ElNano

Исходя из возможностей машины Шарль показывает хорошие результаты

А в начале сезона болид был быстр на всех трассах, да?

Долго же ещё у Сэбофилов будет гореть от 2019

возможно решение приняли прямо перед квалой, я не знаю почему не объявили раньше. не думаю что Боттаса сливали таким образом, если бы нужно было финн и так подвинулся бы

https://www.espn.com/f1/story/_/id/32183613/valtteri-bottas-gets-engine-penalty-start-italian-grand-prix-back-grid "Shortly after Mercedes confirmed the change, Bottas claimed the quickest time in Friday evening's qualifying session." Собственно, сами замены были проведены перед квалой

инфа о замене мотора еще до вчерашней квалы была.

Мерс лучшая машина на этой трассе. Обойдет минимум один мак на пите, если хорошо стартует, то оба мака буду пройдены и к концу гонки можно будет прессинговать Макса. У ЛХ лучше темп

Времена в таблице и логика Заработать 3 очка вместо 2, например? А у Хэмилтона не условий, чтобы осложнить жизнь Максу? ЛХ все еще в борьбе за победу, у него лучшая машина, на старте есть шансы, на питстопах. Ну так в этом весь Льюис, как только все складывается идеально для него - он боец и никогда не сдается. Как только что-то пошло не по плану - начинается нытьё)

Для меня как сейчас был 2012 и подиум в Бразилии. А уже 10 лет прошло, считай поколение сменилось

Есть такая поговорка - "Сказал А, говори Б". Если гонка началась, хочется увидеть ее окончание, а не прерываться на сутки. Возможно, если бы спринт проходил в Воскресенье было бы интереснее

Славные были времена, не то что нынче

Так я и понимаю, что суть в том, чтобы увеличить количество процессий на трассе, я сразу и сказал - МНЕ лично это не нравится, я не вижу смысла проводить два раза одну и ту же гонку за уик-енд, если кому-то нравится - я не против, смотрите, наслаждайтесь

1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:23.246 - 25 2. В.Боттас Mercedes 1:23.468 0.222 24 3. М.Ферстаппен Red Bull 1:23.662 0.416 23 Из второй практики на полных баках В спринте Валера уверенно отъехал от макса, есть сомнения, что Мерс быстрее?) Или ЛХ снова превозмогает?

Фактически сабж подписался под своей неспособностью выиграть старт и реализовать быстрейшую на полсекунды машину) слабовато как для семикратного

То что Сэр снова прибедняется на ровном месте. Как-то Льюис в своей теории о легкой победе Макса упустил тот момент, что Мерс быстрее на полсекунды в этот уик-энд, а на старте можно и отыгрывать позиции, а не только сливать)

Так на место в квале тоже влияет скилл, и тот кто скилловее и в спринте стартует впереди. И опять же, мне не совсем нравится сам формат квалификационной гонки, ибо чем он отличается от того, что мы увидим в воскресенье? Ну, меньше кругов и нет пит стопов, и всё. В остальном - такая же процессия, только короче. Вопрос: зачем тогда дважды давать одно и тоже за уик-энд? Выше уже писал - получается просто гонка, которая начинается в субботу, прерывается на день и заканчивается в воскресенье.

У Льюиса тоже не все хорошо по моторам вроде. И да, почему 25 очков? На обгонной трассе -25 минимизируются до -10/15

Тут значит дело вкуса, я вот практики не смотрю, кроме первой в сезоне и иногда на фон ставлю. Более того иногда даже не всегда получается смотреть квалу или гонку в прямом эфире. Так что если уик-енд забивается еще дополнительным часом просмотра ф1, хочется чтобы это было интересно. В этом смысле давать больше очков в спринте не кажется такой уж плохой идеей, но тогда лишается ценность Большого Приза в воскресенье.

уже выше отвечал - в гонках есть хотя бы пит стопы и борьба за реальный приз дает какой-никакой накал

дело не в этом, дело в том что добавился час унылой процессии, которую и пропустить нельзя и смотреть скучно. Единственное, что радует это старт и первых два круга

Поставлю в один ряд с "в Сингапуре-17 виноват Райкконен, потому что слишком хорошо стартовал"

уже страшно представить что они наворотят "для повышения зрелищности")) мне все равно идея гонки перед гонкой не совсем по душе. выглядит всё так, что стартуем в субботу, затем красный флаг и продолжаем гонку в воскресенье.

Льюис в своем стиле)) Льюис Хэмилтон: Завтра Макса ждёт легкая победа - с главной

так я практики и не сморю, имхо практики для пилотов и команд, а не для зрителей. если сокращение количества практик нецелесообразно только из-за потери экранного времени для спонсоров - то да. А так, по мне хоть одна практика, хоть 10. Главное это квала и гонка в гонках хотя бы пит стопы есть и больше риска в борьбе за результат

Только я бы еще спринт убрал, имхо унылое зрелище Мне лично не зашло. Вся суть спринта укладывается в первый круг, дальше паровоз