FalconMG

Не знаю есть ли профессия писать хвалебные оды, но если бы была, в ней ты был бы лучшим )) А эпитеты один против всех и т.п., умиляет. Бедный Макс. Его в РБ назначили первым номером, а он не хотел, машина запилена чисто под него ( и тут я поверю Пересу, Албону но уж точно не тебе), но он говорил не надо. В скольких гонках Норис финишировал позади Оскара сразу, если бы в Макларен был второй никакой напарник, то эти победы достались бы Ландо, а не Оскару. Что подразумевает сильный напарник, это плюс для КК, но минус для ЛЗ. Поэтому РБ всегда задвигают второго, у них это расходный материал. Но ты и тут записал это в плюс Максу и рассказал как он это превозмогает. Он отличный пилот, стабильный, быстрый. Но как он ехал бы условно на месте Льюиса в Феррари или Оскара в Маке, одному богу известно... а, ну еще ты знаешь ))

С такими стратегами нервы не только у них шалят. Бездарно так просрать, не уж-то с правилом 25 кругов на комплект не обсуждается смена резины если будет пейскар и до какого круга.

Это какой-то ужас, поможет только пейскар, и то не факт

Пит бы усложнил Максу борьбу за победу

текстовую трансляцию только

Судя по всему завтра отрыв Максимки от Ландо сократится до примерно 25 очков ((

На одном из сайтов читал что с 26 года ФИА запрещает фишку которая помогает Макларен управлять температурой шин через тормозные каналы. Новость от вчера, хотя такое ощущение что я читал что-то подобное несколько месяцев назад. Никто не в курсе что за запрет?

Я упустил что спринт, по сути в спринте это бессмысленно, все равно не отыграть с последнего места.

Мак вроде не Вильямс пару летней давности когда денег нет на запчасти. Понятно что под конец сезона не охота палить ресурсы на то что уже не пригодится, но спор идет за ЛЗ, новый шанс может быть лет через десять (чур меня), а каждое очко на счету.

Задняя подвеска вроде не пострадала, попытались бы как кик крыло поменять. Даже не попробовал до пита доехать...

18 лет от 1 до 50, и 18 от 150 до 200. Значит следующий период будет как от 50 до 100, история же повторяется

Я несколько удивлен тому, что он не ушел из команды в те мрачные времена, ведь специалист отличный и знает свое дело. Но предпочел ни смотря ни на что остаться.

Есть ощущение что у Хонда есть какой0то особенный режим работы мотора который РБ использует только раз в Q3. Ландо не ошибись, скорее всего был бы первый, впрочем это у него почти как обычно.

Я не помню до какого года контракт у Оскара, но сейчас идти в РБ какой смысл? Да, за последние 10 лет их успехи ни в какое сравнение не идет с Маками, но последние на подъеме 3й или четвертый год, в то время как РБ на спаде, ключевые люди ушли, дрыгатель 26 года под большим вопросом. Не думаю что Оскар покусится на их предложение.

Ты явно желаешь команде техсхода )))

Меня вообще хватило чуть больше чем на час, и то, первые пол часа смотрел, вторые полчаса смотрел сквозь чтение в телефоне, примерно просмотрев 1ч 5 минут выключил, и досматривать не планирую. Много шума из ничего ИМХО.

В любом случае я уверен, что в Австрии мы оба будем в первой четвёрке. К этому этапу команда приготовила ряд технических новинок, в основном они относятся к передней части машины – как обычно, надеемся, что благодаря этому MCL39 станет немного быстрее». Пиастри. Судя по всему никакого диффузора и новых полов.

Что-то про обновки в Австрии ни слова, будут ли они вообще?

Со слов Оскара обновления работают как ожидала команда. Даже не знаю кому верить, ему или тебе.

не в курсе по остаткам резины, но почему после имолы хотябы один круг квалификационный не попробовали на медиуме...

Если не ошибаюсь, была информация что у ФИА к команде в этом плане претензий нет. Значит они знают как работает прогрев/охлаждение шин в Маке. Если знают, значит не составить труда прописать запрет. Если то что я цитирвал выше правда, то никто не обратил внимание что запрещается циркуляция воздуха в кожухах подвески? Может в этом и есть секрет (либо бред написан).

Про то как в СССР было не знаю (не вникал), по остальному согласен. Если эти олухи что-то не предусмотрели или сами не додумались, но это сделали команды, значит это нужно запретить. Ну сделайте уж моносерию тогда, зачем творчество и инженерные идеи. Не думаю что идея с шинами слишком затратная в плане финансов. Просто для ФИА наверное проще запретить, чем понять что да как.

последнее время не часто в ветку захожу, и на главной новость не видел. Регламент 26 года изменили в части охлаждения/нагрева шин специально под одну оранжевую команду? ФИА решили внести правки в регламент следующего года: d. Единственным разрешенным типом устройств для нагрева шин являются грелки, которые соответствуют конструктивным предписаниям, перечисленным в статье С10.8.4. e. За исключением воздуха, поступающего через отверстия, определенные в пунктах С3.16.6 и С3.16.16, и грелок, разрешенных в пункте (d) выше. Любое устройство, система или процедура (за исключением управления машиной), целью и/или эффектом которых является нагрев, охлаждение или поддержание температуры колес в сборе, ступиц или тормозов в сборе - запрещены. Теперь в регламенте появился пункт не только о нагреве, но и об охлаждении, а также зона действия этого пункта расширилась на всё колесо в сборе. Помимо этого в пункте, посвященном оперению подвески, появилось положение о том, что теперь они: "должны быть внутренне герметичными, чтобы предотвратить любые внутренние потоки воздуха".

Хороший день. Лучшим его сделал гонщик дня ))

Расселу в том повороте ничего не светило, справа Макс, слева трава, впереди Оскар. Это ошибка оскара, а не попытка отбиться от Джорджа