korbendallas

Да, по звуку ничего не изменится к сожалению, но может что то искусственное и добавят.

Солидарен)

Легче, меньше, звук лучше и т.д там много пунктов надо))

Значит оставляют

Не факт. Если в РБ выпилят друг-друга, то дни Переса в команде будут сочтены, а его замена на Цуноду/Рика будет только в плюс, в долгую.

А у вас данные по машине уже из новой трубы?

Пиастри наверное свечку в церкви ставит, что гоночный Бог отвёл от Рено)

Справедливости ради, на ведре АМ 2022 года вряд ли Алонсо штамповал бы подиумы, но то что Сэб сдулся к завершению карьеры - это факт. Страшно представить что будет году к 2030. Там вообще могут пойти страшилы, под разработкой ИИ, зато ехать будут быстро)

Пожинание плодов политики: "А давайте уволим по середине сезона кучу народа и наймём на их место кого-нибудь" Действительно, может лучше пристрелить продать уже команду, дабы не мучалась. При этом вполне можно остаться в качестве моториста.

Это да.

В 2022-ом пробовали дрон в трансляции, но картинка была не ахти а некоторые жаловались, что их ещё и укачивает от такой картинки)

Если Чеко облажается, то "явно" можно и убрать. Всё же жду от этой пары яркой борьбы, ну и хочется, что бы эта заруба шла как минимум внутри первой десятки.

Не фанат Сэба ни разу. Ни буду кривить душой, я был рад, что он не взял титул за Феррари и что его не вернули в РБ, хотя слухи ходили. Но тогда он мог, не всегда у него был самовоз, тогда была борьба, пусть и не все 4 года. Всё же это были не времена 2014 или 2023, а вот в Феррари не шмог, но это Феррари, там вообще мало кто может)

Я в своём посте уточнил "в тот момент". В 2020 Сэбу было как минимум на 6 лет больше, да и морально на нём сказалось битва за титул, которую он сам проиграл на Нюрнберге. Он после этого даже на фоне Строла порой смотрелся не лучше.

Марко назвал условия, при которых Перес сохранит место 27 февраля 2024, 13:01 Хельмут Марко назвал условия, при выполнении которых Серхио Перес получит предложение продлить контракт с Red Bull Racing на 2025 год. Консультант Red Bull по автоспорту добавил, что помимо Переса, в чемпионской команде готовы рассмотреть кандидатуры Даниэля Риккардо и Юки Цуноды, тогда как сотрудничество с Алексом Элбоном и Карлосом Сайнсом маловероятно. Хельмут Марко: «Серхио – полностью командный игрок, но он должен стабильно показывать результаты. Понятно, что он не всегда сможет выступать на уровне Макса Ферстаппена, но если он займёт второе место по итогам сезона и одержит одну-две победы, то продление контракта на 2025 год не будет проблемой. Для Даниэля и Юки в предстоящем сезоне речь пойдёт не только о том, чтобы сохранить место в Формуле 1, но и возможности перейти в Red Bull Racing. Этот шанс получит тот гонщик, который будет явно доминировать в команде по ходу всего сезона. Алекс Элбон? Мы его не рассматриваем, ведь у него уже есть контракт на 2025 год. Что касается Карлоса Сайнса, то, вероятно, он хочет принять решение о своём будущем раньше, чем мы определимся со своими планами. Мы этим займёмся после летнего перерыва». Если верить словам доктора, то заруба в кэшбыках будет знатная)

Он от Рено сбежал, посчитав что негоже 4-х кратному бороться в лучшем случае за подиумы. Сэб уж точно в тот момент был не хуже Дэна, но полное отсутствие мотивации у одного и запредельная у другого, дали вот такой результат в 2014. Если бы дело было исключительно в деньгах, то уверен, Матешиц заплатил бы не меньше Феррари, а вот про перспективы согласен.

У AT в том году и не было особой деградации, вспомни очень длинные отрезки как Дэна, так и Юки. Деградация порой была у стратегов, которые держали пилотов слишком долго на трассе, затягивая пит) Если этот компонент ещё улучшили, то хорошо, на как бы теперь стратеги ещё больше не упаровались в стремлении проехать как можно больший отрезок)

@Осеменитель твоих рук дело?

Я не против, к БМВ очень хорошо отношусь, да моя старушка уже древняя, надо бы обменять)

Ага

Как и 99.99% всех дискуссий и споров здесь, каждый остаётся при своём)

Да, прям раритет)

Всеми руками за)

Ты и я не опередишь, а японцы опередили. Они такие. На счёт заморозки. Дык моторы и заморозили ПОСЛЕ 2021. Поэтому Хонда и допилила свою СУ на год раньше. Там конечно было не идеально, но базис они опередили, а остальное японцы доработали в качестве "надёжности". https://www.drom.ru/info/autosport/82780.html

Фига у тебя машин)