Перейти к контенту

АгрегАтор

Старожилы
  • Число публикаций

    8 338
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя АгрегАтор

  1. АгрегАтор

    Даниил Квят

    Чтобы выиграть 4-8 титулов нужно оказаться в правильной машине, в правильное время. Будь у того же Фетта нынешний РБ все те годы, то он бы до сих пор ходил 0 кратным. Никто не думал, что наши начнут собирать кубки в теннисе в своё время, расскажи тогда о куче выигранных титулов в дальнейшем, там не то что про "градус бреда", тогда бы посчитали просто идиотом. Никто не думал, что пляжники начнут собирать титулы такими темпами... Никто не думал, что Риккардо уложит на лопатки Фетта... Никто не думал, что Браун ГП всех парвёт... Кароч, примеров хватает... У Андриуса, конечно, хватает "Фантазии", но я бы не стал зарекаться, что это такой уж и бред.
  2. АгрегАтор

    Даниил Квят

    Мы на пути становления адекватности, Теперь вырубаем двойные стандарты и оцениваем "градус бреда" не юзера на форуме, а самого ПИЛОТА Ф1. Ферстаппен: я хочу побить все рекорды Формулы-1
  3. АгрегАтор

    Даниил Квят

    Алёне не понравилось про 4-8 титулов - школьнику и пальцу не достанется, но зато ей понравилось про вториккеллу-Риккардо, женская обида за Фетта, она такая.
  4. АгрегАтор

    Даниил Квят

    Да знание темы у тебя немного "хромает". Вычеркнул, где траблы с техникой и разная тактика до схода (Китай). Остальное более-менее анализируется. Бахрейн - ну, подчеркнутое у тебя - "ересь несусветная", уж извини, точнее в подробности как-раз таки нужно и вдаваться, а там темп у Рикка был на порядок выше. (РИККАРДО) Сравнение гонщиков Daniil Kvyat VS Daniel Ricciardo Гонка Гран При Бахрейна 2015 (ссылка) Испания - Темп ниже у Квята - это да. (РИККАРДО) Сравнение гонщиков Daniil Kvyat VS Daniel Ricciardo Гонка Гран При Испании 2015 (ссылка) Монако - временами Квят, временами Рикк был быстрее (см. покруговки), темп был примерно равным в среднем. Позицию на финише решил старт. (РАВНЫ) Сравнение гонщиков Daniil Kvyat VS Daniel Ricciardo Гонка Гран При Монако 2015 (ссылка) Канада - да, темп у Квята выше (КВЯТ) Сравнение гонщиков Daniil Kvyat VS Daniel Ricciardo Гонка Гран При Канады 2015 (ссылка) Сильверстоун - до схода на одинаковой резине Квят был быстрее на полсекунды (!) - этого мало? (КВЯТ) Сравнение гонщиков Daniil Kvyat VS Daniel Ricciardo Гонка Гран При Великобритании 2015 (ссылка) Венгрия - Рикк быстрее в темпе. (РИККАРДО) Сравнение гонщиков Daniil Kvyat VS Daniel Ricciardo Гонка Гран При Венгрии 2015 (ссылка) Вот теперь и делай выводы.
  5. АгрегАтор

    Даниил Квят

    То, что Квят умеет поздно тормозить - нет сомнений, Монца, Монреаль не дадут соврать. Здесь что-то другое. Вообще, картина в целом в РБ немного нетипичная. Если взглянуть на сезон, то не найдётся этапа где по темпу напарники были примерно равны. Ну, в какой-то степени, можно отнести разве что Монако. А так постоянно либо Риккардо на какой-то порядок быстрее, либо - Квят. Уже отмечалось, что по пятницам в РБ на машинах пробуют различные версии настроек, экспериментируют по несколько версий, также мы видели и разные конструктивные особенности машин, как заднее крыло в Бахрейне, к примеру. Никто нам не расскажет об испытании каких-то разных версий топлива, режимов двигателя, нюансов аэро и т.п., ведь РБ не находится на вершине и постоянно пробует как-то найти ещё несколько десятых. Почему от трассы к трассе меняется расстановка сил, порой кардинально, ещё стоит понять и, я думаю, в этом противостоянии партнеров РБ только следующий сезон даст ответы на многие поставленные вопросы, особенно если машина станет более конкурентоспособной.
  6. АгрегАтор

    Даниил Квят

    Мика: Квят вынуждает Риккардо ошибаться Мика Хаккинен о Данииле Квяте: «Квят в настоящий момент оказывает давление на Риккардо и это заставляет австралийца попадать в ситуации, такие, как в Венгрии. Риккардо — уважаемый пилот, но сейчас он находится под давлением необходимости показывать хорошие результаты». http://racecontrol.me/news/10462 http://www.inautonews.com/vettel-a-threat-to-mercedes-title-hakkinen?
  7. АгрегАтор

    Даниил Квят

    Марк Хьюз о сабже: "Звезда в процессе становления." Martin Brundle: Improving. He looked nervous and was over-driving at the start of the season but he has calmed it down and got on with it since then. He was clear in his head why he had a shaky start, said he knew it would come round and he has proven to be right. Mark Hughes: Raw speed, great tough attitude, a star in the making. Damon Hill: I like Daniil; he's an introvert but he's also a natural talent. Martin Brundle: Until Hungary, Daniel has looked out of sorts – I’m not sure he has made the best of a bad job, and Kvyat has almost done 'a Danny Ric' on him – but he’s still a quality guy and a quality driver even if he hasn't handled the adversity in the most productive way. Mark Hughes: A great driver but the moves aren't coming as easily this year. Damon Hill: A driver of tremendous fighting spirit with talent to match but the fizz goes when you give a guy like that an uncompetitive car. http://www.skysports.com/f1/news/12040/9923179/the-f1-drivers-half-term-report
  8. АгрегАтор

    Даниил Квят

    Ну "не заслужили" и "это немного больше, чем мы заслуживали, я думаю" - всё же немного по разному звучит.
  9. АгрегАтор

    Жюль Бьянки

    Как будто вырвали частицу сердца у фаната. Грустно всё это. Покойся с миром, Жюль.
  10. Фанаты подвергли критике Кем и жену Шумахера Нежелание Сабины Кем и супруги Шумахера делиться официальной информацией о состоянии Михаэля вызывает недовольство фанатов. Пишет немец: «Те, кто болели за него все эти годы, имеют право знать о состоянии его здоровья. Мы были вместе в хорошие времена, хотим быть вместе и в плохие». «Никто не желает знать, какого цвета у него обои в спальне или сколько машин в гараже — мы все хотим знать, как дела у национального героя». http://www.motorspor...-15052915.html? Папарацци снимают виллу Шумахера с квадрокоптеров Квадрокоптеры, дроны и настоящие вертолеты — как пишет Blick, весь этот воздушный флот используется для попытки снять Михаэля Шумахера. Судя по всему, именно подобное вмешательство в личную жизнь сильно раздражает Кем. http://www.blick.ch/...id3811899.html? Рассказать и показать правду одним и скрыть её от других, не желающих знать возможно немощного Шумахера, практически невозможно. Это дилемма. Лично в том, чтобы увидеть правду не вижу ничего предосудительного. Но, понимая чувства слабо восприимчивых, соглашусь, что правда не всегда нужна в открытом доступе.
  11. http://www.f1news.ru/news/f1-103899.html Показали бы Шумахера общественности и не находились бы в напряжении. Почему - нет?
  12. АгрегАтор

    Реформа Ф1

    Дозаправки, выбор шин и две гонки за уик-энд - это способ превратить эФадин в ещё большее шоу... на мой взгляд, не совсем верное направление в развитии. Дазаправки: Выбор шин: Здесь, конечно, зрелищность может повыситься и можем уведеть большее разнообразие в тактике, но условия окажутся не одинаковыми, будет присутствовать элемент - "угадал - не угадал", появление SC будет автоматически резать тактики с более жёсткими составами... Задумки про то, что маленькие команды могут выстрелить, мне кажется, вряд ли будет иметь серьёзный эффект. У топ команд намного больше данных, в связи с чем намного меньше шанс прогадать с составом шин. Да, в квалификации могут быть сюрпризы, но это слишком искусственно и цена усилий для завоевания поул позиции сильно падает.. Две гонки за уик-энд: По мне так это самое бредовое нововведение. Ф1 - это не младшие формулы, где небольшое кол-во ГП и нужна бОльшая соревновательная практика. Теряется ценность понятия ПОБЕДИТЕЛЬ гран при и увеличивается ценность "справился лучше". Два третьих места больше, чем одна победа. - Пилот Х выиграл субботнюю, но сошёл в воскресенье. - Пилот Y выиграл воскресную, но сошёл в субботу. - Ой, да пилот Z справился лучше них обоих - у него 30 очков. Здесь ещё варианты возможны, например 1-ый и 5-ый хуже, чем два 2-ых. Непонятно, кто лучший, кто ПОБЕДИТЕЛЬ гран при? PS: народ жаждет перемен, но то, чего он хочет - соревновательного духа Ф1, про него забыли, всё ради шоу... уберите ограничение в расходе топлива (ограничение оборотов в 15 тыс. никто не отменял), сделайте шины более жестче (не совсем уж "дубовые") и введите пару обязательных пит-стопов, будет и скорость, и звук, и элемент шоу, а, соответственно, зрительский интерес... а, главное, дух соревнования в Формулы 1 не потеряет свою ценность.
×
×
  • Создать...