svarog

Про бензин это были только предположения. Там причина больше в резине была. Не работал Хард на Феррари.

Неважно насколько был быстрее Мерседес. Главное, что был быстрее. А то многие уже поспешили РБ в самовозы записать. Тут только одно радует. Мерседес впервые за 3 года получил равноценного конкурента, который просто так титул Льюису взять не даст.

Ф1 для Феррари всегда будет интересна. Из Формулы Е уже все валят. А новый симулятор, это реально очень большой козырь. В условиях абсолютно нового регламента он еще большую роль сыграет. Феррари стратегически правильное решение приняли. Успели потратить деньги на симулятор еще до введения лимита на бюджет. Теперь даже если конкуренты решат построить такой же, они уже не поимеют столько выгоды как Красные. Придется изыскивать бюджет во вред другим областям развития болида.

Словно мухи, тут и там, ходят слухи по домам, а беззубые старухи их разносят по умам (с)

Рано еще РБ хоронить. Мерсу не будет просто даже несмотря на то, что Хэм реально лаки гай.

0,5с мотором не отыгрываются. Для этого должна быть прибавка более 50лс. Если отыграют мотором 0,1с это уже будет хорошо. Да и мотор у Феррари не так уж плох. Если даже в Сильверстоуне Леклер мог уезжать из зоны ДРС Льюиса.

Так ударило по лидерам, что Мерседес был быстрее всех на всех классических автодромах?

Ты много чего не понимаешь)

Я знал что ты глор Льюиса, но не предполагал что такой лицемер)

Ан нет, Алонсыч сделал все для того, чтобы Хэм не победил)

А Хэм тем временем, летит к победе. Блестящая тактика Мерседеса и полный разгром для РБ второй этап подряд.

Мерседес был быстрее еще в Барселоне. До обнов. Во Франции в гонке Мерседес тоже был чуть быстрее. И тоже до обнов. По Австрии нельзя судить. Там даже Макларен ехал на уровне Мерседеса. Максу будет сложно. Но тем ценнее будет победа, если возьмет титул. А то хейтеры уже начали вопить про самовоз РБ. Чтобы принизить талант Макса. Теперь сидят набравши воды в рот. Но я даже рад что Мерседес тут разгромил РБ в квале. Тем интереснее будет сезон. Главное, чтобы Максу так же фартило как Льюису. Шины там не причем. Хватит искать черную кошку в темной комнате. Ни одна команда не пожаловалась на шины. Мерс и до этого был быстрее на классических автодромах.

Неудивительно. Мерседес не просто так в Барселоне и Сильверстоуне был быстрее. Удивительно другое. С каким разрывом накернили Ред Буллы на не длинной трассе. Даже на длинном и более скоростном Сильвере не такой разрыв был. И как назло, Боттас перед Максом. Стратегия с Софтом может не сработать.

Полный разгром Ред Булла в полном составе. И где? На Хунгароринге.. Даже в Монце не будет таких огромных разрывов.

Ну что, опозорился ты опять по самое не могу. Но тебе не привыкать. Покривляешься немного да и дальше продолжишь ересь нести.

Забавляют рассуждения таких "спецов". Может и Рику плохой Макларен подсунули? Рука лицо

Все таки ты безнадежен. Слабак. Сильный всегда признает, что был упоротым. Так и не перестал кривляться. Кстати, в Венгрии Макс должен был бы брать поул на изи. Он даже на слабом болиде смог это сделать в 2019м. А с этим болидом он должен это делать легко и непринужденно. А Перес должен показать минимум равное время с Боттасом. Но пока что то не видно легкости. Несмотря на то, что РБ с их короткой базой, трасса подходит больше. Посмотрим завтра, с каким преимуществом Макс возьмет поул, и где будет Перес.

Я думаю, с шасси все нормально. У обоих пилотов была большая недостаточная поворачиваемость. Это все настройками решается. Поэтому Макс оптимистичен в интервью.

Не стал тебе отвечать после основной гонки. Ты наверное и так понял что нес ересь про самовоз РБ. Ну а после двух практик в Венгрии можно теперь и ответить оптом. Хотя ты и так наверное уже все понял. Не настолько же ты упоротый. Во-первых, настоящая скорость болида видна именно в квале, а не в спринте. А в квале Хэм, даже потеряв время в заносе, уделал РБ. Во-вторых, спринт только подтвердил скорость Мерседеса. Макс так и не смог оторваться. И это в чистом воздухе. Я не зря говорил про Францию. Мерс не просто так там был чуть быстрее в гонке. Барса была звоночком, а Франция это подтвердила. Поэтому я с такой уверенностью говорил перед Сильвером, что нет у РБ никакого самовоза. И все подтвердилось на 200%. Ну и в третьих, тренировки в Венгрии показали какой у РБ самовоз. Перес продул Боттасу почти секунду. Дай бог, чтобы РБ за ночь разобрались с настройками. Чтобы тебе не было мучительно неловко за вбросы про самовоз.

Обе машины не едут. Самовозы. Как тут некоторые выражаются.

Хэму машину починили. Все у него было нормально. Не важно, чем чинили. Мерседес никогда не усложнял бы себе гонку "не давлением тапка". Потому что Хэму нужно было еще 10 секунд отстоять. Гнал во весь опор. Поул в Баку не был случайностью. Это был сигнал всем, что Феррари не так проста, как кажется. Хэм не специально отправил Макса в стену. Просто грубо ошибся. Потому что он не мог предугадать, что его опять спасут красными флагами.

Вряд ли. Мерседес с РБ тоже не сидят сложа руки. 9 гонок, это намного круче любых тестов.

У Феррари определенно не ведро. Если после Монако многие пессимисты были уверены - ну это ж Монако. Там мотор не нужен. В Баку то мы точно обкакаемся по темпу. Там Макларены будут жечь. А потом даже у них отвисла челюсть. Ну а когда в Сильвере, трассе, где видны все недостатки аэродинамики, Леклер на Медиуме мог даже выезжать из зоны DRS Льюиса, то даже самые отчаяные пессимисты взбодрились. Многие считают Феррари ведром по инерции с прошлого года. Забыв, что и шасси доработали, и мотор. Даже без хваленого узкого носа смогли пистон Альфа Таури вставить, и смогли навязать Макларену борьбу за 3-е место. Нпсчет мотора пока не понятно, но то что шасси может генерировать конскую прижимную силу, это очевидно. Значит в Венгрии Феррари должны дать жару.

Ничего себе, не пахнет. Даже самые прожженые оптимисты не могли ожидать, что Леклер в Сильверстоуне сможет возить за собой Хэма. И не просто возить, а уезжать из зоны DRS.

В Венгрии Максу обязательно надо побеждать. На летний перерыв надо уходить на мажорной ноте. Иначе есть риск что может произойти психологический перелом в борьбе за титул. Как это было с Феттелем после вылета в Германии. Мерседес сейчас нанес огромный удар не набранными очками, а опасностью смены боевого настроя.