлиять на то, как управляет "серыми зонами регламента" ФИА.

Тогда зачем вообще было уходить из Мерса? Сидел бы себе да чашки коллекционировал, пока счет в банке растет.

Выведут свое решение из серой зоны в легальную. Мы не знаем что конкретно там было и насколько невозможно их прежнее преимущество вынести в зону легальности, но то как Феррари упиралось за неразглашение деталей, можно посчитать в пользу этого.

Ну и какой тут вызов, протирать тряпочкой детальки присланные из Бракли и выбирать в какой цвет покрасить? В таком случае он просто болтун, а про "чистый лист" и "вызов" не более чем пустые слова.

Возможно, что именно проблема с пневматическими клапанами и погубила гонку. Мы уже не узнаем, смог бы Чарли удержаться в десятке, если бы не эта ситуация. Обгонять конечно было сложно и после того как на пите проблему устранили, но может ему было бы проще не дать обогнать себя.

Если он действительно склонен к вызовам и немного авантюрного склада характера, то сомневаюсь что согласится киснуть и бездельничать, даже за деньги. Судя по его словам, ему стало скучно, поэтому и ушел из Мерса. Кауэлл молод и в Мерсе он не звезда, а винтик. Может ему нужен не только вызов, но и слава, сопоставимая со славой Ньюи. Инженеры тоже не избавлены от тщеславности и эгоистичности.

Нет, но якобы ждут 2-3 новых имени в техштабе сентябре. Объявления в сентябре, а не фактического появления в команде.

Сейчас все италосми твердят, что Кауэлл на повестке. Это как с контрактом Феттеля, который он якобы отверг.

Что-то из последнего интервью Кауэлла совсем не очевидно, что останется в Мерсе, даже если это будет другой проект. Если чуваку захотелось острых ощущений, то лучше Италии и Феррари места не найти.

А откуда ноги растут, что Кауэлл отказался от перехода в Феррари? Я пошерстил немного, в основном сообщения, что с ним ведутся переговоры и вспоминают, что он отказался в 2014, т.е. за ним уже охотились, но тогда он был в начале многолетнего доминирования Мерса, логично было досидеть до заполнения копилки титулами.

Джон Барнард тоже еще жив. Не упускай и его из виду.

Или не подерутся. Он стареет, периодически отвлекается на сторонние проекты, потому что надоело, его РБР не так уж и идеален. Любая ценность не вечна, как болельщик Себа тебе это должно быть хорошо понятно. 4 титула когда-то, это не значит что завтра из-за него подерутся Мерседес, Рено, Макларен, ну разве что АМ подберет, без всякой драки. Так и Ньюи, его машины давно уже не чемпионские, неясно за что драться.

Ньюи британец, много лет работает в британских командах, база Рено в Британии, странно что он не в Рено. Парадокс какой-то.

А почему Ньюи не в Рено?

Ки много лет работал в Италии и не переломился. Всего то нужно 2-3 человека со свежим взглядом и независимые от итальянских мнений их бабушек.

А зачем это сделали Жан Тодт и Росс Браун?

Аналог Лауды в Мерсе, влиятельный, тонко разбирающийся в гонках и не боящийся выкладывать всю правду. Не представляю никого с такими данными, чтобы он мог работать с Феррари. Мерс и тот не может найти Ники замену и стали заметны трения между Тото и руководством Мерса.

Можно с уверенностью сказать в какой команде он потом окажется

Это же при Луке в Феррари и был утвержден нынешний регламент?

Кровь не вода, только сын Энцо спасет эту команду.

А Пьеро Феррари уже на место Бинотто не сажают? Вроде неделю назад он был главным фаворитом и вот уже Лука.

Феррари пошла на неразглашение и чтобы не выносить на всеобщее обсуждение что, где и как. Ты же вроде МотоГП смотришь, должен знать историю с "лопаткой" Дукати из серой зоны, которую они решили защищать и в итоге другие команды получили все подробности и скопировали. Да эта серая зона в итоге стала легальной, но команда которая потратила ресурсы на её разработку оказалась в проигрыше и потеряла право на "интеллектуальную собственность". Мы не знаем точно в чем там было преимущество и насколько оно теперь запрещено. Нельзя исключать, что в итоге его можно подогнать под легальность, внеся некоторые изменения.

Нет смысла заключать какие-то соглашения, если легко доказать вину. Если доказать вину не можешь, значит нет явного нарушения, а серая зона. Гнущиеся крылья РБР, которые все видели, но не могли доказать, она самая серая зона, можно было запретить наглухо, но не было необходимости. Серая СУ Феррари могла помешать плановым рекордам, хотя так надолго отправлять Феррари не мешать конечно оказалось форсмажором, должны были всего годик отсутствовать. Но тут уж не повезло.

Разве они так написали, а не что Феррари развивала СУ в серой зоне регламента? Феррари СУ не была формально читерской, просто кто-то узнал про серую зону и доложил, наказывать было не за что, а вот обрезать серую зону в которой плавала Феррари кому-то захотелось. Всегда есть серые зоны, в которых команды ищут свое преимущество, вопрос в том какую из них закрыть, а какую оставить. Сжигание масла в движках Мерса, это чит или серая зона? Возможно что никакого чита, просто внимательное чтение регламента. Могут ли и эту серую зону прикрыть? Наверняка. Вопрос захотят ли? И мы все знаем, что ответ будет нет.

Вот Мик и будет, но не с Шарлем, а вместо Шарля, которого объявят токсичным и не правильно проектирующим самовозы. Возьмут черновики, оставшиеся после того, как "Алонсо сам ушел". Только для проекта "Новый Шумахер" нужно еще будет реверсивную решетку внедрить.