АгрегАтор

Хорош "сопли жевать". Там Берни феерическое вью выдал. Уже пора на цитаты рвать! SS: What do you think of Russia’s Daniil Kvyat? BE: Nice guy. Very-very talented, and he’s one of the guys I am talking about. He’s somebody, who, if he was in the same car as Lewis, maybe could deliver. He’s just at the moment in wrong team. https://www.rt.com/s...ed-formula-one/

Не будет.

Если до вас трудно доходит, то куда выгоднее вложить пусть 20-30 млн. $ на то, чтобы пристроить пилота в достойную конюшню, нежели прикрыть такой поток налогов в казну от продажи "газировки". Не несите откровенную чушь. Что-то ни в Португалии, ни в Испании, ни в Швейцарии, ни во Франции не "натравили" местный Роспотреб на РБ.

Вы серьезно? :facepalm: Роспотребнадзору фиолетово за какую иностранную газировку гоняет Квят, им бы даже фиолетово было, если бы он гонял за газировку "Буратино".

danydk1Спасибо Вам всем огромное за поддержку в эти выходные , был рад вас видеть, это было круто !! #Россия https://instagram.co...aken-by=danydk1

Это как у тебя сочетается? :laugh: Ну, а что приемлемо в других ветках? :laugh: PS: ты слишком подвержен влиянию от пары "СМСок", любишь обобщить, неся откровенную чушь.

Бред. PS: или это сарказм?

Это вряд ли, он скорее прощлогодние Феррари на обе команды возьмет.

Кстати, из оставшихся трасс Остин больше всего подходит РБ.

Ну не факт, что проблема была с дефектом шасси у Дена. Эту "байку" мы весь 2014-ый с шасси Феттеля слушали. По-крайней мере, я бы не стал этому придавать большОе значение. Думаю, да, над этим компонентом Дане нужно серьезно поработать. А также над скоростью в квалификации. Возможно ему нужно даже чуть более расслабиться и получать удовольствие от пилотирования. Того же Хэмилтона спросили почему в прошлом году он проигрывал Росбергу в квалификациях, а в этом году просто неудержим. Так тот ответил, что он в прошлом году слишком усердствовал и слишком старался во что бы то ни стало опередить напарника. Из-за чего случались ошибки, а излишнее усердие лишь усугубляло ситуацию. В этом же году он поменял подход и пытался получать удовольствии от машины и к его удивлению он стал заметно быстрее на одном круге. Не хочу сказать, что ситуации одинаковые. Но лишнее напряжение явно не помощник в достижении результата. Когда пилотируешь машину нужно думать о том, как проходить повороты, как разгоняться, тормозить, а не о том какое время ты покажешь, тогда нужное время само придёт. ИМХО. Такое вот немного отступление. Да, трудно оценить двух разных, но достойных пилотов в одной команде. Поэтому, к примеру мне и не нравиться, что того же Росберга сейчас некоторые называют "днищем". Также нужно всегда учитывать так скажем "подходящность" техники, команды и окружения. Тот же Масса выглядел очень блекло в Феррари при Алонсо, а после перехода в Уильямс буквально получил вторую молодость.

Мне вот один момент (тенденция) в сезоне интересна. Как уже говорил - сезон делю для Квята на три части. В первой части - постоянные тех проблемы, притирка с командой, уступал серьёзно Риккардо. В средней части с Монако до Венгрии - Квят смог переломить ситуацию и был впереди и в квале и гонке. Ну и последняя часть начиная с Венгрии - Рикк постоянно впереди и в квале и в темпе. Впрочем по Спа вопросы, там в темпе на медиуме Квят был побыстрее, но точных выводов нельзя сделать Ден сошел. Есть ощущении, что сейчас Дане не хватает буквально пару десятых. Что имеем? Три разные части чемпионата. Вспомним что происходила на их рубеже. Первую часть могу опустить, здесь мне кажется всё более, чем понятно. В сырой машине с промежуточной аэрообвесом Рикк просто задавил на опыте, к тому же тех. проблемы явно не способствовали Квяту. Что произошло во второй части? В Испании РБ получил большой пакет обновлений (+ новый "многострадальный нос") и уже там Даня "показал зубы", опередив Дена в квалификации, хотя тот и ошибся, но всё же. А уже в Монако опередил и в гонке. Далее в Канаде, Австрии и Британии Квят был быстрее и в квалификации и в гонке. Лишь поврежденное днище не позволило в Шпильберге показать это в гонке. Создалось ощущение, что Риккардо находится не в своей тарелке, новые обновления (но не приработанные (!)) явно больше подошли Даниилу. Третья часть. Уже в Британии просматривалось, а Венгрии буквально было заметно, что РБ что называется "поехал". Несмотря на недостаток мощности, в поворотах машина стало себя чувствовать отлично и это явно было на руку Риккардо, который будто заново расцвел. Сам Даниил перед Сочи отмечал, что он не совсем "слился" с машиной и что она сейчас больше подходит его напарнику, но сказал, что они работают над этим. Почему Квяту сейчас не так подходит машина, как Риккьярдо? Опыт? Предпочтение команды в развитии болида? Скорость пилота? Или ещё что? Сможет ли Даня переломить ситуацию?

Автоспорт жжёт, конечно. Мол стартовал зачетно. При своей стратегии боролся с Насром и Массой. Заубер переиграл, НО Уильямс на СС (!) не сдержал. 26 DANIIL KVYAT Red Bull-Renault RB11 Start: 11th Finish: 5th Strategy: 1 stop (super-soft/soft) Rating: 7 Kvyat reckoned he "ran out of time" to prepare his tyres properly in Q2, but in truth there didn't seem to be too much wrong with the strategy, he just didn't seem to get it together quite as well as Ricciardo or Verstappen. He made an excellent start to the race to jump both, but his conventional strategy put him in a fight with Felipes Massa and Nasr. The Russian beat the Sauber, but couldn't hold off Massa's Williams. http://beta.autosport.com/premium/feature/6717/russian-grand-prix-driver-ratings?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=brand%20awareness

Нужно ли пробовать альтернативную стратегию - стартовать на софте?

Лучшие пилоты от Лауды: 1. Хэм. 2. Фет. 3.-4. Ало - Росб 5.-6. Рик - Квят

Отсутствуют пилоты Феррари и Мерседес. Совпадение?

Вышел к народу)

Если РБ свалит из Ф1 - какой смысл поддерживать молодежки? Вопрос скорее риторический.

Второго унижения от пилота (ов) РБ он мог и "не пережить".

"О, Даша, теряю голову.." (с)

Лекс против мазафаки. Да, это эпично.

Во-первых: читай внимательнее и изучи в википедии слово "косвенно" и сравни с "истиной в последней инстанции", про которую ты задвигаешь. Во-вторых: Култхард давольно долгое время был в системе РБ даже после завершения карьеры гонщика. Вот те и мазафака хыыыы

СЗОТ. to МФ: Почему от тебя опять какой-то бред?На тролльство не катит - какая-то унылая хрень с логикой. На язву, тоже не катит - ава лицо неодушевленное. На мысль, тоже не катит - отправим куда, зачем и почему никак не просматривается к цитируемому сообщению. Короче, очередная пустышка, "тренируйся на кошках".

Думаю, в Феррари вместо Кимана. Но видно Себастьяну сейчас вторикелла нужен. Квят на это не пойдёт. Да и в красных совсем не поймут, что юнец пальцекратного "нагибает".)) Он не ради мысли, а ради язвы.

Adam Cooper ‏@adamcooperF1 10 мин.10 минут назад Thursday's FIA press conference in Sochi will feature ALO, GRO, KVY, MAS, ROS and SAI. Ожидаемо, в принципе.

Даниил, у нас будут самые новые моторы Феррари и ты будешь бороться с нами за чемпионский титул в следующем году. :D