cheetah

Я считаю, ему надо было выторговать себе на 2025 год сезон в младшей РБ, с понижением зарплаты и спонсоров. Переждать. А в 26-ом можно было в Кадиллак пойти или Хаас с Альпин.

Поздравляю болельщиков макофилов. С кубком. Заслуженная победа) Плюс учитывая сколько сезонов пришлось мучаться с хондой.

Судя по интервью. Его косяк. Я хоть являюсь фаном Переса, но мне тяжело и грустно смотреть на все это. Нужно было в 25 году переходить в условный Хаас и кататься в свое удовольствие. Чем это мучение.

Соглашусь. Команда окончательно забила на Чеко, сотрудники теперь тоже зуб точат на него. Мало того, что болид не подходил по настройкам, так теперь будет еще хуже.

@Lexman Привет, Лекс. Прокомментируй пожалуйста уход моторостроительного подразделения Рено. Можно в качестве траурной речи.

Какие люди http://www.youtube.com/watch?v=OrbrzWHbnns&feature=youtu.be Не плохо поживаем. 5-ое место удержим. Новая база, Ньюи позвали. Перспективы хорошие.

Марко после Азербайджана в интервью сказал "В любом случае нам предстоит работать с машиной Серхио, но теперь уже не по тому плану, который у нас был. Придётся корректировать наши задачи на тренировку, а это скажется на подготовке команды и пилота к квалификации и гонке. У нас больше нет возможности проверить в деле две конфигурации RB20", — заявил Хельмут Марко Sky Deutschland. Звучит как правда, возможно Чеко вернули старую версию, поэтому снова стал тормозить.

Конечно. Вон вчера не без его участия, команда набрала больше очков.

Борьба во второй десятке пелетона сейчас зависит больше от тактики. Кто у вас отвечает за стратегию? Тоже индус? Нужен успешный андеркат или оверкат. Силы команд плюс-минус равны. По крайней мере Хаас, РБ-2, Вильямс равны. Альпин иногда чуть выше, но в основном на том же уровне. Астоны чуть выше предыдущих, но стратеги косят уже в который раз. Ну и конечно без сходов лидеров не обойтись.

Прощай Сержант. Ты был близок к Легенде, но не достиг совершенства. Команда молодец что взяла своего подопечного.

Думаю Тотондия боится рисковать и сажать Антонелли посреди сезона да и еще на Вильямсе. Психика парня может не выдержать и молодое дарование канет в бездну. А вот Мика не жалко. Как минимум хуже не станет. Если подумать, кто еще может претендовать?

К2 это хорошо, но этот парень все равно останется лучшим.

Видимо Тотондия выбрал Антонелли. А в РБ решили брать из своих нынешних подопечных. Странно, что он не пошел в Альпин. Значит там не было возможности уйти через год.

Проблески восстановления темпа и настроек болида были ещё на прошлом гп в Сильверстоуне. Но тогда тоже не повезло в квале и рискованной тактикой в гонке. Теперь остаётся надеяться в Спа повезет и не будет вылетов, аварий и неудачной тактики.

Ландо надо было сразу пропускать Пиастри, а потом под конец разрешить атаковать его. Тогда было бы честнее.

Валера: "Я пока не могу подписать контракт, потому что другой пилот сначала должен решить, куда он перейдёт. И от этого я уже буду отталкиваться. Риск есть всегда, но я по-прежнему уверен, что в следующем году буду в Формуле 1". Видимо ждёт Сайнца. Скорее всего к вам. Заубер вряд-ли продлит, хотя.... Вариант с Хаас тоже маловероятен.

Берите Кармен Хорду. И все счастливы

Единственная в истории команды достойная коллаба с колумбийцем)

Фактически это Перес, но без денег.

Нафиг Боттас и Рики. Берите китайского городового. Плюс пятнашечка при себе имеется.

Глор?

Для тех, кто ругает судей продажных, мол надо было сделать предупреждение чтобы избежать аварии. Послушайте себя. В последнее время и так за любой чих и пук дают штрафы. Зрелищность упала, а если запретят жёстко атаковать, зачем вообще смотреть тогда гонки?

ИМХО. Много факторов сыграла на пользу продления Чеко в РБ. Например 1. Богатые спонсоры. 2. Команда решила кгодить Ферстаппенну - "удобный соперник" 3. Плюс не забываем, что судя по всему у Хорнера стала больше власти, а Перес во время скандала занял либо нейтральную позиции, либо негласно поддержал Хорнера.

Деймон Хилл вообще посоветовал сойти со спринта от греха подальше. Да и в квале спринта можно не участвовать тогда

Как раз мартыну с переходом на Хонду, нужно задуматься о создание собственной коробки, и остальных узлов связанных с Мерседесом. А вот Вильямсу, нужно отказаться от собственной КПП, сэкономить деньги, на другие узлы, по крайней мере временно. Смена моториста все равно не планируется. К сожалению, старая база и оборудование в Гроуве не способствуют прогрессу. Нужны инвестиции. Стролл инвестирует, Макларен инвестирует, РБ инвестирует, Ауди тоже будет вкладываться.