Кофеман

Нельзя их напрямую сравнивать. Это как нельзя было Феттеля брать к Алонсо или Макса к Хэму. Так и с Миком, он до сих ни один поул в Ф2 на Према не может никак освоить, а ты его к Леклеру подсадить хочешь. Некоторые легенды требует нежного и бережного обращение, Мик такой. Мику нужен будет возрастной, опытный, но уже уставший и без сильных амбиций напарник. В принципе Феттель, после 2-х лет в отпуске сгодится, тем более он с Миком дружит и сможет наставничать. Ну или тогда уж вернуть Кими.

Поддерживаю. Мик Шумахер должне быть в Феррари, вместо Леклера обязательно, Шарль не должен испортить такую красивую легенду про возрождение Феррари под именем Шумахера. Без гонщика по фамилии Шумахер, Феррари ничто и нигде.

Надеюсь, что хоть шасси то ему поменяют.

Не знаю. Чьё?

А, кстати, Крашкид чье было прозвище?

Реста вернулся в команду летом 2019 и он не успел к проекту SF1000, который был уже в стадии отделки, а не проектировки. Машина этого сезона, это продолжение машины сезона 2019, которую заложили в 2018. Впрочем я читал от ваших, что Леклер прима Феррари с осени 2018, подкорректируйте историю для достоверности и чтобы не выделятся.

А Феттель её восстановил же. Разрушать похоже придется Леклеру, сейчас его очередь, а опять восстанавливать будет уже Мик Шумахер.

Они не забили, просто не хотят тратить жетоны без тестов. Что можно по части аэродинамики, то они обновляют, остальное до зимы.

Нет, мы просто читаем внимательно, что конкретно написано. Мы не можем точно знать у кого из гонщиков самое позднее торможение в Ф1, банально из-за разности машин. Если бы вы смотрели моносерии Ф2, то знали, что Николас Латифи имеет очень позднее торможение, он гонщик без особых талантов, но на позднем торможении хорош и обгонять его было одно мучение в Ф2. Так у Латифи стиль чемпиона?

Это стиль чемпионских болидов. Гонщики Ф1 не в моносерии гоняют где все болиды одинаковые, а значение имеют только их собственные настройки и гоночные стили. Реально сравнивать стиль можно только у однокомандников, остальное профанация, потому что конкретная машина и стиль конкретного гонщика неразрывно связаны. И рассуждать что гонщик на Мерсе тормозит позже, чем гонщик на Вильямсе, за счет какого-то своего идеального стиля, это просто смешно.

Старт лист, с учетом всех штрафов. Смоляр на 11-м.

И все перевернулось с ног на голову

Да как раз на этой трассе прорыв в младших сериях не так и сложен, постоянно СК выезжает.

ну разве что несколько, а так для врачей Джови есть и АТаури еще.

Если машина небезопасна, то лучше вообще не стартовать.

Финишировать бы вообще.

Барникотт да. Были когда напарниками.

Бьёрндален золото в спринте биатлона на ОИ в 40 лет. Был в призах на ЧМ и в 41, и в 42. Спортсмены зачастую уходят не потому что физически уже не тянут, а просто морально устали от постоянных тренировок, жесткого режима и соревновательного стресса, в котором варятся с детства, если мы рассуждаем об элитных профи. Выгорание в голове, а не в теле.

А вот тут поподробнее пожалуйста. Это какое то исследование, откуда берутся данные у болел какого гонщика какие доходы? Это что же у нас получается, сначала болелы Хэмильтона могли позволить себе Макларен, потом пересели на Мерс. Ага. А вот что болелами Переса, они со следующего сезона на Астон Мартинах? Может я еще успею в перцефилы сбегать? А то Феррари надоела, хочу свой гараж освежить.

Или Мерс ему точно отказал и даже срок назвал, когда на повторное собеседование приходить. Не раньше пенсии Льюиса.

Макс новый контракт только в этом году подписал, возможности взять его на 2021 были.

Новое слово в тактике, тафгай в Ф1.

Боттас играет, как умеет. Не его вина, что Мерс не хочет видеть на его месте более сильного и амбициозного. РБР для Макса тоже не старается найти напарника, который бросит ему вызов. Феррари хватило одного сезона пары Феттель-Леклер, чтобы срочно принять меры и выбрать кого-то одного.

Вот тоже меня поражает такое презрение ко вторым номерам топ команд, это хорошая карьера для сильного гонщика, но чуть-чуть не дотягивающего до топа. Уж всяко у Боттаса карьера в итоге сложилась лучше, чем у Халка. Скитание по середнякам не принесет ни денег, ни славы, ни побед. Халк, можно не сомневаться, с радостью уцепился бы за контракт второго в сильной команде. Да тот же борзый Магга, пожив в Хаас, не стесняясь себя рекламировал согласным быть вторикеллой в Феррари, только возьмите.

Онборд Леклера еще глянь, Квят точно перед ним стоял на старте. У Дани сам момент старта не был резвым.