ElNano

Не зря Монако входит в Тройную Корону автоспорта, так что это очень большая потеря

Молодец Льюис, +1 титул за благоразумие на трассе. Но если серьезно, выше уже всё объяснил Теоретически любое свободное место в повороте можно расценивать как место для обгона, вопрос в том, чтобы рассчитать риски и провести его чисто. Макс не смог, но его попытку понять можно - это был его единственный шанс в гонке А должен был с внешней сбрасывать?)) выше уже отвечал - чтобы что?) Дать дорогу обезумевшему Сэру?

Зачем тормозить тому, кто на внешней? Чтобы что?) Его задача оставить место внутри, а так, если ты снаружи, то хоть в Ля Сурс 300 вваливай, кроме себя самого ты таким образом никого не вынесешь 90% случаев так и происходит, но Макс увидел единственный шанс на обгон и попытался его использовать, ибо дальше возможностей не будет. Это был риск, авантюра, называй как хочешь, и что логично это не сработало. Кумир Льюиса любил таким же заниматься, насколько я знаю Я этот эпизод рассматриваю с точки зрения борьбы кругового и лидера гонки. А это имеет значение, ИМХО. Будь это борьба за позицию - гоночный эпизод, но круговые должны себя вести аккуратнее, а не упираться до упора. Но это мое мнение. В Индикаре например круговые борются с лидерами на равных и там это норма. В ф1 же политика синих флагов намного строже

Очевидно, закрывает калитку Льюису Для особо одаренных стопкадры даже сделал где слева от ЛХ метр-полтора до белой линии, так что про вранье будь добр в другом месте рассказывай, ок? При чем здесь негатив? Я тебе позицию фактами аргументирую, не пытайся съехать на тему личных предпочтений. Макс то в коупс зашел нормально, с внешней траектории там не тормозят даже на современных машинах. Откуда ему за полсекунды понять что Хэм зашел быстрее чем нужно?У Макса там телеметрия от ЛХ чтоли имеется?) О машине рядом Макс подумал, оставил справа 2м, как положено, то что ЛХ не вписался - это его проблемы. Если бы внешка была закрыта, то Макс отправился в траву, аки Льюис в Испании-16. Только там была внутренняя, но суть надеюсь ты понял. Так что место у Макса было, другое дело, что он переоценил возможности атаки. Вынес лидера - не за что, понимаю. Если бы они за позицию боролись, я бы сказал ГИ, но когда такое происходит с круговым, то виноват круговой Контакт мог пойти по другому, Макса бы с меньшей инерцией кинуло на Льюиса

Адреналин + задор молодецкий. Хотя стоит признать, в этом году делает всё почти идеально с точки зрения пилотажа.

Бордюр никак не повлиял, но подбросил Макса, не дав нормально повернуть в повороте, хорошо ЛХ семикратный, Макс в первый раз борется за титул, по моему это логично, что в своих действиях ЛХ намного хитрее

Собственно говоря: Эпизод 1 ЛХ отрулил, тк ему банально не куда было деваться, еще задолго до апекса Макс не оставил ему никакого пространства, по сути у Льюиса не было выбора кроме как срезать. Эпизод 2 Здесь у Макса есть место слева от ЛХ, колеса последнего повернуты вправо, Макс предполагает, что ему хватит места в повороте Собственно говоря калитка закрывается в этот момент, когда Максу уже некуда деваться, кроме как на злочастный поребрик Это я к чему? К тому что здесь нельзя однозначно сказать что Макс намеренно шел таранить Хэма, да ошибся, атака была очень оптимистичной, но у нее было намного больше предпосылок, лем теоретически у ЛХ на первом круге(если бы он не срезал). У Макса есть своя линия поведения, он её придерживается. И по твоей логике в Монце мышка съела кошку.

Макс предположил что опытнейший Хэмилтон рассчитает скорость в Копс, оттого и ехал по вполне нормальной траектории. Более того, оставив ещё два метра справа от себя, ТК обычно траектория проходит правым колесом по белой линии в упор к поребрику. Так что атаку Льюиса Макс учел, а то что ЛХ ошибётся он не мог знать. В Монце Макс не учел трамплин в виде бордюра, имхо если бы не поребрик, оба продолжили бы гонку. Макс виноват, но мотивы для атаки у него были, на торможении внешняя была открыта, а дальше Макс просто решил идти до конца, особенно вспоминая Сильвер. И опять же, Льюис так же не предпринял попыток отрубить от Макса, не предполагая ошибку последнего. Но Макс ошибся - на бордюре, но не в тот момент когда решил идти до конца, имхо. ПС насчёт первого и второго эпизода в Монце, буду позже у компа покажу фото в чем была разница в тех эпизодах. Небольшая Да, Макс в жёстче чем ЛХ, тут я соглашусь. Эпизод с Оконом не в тему, там вина Эстебана, хотя Макс мог и УДД вспомнить, все равно не за позицию борьба

В каком месте не вяжется? Хэм полез в атаку, привез больше скорости чем нужно в поворот, вынес Макса. В Монце в повороте тоже было двое, давай посмотрим на ситуацию с этой стороны.

Слава Богу учился в школе, где проходили более полезные темы ))

Вот только перед поворотом нужно еще и скорость сбрасывать, чтобы в него попасть, это ты как-то не учел в своей реальности))

Это чем-то отличается от поведения болел ЛХ?)) Пожалуй, лучше не скажешь

А ты, как я вижу, в президенты метишь? Уже и Бина уволил с позором

То есть в Сильверстоуне не ЛХ полез на Макса? Логика секты ЛХ иногда поражает Сейчас бы снова сравнивать гонки и дороги общего пользования. После Сильвера один пассажир помню писал что Хэм в своей полосе ехал, а Макс "полез без поворотников"))

Не знаю кто там что требовал, но в вашей ветке сплошь и рядом ныли, что Макс должен был подвинуться в Сильвере, но в Монце ЛХ двигаться был не обязан. Хотя по факту и там и там атака была слишком оптимистичной, по факту 1-1 , оба друг друга стоят

Как точно ты описал действия ЛХ в Сильверстоуне

С победой, заклятые!))) Всех труЪ, которые ждали 9 лет огромный респект!!! Макофаны заслужили завтра отсыпной))

Обиделся уже, остывай

И никакой лёгкой победы Макса)

Ответка за Сильверстоун, принимайте

Ну Макс шел на контакт имхо

Макс в слипстриме ехал, Валера воздух пробивал, и при этом не дал ни шанса Ред Буллу. Обгонять можно и не вынося соперника. Или нельзя? Валера спокойно приехал первым, чем не лучшая машина? Пожалуйста, обращайся. Научишь взамен сарказму?

У АР концепция драгстера, поэтому Джови и выстрелил. А Феррари в Монце даже в квале уступила обоим макам, тогда как по ходу сезона опережали Риччи и боролись на равных с Норрисом

Именно так мы всей веткой и думаем, спасибо что подметил. Бери больше - Феррари медленнее Хааса в этом году А я вижу кучу бреда в твоих сообщениях. Хотя про техштаб есть зерно правды - концепция драгстера 2019 провалилась, а дальше провал был уже на политическом уровне. И да, сейчас бы считать что в 2021 пилоты серьезно влияют на разработку машины. В 2019 Феррари была +- уровня РБ, Шарль проиграл Максу 14 очков, при том что на Макса работала вся команда, а Шарль боролся с Феттелем. В остальном и Макс и Шарль ехали настолько насколько позволяла машина. За обоими будущее в ф1, это глупо отрицать

При чем здесь нынешний год если речь шла о 2019? Нынешняя форма Феррари - следствие бана движка. Машина в 2020-2021 получилась хорошая